Вылезла проблема с розеткой 12В в багажнике,пропало напряжение.Пошарил в книге-ничего конкретного не нашел.Где искать предохранитель или реле?Для переднего прикуривателя есть в салонном блоке 15А.Он рабочий,передний прикуриватель работает нормально.В блоке предохранителей под капотом все тоже целые,там даже нет ничего похожего на иконку прикуривателя! Мужики помогите,кто знает,а то уже голову сломал !!!

У меня кстати аналогичная беда((( Не сильно как бы нужно, но хотелось бы востановить.СПС.

perez @ 27.9.2013, 1:03
Вылезла проблема с розеткой 12В в багажнике,пропало напряжение.Пошарил в книге-ничего конкретного не нашел.Где искать предохранитель или реле?Для переднего прикуривателя есть в салонном блоке 15А.Он рабочий,передний прикуриватель работает нормально.В блоке предохранителей под капотом все тоже целые,там даже нет ничего похожего на иконку прикуривателя! Мужики помогите,кто знает,а то уже голову сломал !!!

смотри в салонном блоке предохранитель №2, до2004г он на10А, с 2005г на 20А, и ещё розетка работает при положении ключа ON-II, удачи.
проверь все предохранители в салонном блоке предахранитель на розетку в багажнике живёт в нём.

Спасибо Игорь как закончится сезон дождей))) будем шукать)))

про ON-II как то не помню,но предохранители все в обоих блоках проверил мультиметром, все рабочие.Завтра проверю на заведенной машине.Спасибо за подсказку.

perez @ 27.9.2013, 23:33
про ON-II как то не помню,но предохранители все в обоих блоках проверил мультиметром, все рабочие.Завтра проверю на заведенной машине.Спасибо за подсказку.

Заводить машинку нет необходимости, достаточно ключ зажигания установить во 2-е положение,мож имеет смысл проверить саму розетку,у меня нет эл.схем на наши машинки,но наверное можно покопать в инете,погуглить например или в яндексе?

Питания нет,похоже придется искать релюху, и заодно разбирать и смотреть розетку, хотя туда кроме автохолодильника ничего не включалось. А он не мог спалить проводку ибо его потребляемый ток крайне низок.

perez @ 28.9.2013, 18:31
Питания нет,похоже придется искать релюху, и заодно разбирать и смотреть розетку, хотя туда кроме автохолодильника ничего не включалось. А он не мог спалить проводку ибо его потребляемый ток крайне низок.

Ты где предохранитель то смотрел? Номер 2 в блоке под торпедой со снятием проверь или само гнездо, а вернее клеммы в нем..... Чудес то не бывает!

Чудес нет. Просмотрел все под капотом и внизу под крышечкой ниже руля, там где и находятся предохранители стеклоподьемников,переднего прикуривателя который работает и сейчас, магнитолы. Неужели есть еще один, третий блок?

perez
по схемам искал? ссылка

perez @ 29.9.2013, 15:18
Чудес нет. Просмотрел все под капотом и внизу под крышечкой ниже руля, там где и находятся предохранители стеклоподьемников,переднего прикуривателя который работает и сейчас, магнитолы. Неужели есть еще один, третий блок?

За прикуриватель в салоне отвечает -18, за заднюю розетку - 2. Это две разные цепи, блока предохранителей в салоне. Проверь еще 14 (40А) в моторном отсеке. Тупо вынь их и прозвони отдельно, результат напиши.....

ZABOR @ 29.9.2013, 17:29
За прикуриватель в салоне отвечает -18, за заднюю розетку - 2. Это две разные цепи, блока предохранителей в салоне. Проверь еще 14 (40А) в моторном отсеке. Тупо вынь их и прозвони отдельно, результат напиши.....

Я проверил все под капотом и в салоне мультиметром.Тупо по очереди выколупывал, прозванивал, возвращал назад.Все целые.Почитаю схему,мож еще чего в голову придет.Но только через неделю.В командировку улетаю,вернусь буду разбираться.Потом отпишусь.

perez @ 30.9.2013, 2:08
Я проверил все под капотом и в салоне мультиметром.Тупо по очереди выколупывал, прозванивал, возвращал назад.Все целые.Почитаю схему,мож еще чего в голову придет.Но только через неделю.В командировку улетаю,вернусь буду разбираться.Потом отпишусь.

вот у меня была весёлая история с розеткой в салоне, как-то посмотрел на правой стороне колёса слабоваты, решил подкачать, а до этого гнездом прикуривателя не пользовался, достаю компрессор, подключаю к розетке не работает! смотрю предохранитель №18 в салонном блоке-сгоревший,меняю его подключаю компрессор- опять не работает, смотрю предохранитель- опять сгоревший опять меняю подключаю переноску-работает подключаю компрессор- не работает! смотрю предохранитель-опять сгорел, разбираю штекер компрессора, смотрю в нём К.З. в гараже валялась ещё одна переноска под прикуриватель,подключаю её- работает! беру с нё штекер и перепаиваю на шнур компрессора подключаю работает компрессор накачиваю колёса, с тех пор проблем с салонной розеткой не было

perez @ 29.9.2013, 23:08
Я проверил все под капотом и в салоне мультиметром.Тупо по очереди выколупывал, прозванивал, возвращал назад.Все целые.Почитаю схему,мож еще чего в голову придет.Но только через неделю.В командировку улетаю,вернусь буду разбираться.Потом отпишусь.

прозвока мультиметром это полная хрень... мультиметр через ваши пальцы даже зазвенить может, когда будете держать щупы и ножки преда...
проверяется контролькой(лампочка с проводком,который один конц на "-" другим на "+") тыкаешься в верхние точки преда,специально сделанные,при включенном зажигании ..и смотришь сгоревший или нет..сам недавно менял пред
либо на свет смотришь,сгоревший видно

там кроме преда ничего быть не может по определению...

Pers @ 1.10.2013, 13:32
прозвока мультиметром это полная хрень... мультиметр через ваши пальцы даже зазвенить может, когда будете держать щупы и ножки преда...
проверяется контролькой(лампочка с проводком,который один конц на "-" другим на "+") тыкаешься в верхние точки преда,специально сделанные,при включенном зажигании ..и смотришь сгоревший или нет..сам недавно менял пред
либо на свет смотришь,сгоревший видно

там кроме преда ничего быть не может по определению...

Электрические цепи-это моя работа,мультиметр-рабочий инструмент и сопротивление человеческого тела равно приблизительно 10кОм, а не 0 Ом.А мультиметр издает звуковой сигнал при 70 Ом. Так что предохранители целые.Остается реле или контакт позади розетки.Вернусь разбираться начну.

perez @ 1.10.2013, 22:31
Электрические цепи-это моя работа,мультиметр-рабочий инструмент и сопротивление человеческого тела равно приблизительно 10кОм, а не 0 Ом.А мультиметр издает звуковой сигнал при 70 Ом. Так что предохранители целые.Остается реле или контакт позади розетки.Вернусь разбираться начну.

Ну ежели сам спец по эл.цепям, то должон разобраться и победить свою бяду, эта цепь особой сложности не представляет,только отпишись потом где у тебя бобик порылся.

Игорь Шабалин @ 2.10.2013, 8:45
Ну ежели сам спец по эл.цепям, то должон разобраться и победить свою бяду, эта цепь особой сложности не представляет,только отпишись потом где у тебя бобик порылся.

Проблема найдена и решена!! Вынул металлическую личинку розетки.Прозвонил приходящие ножевые контакты 12В ЕСТЬ! Нет массы на корпусе прикуривателя. Разкрутил личинку на 2 части-нет контакта массы от ножевого контакта до корпуса, а эбонитовая черная часть завальцована.Аккуратно развальцевал ее утконосами-тонкогубцами,и вынул.Под ней биметаллическая пластинка по принципу как отключатель питания в электрочайнике "перегрелась- контакт исчез". По видимому она просто не выпрямилась до конца и контакт не появился.Чуть подогнул ее и контакт Восстановлен!! Собрал и завальцевал-все работает.

perez @ 6.10.2013, 17:11

Проблема найдена и решена!! Вынул металлическую личинку розетки.Прозвонил приходящие ножевые контакты 12В ЕСТЬ! Нет массы на корпусе прикуривателя. Разкрутил личинку на 2 части-нет контакта массы от ножевого контакта до корпуса, а эбонитовая черная часть завальцована.Аккуратно развальцевал ее утконосами-тонкогубцами,и вынул.Под ней биметаллическая пластинка по принципу как отключатель питания в электрочайнике "перегрелась- контакт исчез". По видимому она просто не выпрямилась до конца и контакт не появился.Чуть подогнул ее и контакт Восстановлен!! Собрал и завальцевал-все работает.

ну вот правильно тебе кто-то отписал, что чудес не бывает, просто нужно время что-бы разобраться ну и терпение и настырство получается что там термозащита ещё стоит кроме предохранителя, будем знать теперь.