Я сегодня поменял все саленблоки задей подвески. Было закуплено 14 саленов, фирмы Фебест, на сумму 3200 руб. через Экзист. Описывать замену всех не имеет смысла, все есть в мануле (снятие-установка-замена), ничего сложного нет. А вот большой сален продольного рычага, "ушастый" требует по манулу разборки барабана тормозного со снятием колодок и откручиванием трубок и тросика ручника. Что занимает много время и сил.
Я по совету Петровича, нашел ссылку, где подробно описано как выпресовать сален без откручивания трубки и тросика:
ссылка
Единственное, тут разница дисковые-барабанные тормоза.
Вот моя фотка, с барабаном.
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Остальное аналогия полная, только я выбивал саленблок молотком (не трудно), и запресовывал, через оправку (диаметр 8 см., высота 10-13 см.), от газового балона колпак подошел .
По времени с 8.30 до 12.15 с перекуром, вся работа по задней подвеске, делали вдвоем с другом.
Будут вопросы - обращайтесь...