Проблема следующая, при первом запуске авто (CR-V 2008 2.4. пробег около 60 т.км) на панели приборов загорается Check, TSA, VSA и треугольник с восклицательным знаком. После повторного запуска остаётся только Chek. Ситуация проявляется практически ежедневно после длительного простоя и то не каждый раз (вроде на холода реагирует), и не каждый раз именно в этой последовательности (сначала может ни чего не гореть, а через некоторое время во время движения загореться либо один chek либо в совокупности Check, TSA, VSA и треугольник с восклицательным знаком).
Ездил в "сервис", вердикт: замена тормозной жидкости и чистка клапана VTEK + замена прокладки VTEK.
Согласился на работы, по результату которых ошибка все равно возникает
Обращаться снова в этот "сервис" пока не хочу, сомнения в их компетенции...
Может кто сталкивался с данными "траблами", помогите пожалуйста.
Дополнительно, сделал самостоятельную диагностику, результат следующий:
*****
meta-info header:Error Codes
file version:1
type:5
time:1418876026395
name:Trouble Codes
codes:P2647,
codes_p:
codes_raw:18DAF1110443012647;18DAF11D024300;;
codes_p_raw:18DAF11D024700;18DAF111024700;;
*****
Error Codes
P2647
Привод коромысла А, банк 1 - заедание привода в открытом положении
Положение педали акселератора D (APPD) 20.0 %
Барометрическое давление (BP) 100.0 кПа
Режим работы системы топливной коррекции (FSS) Closedloop:usingO2sensorforfuelmix
Давление во впускном коллекторе (MAP) 38.0 кПа
Заданный регулятор дроссельной заслонки (CTA) 6.27 %
Напряжение контрольного модуля (CMV) 14.3 В
Ошибка рециркуляции отработанных газов (EGRE) 99.21 %
Угол опережения зажигания (TA) 19.5 °
Краткосрочная топливная коррекция Банк 1 (STFT1) -8.59 %
Положение педали акселератора E (APPE) 9.8 %
Положение дроссельной заслонки (TP) 16.07 %
Температура вбираемого воздуха (IAT) -3 °C
Долгосрочная топливная коррекция Банк 1 (LTFT1) 0.0 %
Заданная обдувка испарителя (CEP) 0.0 %
Поддерживаемые параметры [41 - 60] 01111010110100000000000000000000
Расход вбираемого воздуха (MAF) 7.74 г/с
Относительное положение дроссельной заслонки (RTP) 5.88 %
Обороты двигателя (RPM) 1242 об/мин
Поддерживаемые параметры [21 - 40] 00000000000111000010000000000001
Время работы двигателя (RunTime) 0:01:02d с
Командный коэффициент избытка (CER) 0.99 Н/Д
Абсолютное положение дроссельной заслонки B (ATPB) 32.94 %
Скорость автомобиля (Speed) 0 км/ч
Заданная рециркуляция отработанных газов (EGR) 0.0 %
Температура охлаждающей жидкости (ECT) 15 °C
Расчетная нагрузка на двигатель (EngineLoad) 39.6 %
Абсолютное значение нагрузки (ALV) 27.058823529411764 %
===================
Pending Codes
Raw values
Error Codes 18DAF1110443012647;18DAF11D024300;;
Panding Codes 18DAF11D024700;18DAF111024700;;
*****
meta-info footer
*****
