юляша @ 7.2.2012, 9:55
Здравствуйте.в связи с такими морозами может ли ЦРВ-3 есть масло и загорится ли индикатор,если уровень масла приближается к минимуму?
юляша @ 7.2.2012, 16:17
вот я пока на время морозов решила поставить машину.а то как при 30 градусов заводила ее у меня она завелась.со второго раза.но при заводе сработали автоматически аварийки и компьютер издавал пиканье как при включении парктроников.
юляша @ 7.2.2012, 14:17
вот я пока на время морозов решила поставить машину.а то как при 30 градусов заводила ее у меня она завелась.со второго раза
Pilot @ 7.2.2012, 22:39
Нафига нужна тогда машина?
walterh @ 8.2.2012, 0:27
На щупе когда вставляеш одной стороной, уровень масла показывает с одним значением,перевернёш щюп другой стороной и замериш,то показывает другие значения.Тоесть замер с одной стороны показывает меньше,а с другой стороны больше.Какой верить? Только не думайте ошибочно замер производим с обеех сторон,а не с одной стороны замер и смотрем на две.
юляша @ 8.2.2012, 9:59
просто не хочется потом каких то последствий после морозов.если б она у меня стяла хотябы в обычном гараже.то другое дело.а стоит постоянно на пустой ветренной площадке.а несколько дней можно поездить и на автобусах.поближе к народу)))
gri2007 @ 8.2.2012, 12:54
Прогревать и ездить!! Глюки от холода . А если промерзнет машинка капитально ..вот тогда и начнутся пляски вокруг нее ..
F-13 @ 11.2.2012, 20:18
Если ОЧЕНЬ надо, то можно и завести и поехать. Если есть возможность, то при ниже -30 лучше не трогать, пусть постоит машинка. Что она, - хуже собаки??? Да и резинки целее будут.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0