Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Ремонт своими силами 3 _ Мигает датчик давления масла
Автор: sergserg 4.3.2015, 10:03
Доброго времени суток. Проблема появилась первый раз пару недель назад- завел машину поехал и увидел мигающую масленку на панели приборов. Мигала не красным, а желтым цветом. Заглушил , пока почитал мануал, проверил уровень масла - в норме. Выяснил из мануала, что мигающий желтый значит - неисправность датчика давления моторного масла. Завел, поехал ничего больше не мигает, на этом и успокоился. Но сегодня проблема повторилась.Глушу завожу- секунд 30 и начинает мигать. Теперь собственно вопрос- Насколько это критично? в том плане можно ли ездить с такой неисправностью или ни в коем случае? Где находится этот датчик и какая стоимость(может есть каталожные номера)? Можно ли поменять самому или в сервис сразу ехать? Почему он мог сломаться, может были подобные ситуации? По поиску ничего вразумительного не нашел. Спасибо за ранее.
Автор: Гамлет 4.3.2015, 10:26
37310-RSA-G01 ДАТЧИК В СБОРЕ, УРОВЕНЬ МАСЛА цена в экзисте 15800 ру
37241-RNA-A01 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ, ДАВЛЕНИЕ МАСЛА цена в экзисте 1900ру
Автор: sergserg 4.3.2015, 11:10
И как узнать кто из них накрылся медным тазиком? Один щупает уровень масла в поддоне и стоит космических денег, а второй обычный датчик на корпусе, в экзисте аналог даже менее 300 руб показывает, только он где то сзади находится и чувствую добраться до него не так то просто.
Автор: leriom 4.3.2015, 11:44
|
До дешевого как раз проще простого добраться. Находится на передней стенке блока, справа, если смотреть со стороны бампера, ближе к КП. Его видно сверху.
Автор: Мастеровой 4.3.2015, 13:22
|
Желтый цвет масленки - уровень масла, красный - давление, поэтому однозначно трабл датчика уровня, для начала посмотри проводку к датчику, состояние колодки подключения, потом я попробывал бы поменять масло с предварительной промывкой (ЛУКОЙЛОВСКАЯ канистра промывочного масла - без всякой химии). Если не поможет, снимать датчик уровня и определятся по итогам дефектовки.
Автор: sergserg 4.3.2015, 13:29
|
Я так понимаю что этот датчик как доп. опция- помогает не вынимая щуп увидеть низкий уровень и если ездить с мигающей масленкой и поглядывать за уровнем масла, то можно не бояться за остальное оборудование?
И как до разъема добраться- с ямы? Его там видно?
Автор: sergserg 4.3.2015, 13:33
А еще вместе с этим еще и камера заднего вида тоже глючит, день показывает, день нет. И тоже неделю назад началось. Может после зимы контакты херовничают, хотя на камеру фишка только в ГУ подключается, вот и не знаю че думать.
Автор: Мастеровой 4.3.2015, 13:45
|
http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w2NDey1tnQ1LptSZ%2fIGOEb5XCTZNUiQ35%2b%2ftbMf45oNklTKe%2b1KmuRTYmqcc7UhviA%3d%3d&Width=830
Датчик закреплен под крышкой 21 на поддоне и контактная группа по моему тоже под ней с ямы или эстакады подберешся. Но тут возникает вопрос а не завязана ли камера в единую цепь с датчиком? Кто камеру ставил?
Автор: Мастеровой 4.3.2015, 13:49
|
В предыдущем посте ссылка не работает датчик №22
Автор: Гамлет 4.3.2015, 13:52
|
Скорее всего потек датчик давления по завальцовке... такое бывает
Автор: Мастеровой 4.3.2015, 14:02
|
Еще раз.... желтый цвет масленки-срабатывание датчика уровня масла, ну или неисправность его цепи питания....при чем тут датчик давления?
Автор: Гамлет 4.3.2015, 14:19
|
Ок ок я малек не в кассу
Автор: chipoza 4.3.2015, 14:20
|
Зачем лить хрень в двигатель? Нужно проверять проводку, снимать чистить проверять датчик, при необходимости менять.
Автор: sergserg 4.3.2015, 17:15
|
Датчик находится под крышкой- крышку открутил и датчик видишь или же он наполовину или полностью в поддоне, так что просто его не снимешь без слива масла?
Камеру и ГУ я ставил сам и честно говоря не вижу между ними связи.
Автор: Мастеровой 5.3.2015, 6:58
|
Смотри на схему, верхняя часть датчика находится в поддоне на него он установлен через уплотнительное кольцо. Крышка снимается без слива масла, только сам датчик не отворачивай. Вот под крышкой по моему и есть контактная группа.
Автор: Мастеровой 5.3.2015, 7:00
|
Но все это по моей мысли, сегодня посмотрю умную книгу попробую уточнить.
Автор: Мастеровой 5.3.2015, 7:04
|
Во нашел!!! Зырь и пробуй.
Автор: Мастеровой 5.3.2015, 7:34
|
А с чего это вдруг Вы решили что я посоветовал хрень лить? Между прочим я уже давно перешёл на моторное масло "ЛУКОЙЛ"
http://lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00238/и состоянию движка позавидуют многие.
До этого ездил на "MOBIL". Но после того как наша фирма стала дилером по "ЛУКУ" и масло получаем прямо с завода я перескочил на него. При этом заметьте я же не говорю, что вы хрень советуете.
Автор: chipoza 5.3.2015, 8:58
|
Масло это одно, а вот лить в двигатель промывку... Да и что даст промывка датчку?
З.Ы. Тут тема не про масло, но 5w40 лить в двигатель расчитанный на 0W20...
Автор: sergserg 5.3.2015, 9:54
|
Ок, обязательно буду пробовать, но только думаю что под крышкой штекеру практически ничего не грозит (хотя кто знает), а вот если бы заодно знать как датчик прозвонить, знать его сопротивление и т.д.
Автор: tatarin 5.3.2015, 10:32
Доберешься до разъёма короти его и ездий радуйся жизни,никчемная для понтов доп функция,что то типа уровень воды в омывайке,
Автор: sergserg 5.3.2015, 13:10
|
Есть опыт таких процедур?
Автор: tatarin 5.3.2015, 19:40
|
Процедура не требующая опыта,кстати посмотрел схематику конструкции,поплавок с магнитом и геркон скорее всего,и как такой конструкции доверять контроль уровня,уверен по любому каждый даже я, за межзаменымасленный интервал нет нет заглядывает на щуп,и ебстественно знает аппетит своего мотора
Автор: sergserg 6.3.2015, 6:10
|
В хонда-центре сказали такая песня бывает на аккордах, если уровень середина или ниже среднего, у меня же уровень почти верхний. Сейчас жду выходных заехать на яму, только ее еще освободить надо(гараж забил стройматериалами за зиму).
Автор: Мастеровой 6.3.2015, 7:17
|
Ну уж если хочешь совсем по умному http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000002312.html#i000
Автор: sergserg 6.3.2015, 7:29
|
Да тут описана замена датчика, а не его проверка прозвонка. Японцы все меняют, ничего не ремонтируют.
Автор: Мастеровой 6.3.2015, 7:34
|
Ну, опыт езды на 5х40, у меня перед глазами, Валерий мой друг и здешний пользователь всю свою историю владения ЦыРыВы проездил на нем, и продал в отличном состоянии машину после такой эксплуатации. Прокачиваемость "нулевки" и "пятерки" не очень-то и отличаются. При этом Вы можете лить все что считаете нужным и полезным для двигла Вашего авто, я не истина в последней инстанции. А ответил лишь потому, что Вы назвали мои совет "хренью".
Дальше...Вы мне можете рассказать устройство датчика уровня масла.... Вот и я точно не знаю, но прежде чем лезть в двигло, можно попробывать обойтись малой кровью, и совет был дан только их этих соображений, а топикстартер пусть уже сам принимает решение...
Автор: sergserg 6.3.2015, 10:05
Я кстати уже год езжу на 5W40- полет нормальный, даже не доливаю, уровень держит. Лью SHELL.
Автор: leriom 6.3.2015, 10:22
|
Год не показатель. Хотя я, живя в Красноярске, лить 5-ку зимой, наверно не рискнул бы. Тем более, что прописана 0-ка.
А по поводу Лукойла моторист сказал: "Пока льют Лукойл в моторы, работа у меня будет. "
Все. ИМХО,
Автор: Мастеровой 8.3.2015, 11:49
|
Видимо этот моторист себе работу найдет в любом авто, какое бы масло туда не лили
Автор: sergserg 9.3.2015, 13:22
|
Сегодня наконец то добрался до этого датчика. Вот так он выглядит под крышкой
Но ничего закоротить не получилось,(положительного результата нет). Разъем имеет три провода, на один из них подается напряжение 14 В, два других видимо должны отправить в мозг какие то напряжения, но не 14 В, видимо какое то сопротивление имеется в самом датчике. Дальше будут предложения или пожелания еще чего нибудь закоротить ?
Автор: tatarin 10.3.2015, 8:39
Щас чо нить придумаем ищу схему. http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000004108.html#
Вот нарыл пока глянь подключение
У тебя случаем комплектация не такая как ниже,там есть инструкция калибровки датчика уровня
http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151723395.html
Автор: sergserg 10.3.2015, 18:05
|
И комплектация у меня не такая- и слава богу, американцев не люблю.
Автор: sergserg 10.3.2015, 18:06
|
Как ни пытался схему разглядеть, ничего не получается- очень мелко. Увеличить никак не могу.
Автор: tatarin 10.3.2015, 18:45
|
Увеличивается все нормально,на верху слева пропечатан твой датчик,действительно 3 проврдный ,в инете порулил именно он стоит на многих монделях включая отечественный автопром,как тестить шо то не нашёл пока
Автор: sergserg 10.3.2015, 19:06
|
Нифига не увеличивается, куда только не тыкал. Куда нажать чтобы увеличить ?
Автор: tatarin 10.3.2015, 20:49
|
Я как уже говорил сижу год на телефоне запросто увеличивают парупальчиками
Автор: sergserg 11.3.2015, 15:38
Да с телефона наверно пальцами растянуть можно, а на компе пальцами не тычется. Только от схемы лампочка мигать не перестает 
Уже мысли плохие посещают- к официалам ехать.
Автор: sergserg 16.3.2015, 16:18
Сегодня съездил к официалам, больше часа возились, в итоге подтвердились самые худшие опасения-сдох датчик. Да еще предохранитель заменили, видимо когда я разъем пытался закоротить, он и сгорел. Ценник озвучили вообще скотский - 33000 рублей за кусок дерьма, который нафиг не нужен. Короче печалька.
Автор: tatarin 16.3.2015, 17:01
|
Не горюй,действительно глянул до 580 зелёных доходит цена на сивик правда,на срв так и не нашёл,думаю одно и то же,вот такой у тебя уникальной комплектации авто оказался,порули к сивикоедов как они борються с энтим
Автор: sergserg 17.3.2015, 9:12
Думаю поискать в разборках Б/Ушный, а перед этим попробую снять его и может оживлю.
Автор: tatarin 17.3.2015, 9:51
|
Тоже мудро,смотрю он снимается то пять сек,можно быстренько изготовить туда заглушку при крутить а уж с датчиком колупаться,держи нас в курсе,до боли в пятках интересен принцип работы,если разгадаешь то и мозги обманем надеюсь
Автор: sergserg 17.3.2015, 16:36
|
Просто так его снять не получится, надо перед этим масло слить, в этом то и геморр. Сегодня кстати два раза масленка не мигала. В том смысле где то из 10 поездок, 2 были без мигалок. Может еще все образуется, как начал , так и закончит.
Автор: Петрович 17.3.2015, 16:43
|
А из-за вязкости масла не может такое?
Автор: sergserg 17.3.2015, 18:24
|
Не знаю, слабо в это верится, такая вязкость уже год, к тому же насколько я понимаю поплавок там не плавает в чистом масле.
Автор: tatarin 18.3.2015, 0:04
Поплавка там и нет,скорее всего нить из сплава по которой идёт ток,чем больше погружен в масло тем меньше нагревается соответственно выдаёт определённое значение,по крайней мере самый распространенный в линейке Hella,не пробовал тупо добавить масло до предела,и проверь уровень на заведенной машине
Автор: sergserg 18.3.2015, 8:08
|
Масла не хватало на щупе около 2мм, потом долил до полного, эффекта 0.
Автор: Мастеровой 6.4.2015, 9:59
|
Что-то больно круто...В Питере я узнавал можно за 15 200 взять, хотя и это цена небожеская.
Автор: sergserg 6.4.2015, 12:47
|
Даже не знаю какую цену мне не жалко было бы отдать за такую бесполезную опцию. Пока езжу так, до замены масла, дальше будет видно.
Автор: sergserg 2.7.2015, 7:57
Вот пришло время менять масло и заодно посмотреть этот датчик. Открутил его, вот он какой
При осмотре никаких видимых повреждений и изменений не увидел. Есть два отверстия - одно сверху другое снизу , сообщаются между собой( продувал, засора нет)
Ну и вот так выглядит поддон снизу где он стоит
Короче протер, продул, потрес, поколдовал и поставил на место, залил свежее масло , завел и... чуда не случилось, все также мигает желтая масленка. Нет никакой закономерности она когда хочет мигает, когда не хочет не мигает, один день вообще не мигала думал починилась- нифига на следующий день опять все повторилось. Думаю в следующий раз залить 0W20 как в мануале, сейчас 5W40, хотя по сервисной книжке официалы ни разу туда другое не лили, всегда с первого ТО в Питере было 5W40.
Автор: zhukov 12.7.2015, 22:52
Может датчик давления прверить на всякий случай??? Кто знает, завязаны они или нет?? Делов на 10 минут, а вдруг там собака порылась...
У меня когда датчик давления умер, тоже желтая лампочка загоралась, но правда датчик у меня просто потёк, там палево сразу заметно было.
Автор: sergserg 13.7.2015, 6:15
А как его проверить? Сопротивление мерить или что?
Автор: zhukov 13.7.2015, 6:31
|
Сначала просто прозвонить. Если не ошибаюсь, без давления там КЗ должно быть. Там внутри мембрана и контакт. Поэтому для полной проверки надо его снимать, давать на него давление и звонить.
Не уверен на 100%, но, думаю, можно и на заведенном двигателе попробовать прозвонить.
Надо искать от простого. Вон на тойотах беда с АБС/ВСА так там кто-то лезет сразу блоки менять, а в итоге проблема в предохранителе. :-)
Автор: Гамлет 13.7.2015, 7:06
|
Проверка датчика уровня моторного масла
--------------------------------------------------------------------------------
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Данная процедура проверяет функциональность работы датчика уровня моторного масла.
• Выполняйте процедуру на ровной поверхности.
• Убедитесь, что клиент не доливал масло перед выполнением этой процедуры.
• Проверьте подтеки масла перед выполнением этой процедуры.
• Убедитесь, что установлен оригинальный щуп уровня масла.
• Перед данной процедурой проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS. Если высвечиваются какие-либо временные коды DTC или коды DTC, сперва осуществите поиск их неисправностей, затем выполните эту процедуру.
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя 3000 об/мин (мин －1 ) без нагрузки (в нейтрали или положении Park) до включения вентилятора радиатора.
Поверните ключ зажигания в положение OFF и подождите 5 минут.
Проверьте уровень моторного масла при помощи щупа уровня масла
• Если уровень моторного масла в порядке, и после того как загорелся сигнализатор (или дисплей) низкого уровня масла клиент не доливал масло, замените датчик уровня моторного масла , затем перейдите к пункту 4 .
• Если уровень моторного масла вне допуска, отрегулируйте уровень моторного масла , затем перейдите к пункту 1 и повторите проверку.
Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя 3000 об/мин (мин －1 ) без нагрузки (в нейтрали или положении Park) до включения вентилятора радиатора.
Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.
• Если коды DTC отсутствуют, датчик уровня моторного масла исправен.
• Если выводятся какие-либо временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.
Автор: sergserg 13.7.2015, 14:59
|
Официалы целый час его тестировали, в итоге сказали надо менять.
Автор: Гамлет 13.7.2015, 15:17
|
Другой диагностики нет (((
Автор: C-time 3.3.2022, 17:14
Меня постигла та же участь! Чем закончилась ваша эпопея?
Автор: moto_alex 5.2.2023, 18:44
Народ, как отличить оригинальный датчик от копии?
Автор: АЛЕКСИС 8.3.2023, 8:25
НАРОД, АУ! ГДЕ ИТОГ?!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)