После не сильных морозов (-30) собрался прокатиться на авто. Завел от сигналки, прогрел, когда сел в машину понял, что не работает вентилятор отопителя- кондиционера. Проверил предохранитель - целый, добрался до электродвигателя, замерил напряжение - 12В, замерил сопротивление электродвигателя - в норме. Климат работает- заслонки крутятся. Как провести диагностику не знаю. Пошел читать форум. По четвертой модели тему не нашел, почитал как держатели трешек решают данную проблему.
ссылка
На утро решил продолжить поиски неисправности, обидно, машина за полтора ляма, а печка не работает, хотя вроде бы все цалое. Завел машину и чудо- электродвигатель заработал. Я на радостях даже передумал в ней ковыряться.
Но через два дня история повторилась. Провел диагностику высветилось "59". При такой неисправности вентилятор печки все равно должен крутиться. Еще почитал форум и обнаружил по "трешке" подобную проблему.
ссылка
Добрался до этого "управляющего транзистора", поставил перемычку в разъем и вентилятор заработал на максимум, через 10 минут собрал схему обратно и все заработало самостоятельно.
Снова провел диагностику. При нажатии OFF и AVTO снова высветилось "59" ????, а при "пятикратном нажатии на кнопку обогрева..." высветилось "no".
Форумчане пожалуйста подскажите, что у вас показывает при диагностике и есть ли информация по диагностике "четверки" (по лампочкам на панели). Пробовал обратиться к ОД, меня начинают "лечить" про возможный конденсат в электродвигателе, и что необходимо в подобных ситуациях загонять машину в теплое место!!!

Дружище!! Этого, многим в том числе и конструкторам ХОНДЫ не понять!!! Они же не знали , что РОССИЯ огромная страна, от юга до северного полюса . В ваших местах бывал не раз, и видел что такое СЕВЕР, где все машины с проводом из капота под 220V, это косяк "узкоглазых". Зима не вечно, будет тепло

дане. несерьёзно это. ехать к офицалам, писать претензию и всё такое. пусть решают вопрос.

Побывал у ОД. Сказали, что сейчас машина исправна и осматривать ее смысла нет, а когда снова откажет печка, вот тогда и приезжайте, тогда и будем искать неисправность. Долго убеждал их, что в моей ситуации это практически невозможно (более 200 км от ОД). Без печки преодолевать такие расстояния проблематично и что есть вероятность, что во время следования она снова заработает....
Сошлись на том, что они заказывают неисправную деталь (прибудет в течении 45 дней), а я предоставлю им видеозапись неисправности. Жалею что не снимал свои приключения раньше.
Форумчане откликнитесь, что у вас показывает дисплей при диагностике? Неужели самим не интересно?

aneb @ 11.1.2014, 14:37
...Форумчане откликнитесь, что у вас показывает дисплей при диагностике? Неужели самим не интересно?

да как неинтересно, ещё как интересно. просто подобного случая, видимо, не было. 45 дней ждать, круто конешно.

Два дня назад возил детей в Москву 200 км. туда приехали нормально , а когда поехали обратно то обнаружил , что вентилятор климат-контроля не
работает. Стёкла в машине запотели пришлось открыть окна и так ехать домой , хорошо , что на улице было 0 градусов. При этом сам климат-контроль
работал в штатном режиме , скорость вентилятора регулировалась . Дома проверил предохранители все нормальные , сняли разьём с моторчика печки ,
тестором проверили показал 10.82 , подключили к моторчику 12 вольт КАРЛСОН заработал .
Вчера ездил к ОД сделали диагностику , диагноз умер управляющий терморезистор , заказали ждать 2 недели . Печально . Машине 1.5 года , пробег
14700 . Машина СРВ-4 , 2.0 , АКПП .