LebedevIvan @ 24.9.2011, 9:38
Хондаводы...Кто нибудь сам менял масло в МКПП....?Где там сливная и заливная пробки? В какую сторону они откручиваются (по часовой или против)? Сколько заливать я знаю(~2,2 л), но как потом проверить достаточное количество ли залил?Удобно ли производить замену?Есть ли еще какие-нибудь моменты на которые необходимо обратить внимание? Защиту пока не снимал поэтому и задаю вопрос
Hondaвод @ 24.9.2011, 11:31
Насколько я помню находятся они слева относительно движения авто. Сливная откручивается четырёхгранником или трещоткой на 3/8". Заливная побольше и находится, соответственно, над сливной и по-моему откручивается обычным рожковым ключом на 19. Все они откручиваются против часовой. Рекомендуется замена шайб (алюминиевые или медные). Одна 14 мм, другая - 20 мм.
Не мудрствуя лукаво, заливайте до тех пор пока из заливной не потечёт через край. Закручивается всё назад с усилием чтобы немного смялись шайбы.
P.S. Перед тем как сливать рабочую жидкость, "сорвите" заливную пробку. Это на тот случай, если вдруг по какой-то невероятной случайности не открутится заливная пробка, а вы уже опустошите МКПП. Но это как правило для авто старше 10 лет. Но, как говорится, лучше перебдить! Удачи!
KILLER @ 31.10.2011, 16:16
И еще вопрос один, через сколько первый раз менять? В книжке написано через 60 т.км. И там же в книжке нашел через 30т км. Сейчас накатал 50 уже почти 51 в выхи буду делать ТО
Hondaвод @ 24.9.2011, 10:31
...... Рекомендуется замена шайб (алюминиевые или медные). Одна 14 мм, другая - 20 мм. ....
KILLER @ 1.11.2011, 5:10
Ну тогда на 60 тыс. поменяю
RVK @ 11.6.2012, 9:55
Только такая есть:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
12-сливная походу под квадрат или шестигранник
18-заливные,можно лить через нижнюю она же контрольная, можно и через верхнюю залить,только нужно точно знать сколько лить.
RVK @ 12.6.2012, 10:20
Не знаю ,пишет что Bolt , sealing 32 mm.Возможно эта дырка используется при ремонте коробки,для сборки-разборки.
Вот тебе ещё картинка,это для Civc ,но оно тоже самое:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Neptun @ 12.6.2012, 11:33
Значит сливная прямо под гранатой левого внутреннего шруса, а контрольная примерно на одном уровне с ним.
Правильно?
Lexa2109 @ 18.6.2012, 15:36
.......
И еще я делал кое что, но рекомендовать я этого не имею права. Я немножко поддомкритл машину слева, ну как бы обратная ситуация со сливом. Таким образоом заливная поднялась немного выше чем должна была быть. Ну как бы для успокоения души, мол залил скока надо и чуть-чуть больше. Но делать так или нет, каждый решает сам.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0