Приветствую знатоков, специалистов , мастеров. Проблема токая:
Выскочила на днях целая гирлянда проблем на панели VSA, TSA, Чек, перечеркнутая шина . В захолустном сервисе сканер написал - Ошибка: Высокое напряжения на датчик давления масла коромысло ( то есть на датчик давления масла VTEC ). Полазив по форумам и посетив есчо один поцивильней сервис где сняли, прочистили клапан VTEC. Проблема не куда не ушла. Остается только поменять датчик давления VTEC, оригинал стоит 18 т.р. Так вопрос собственно в чем стоит ли ставить не оригинал или может кто то сталкивался с подобной проблемой и причина кроется в другом( там может маса где то отходит или проводка перетирается со временем)?
Забыл, дополню: CR-V 3 2 литра 2012 на спидометре 270 000км, ошибки загораются сразу после включения зажигания.

Владимир2012 @ 28.5.2024, 4:04
Ошибка: Высокое напряжения на датчик давления масла коромысло ( то есть на датчик давления масла VTEC

Высокое напряжение на датчике давления масла быть никак не может. ибо этот самый датчик представляет собой обычный выключатель: нет давления цепь замкнута, есть давление цепь разомкнута.
Сам клапан VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) управляется с ЭБУ подачей и снятием напряжения для открытия давления масла в систему управления высотой подъема впускных клапанов. То есть он либо работает, либо не работает.

Владимир2012 @ 28.5.2024, 4:04
Так вопрос собственно в чем стоит ли ставить не оригинал или может кто то сталкивался с подобной проблемой и причина кроется в другом( там может маса где то отходит или проводка перетирается со временем)?

Для того, чтобы корректно ответить на сей вопрос нужно знать номер ошибки. Считать её можно недорогим ELM-327 при наличии соответствующего софта. Либо обычной канцелярской скрепкой:
ссылка

Добрый вечер. Нашел эту бумажку. Ошибка P0523/P02647

Владимир2012 @ 29.5.2024, 2:54
Ошибка P0523/P02647

Действительно. перевод сей ошибки "Высокое напряжение датчика давления масла"
Если откинуть все рекомендации мануалов, то можно выделить две основные причины её появления:
1. Обрыв цепи датчика давления масла клапана VTEC, либо его неисправность.
2. Механическое заедание штока клапана VTEC.
В первом случае можно обойтись заменой датчика давления.
Во втором для начала чистка, если не поможет. то замена.
Проверка работы VTEC через HDS выглядит так: ссылка

Владимир2012 @ 28.5.2024, 2:04
Приветствую знатоков, специалистов , мастеров. Проблема токая:
Выскочила на днях целая гирлянда проблем на панели VSA, TSA, Чек, перечеркнутая шина . В захолустном сервисе сканер написал - Ошибка: Высокое напряжения на датчик давления масла коромысло ( то есть на датчик давления масла VTEC ). Полазив по форумам и посетив есчо один поцивильней сервис где сняли, прочистили клапан VTEC. Проблема не куда не ушла. Остается только поменять датчик давления VTEC, оригинал стоит 18 т.р. Так вопрос собственно в чем стоит ли ставить не оригинал или может кто то сталкивался с подобной проблемой и причина кроется в другом( там может маса где то отходит или проводка перетирается со временем)?
Забыл, дополню: CR-V 3 2 литра 2012 на спидометре 270 000км, ошибки загораются сразу после включения зажигания.

Добрый день!
была такая проблема.
прочистил блок ВТЭК, заменил уплотнение с сеточкой, заменил неисправный датчик давления масла(старый оригинальный кончился, не замыкает контакты)
ZZVF ZVPK037 Датчик давления масла 05.2021г. проработал три года.
купил новый
QUATTRO FRENI QF44A00108 Датчик давления проработал два дня, на холодном двигателе выдает ошибку(елка на панели, проверка сканером HDS) после прогрева датчик оживает. На улице сейчас жарко, датчик работает, но с глюками. кстати оригинальная прокладка с сеточкой(не выбросил с прошлого раза) со сроком эксплуатации в 10 лет в толщину на 0,1мм толще, ту что поменял как будто обжалась, хотя проработала три года,заказал типа оригинал на автодоке, по 400 и 800р, посмотрю какая оригинальнее(пойду забирать с ультрафиолетовым фонариком)
Заказал на Алике за 500р новый датчик давления. Попробую его.
Мой совет, сразу брать оригинал(на авито от 3800), конечно риск подделок остается, но сейчас бы так и сделал, если китай не заработает, куплю аля оригинал.
Сканер Хонда HDS купил год назад, обновил прошивку коробки, планирую чистит дроссельную заслонку с обучением.

ссылка