Большинство из нас уже не первые владельцы СРВ3. Вопрос - на каком пробеге купили, какой пробег сейчас и что меняли сами с момента покупки.
Полгода назад здесь на форуме я высказал мысль что без 100 тыр в кармане на непредвиденные расходы покупать СРВ3 бессмыслено. Однако у меня нашлось 2 оппонента. Сейчас спустя год владения авто у меня накопился небольшой опыт. Потому велкам в эту тему для оживления форума!
Ну и начну сам: Купил с пробегом 100 ткм (сейчас почти 120ткм). На момент продажи авто был почти идеалом - обслуга только у ОД, один владелец, без крупных ДТП (по каско менялись крыло и капот у ОД, то есть по факту все детали окрашены по заводу), небольшой пробег. Единственное - вмятина на пятой двери (дерево неожиданно перебежало дорогу) ну и коцки по кузову. Все таки 7 лет в Москве. Однако сразу попал на большое ТО + замена ксенона (лампы и блоки розжига) + лямбда. Замена тормозных дисков и колодок по кругу. Замена лобового стекла. Внедрение задних регулируемых рычагов. Вытягивание вмятины пятой двери без покраски (похоже зря - появился паук и скол). Датчики парковки все умерли (заказал новые на Али). Потом менял задние аммортизаторы. Еще была эпопея с зимней резиной (купил б/у дорого и неудачно (2008 год, все шипы на месте, небольшой износ. Но вот поведение старой резины на льду это ни в какие ворота! Ну это если конечно если не тошнить по каждому поводу) ) И все равно что то скрипит в подвеске. Сейчас вот РТИ от точки опоры прикупил. Добавим сюда еще полную шумку и замену штатной магнитолки на фантом1331 (то же бу но хоть достойно работает) В общем процесс нескончаемый. Еще вот надеюсь газовые упоры капота поставить. А то прям какой то олдскул с палочкой. Даже автоваз уже освоил установку упоров на конвейере.
А теперь зачем все это? Очень надеюсь что эта тема пригодится тем кто сейчас подбирает себе авто - позволит правильно рассчитать бюджет под покупку.
P/S Можно конечно сказать что все эти затраты неизбежны при покупке любого авто, но у нас клуб любителей СРВ. Потому давайте поговорим о нашем авто.