Буду коротко но по существу, не знаю есть ли связь, либо стечение обстоятельств??? задрали зад путем наваривания от старого амортизатора сайлентблока к новому т.е удлинили,где то через пол года появилось нечто едешь .кочка и начинается страшная вибрация кардана нужно стать, трогаешься все норм до следующей кочки или ямки затем загудел подвесной, мысль была в подклинивающем подвесном поменял подвесной но ничего не изменилось тоже биение после тычка, на ровном асвальте хоть 100, 120 никаких симптомов,что может быть мост прикручен к кузову длина кардана как бы не изменяется, но бьет капец! после 60км по бездорожью,вынужден был доехать до дому, обрезало 1 карданный болт

gboris @ 20.10.2017, 11:50
Буду коротко но по существу, не знаю есть ли связь, либо стечение обстоятельств??? задрали зад путем наваривания от старого амортизатора сайлентблока к новому т.е удлинили,где то через пол года появилось нечто едешь .кочка и начинается страшная вибрация кардана нужно стать, трогаешься все норм до следующей кочки или ямки затем загудел подвесной, мысль была в подклинивающем подвесном поменял подвесной но ничего не изменилось тоже биение после тычка, на ровном асвальте хоть 100, 120 никаких симптомов,что может быть мост прикручен к кузову длина кардана как бы не изменяется, но бьет капец! после 60км по бездорожью,вынужден был доехать до дому, обрезало 1 карданный болт

Изменился угол в шарнире, став критическим. Повреждены крестовины.
Снять кардан, проехаться без него. Если нормально- привести в порядок снятый кардан, отбалансировать, а перед установкой вернуть кузов на положеную высоту.

лифт на штатных держателях промежуточных подшипников карданного вала противопоказан !
нужна иная схема крепления.

Alexx_tm @ 26.10.2017, 23:17
лифт на штатных держателях промежуточных подшипников карданного вала противопоказан !
нужна иная схема крепления.

использовать шайбы (проставки) в местах крепления промежуточных подшипников. Это касается кардана и правого переднего привода.

RER @ 20.10.2017, 22:04
Изменился угол в шарнире, став критическим. Повреждены крестовины.
Снять кардан, проехаться без него. Если нормально- привести в порядок снятый кардан, отбалансировать, а перед установкой вернуть кузов на положеную высоту.

А как же "счастливые" обладатели проставок под задние стойки? Сам хотел кАрму приподнять сантиметра на три...

3-5 см пойдет. речь идет про жестокий лифт, когда развал становится положительным, как на грузовике TATRA. но даже, если вы лифтите на небольшую величину, имейте ввиду, что потребуется переставлять
сайлент-блоки рычагов на величину изменившегося угла положения рычага, иначе они долго не проходят. Я щас не говорю о ситуации, когда проставки устанавливают из-за просевших пружин.