ДВС! Народ я устал мучаться со снятием и установкой защиты картера!!! Как менять масло так каторга! Стоит стекло-пластиковая защита с этими долбаными гайками с закладными язычками! Снять еще ладно, но установка - это просто кабздец! Кто может мудрил чего? С уважением.

1. Поставить стальную
2. Выпилить дырки в имеющейся
3. Менять масло на СТО

Dimanya @ 26.3.2015, 14:22
ДВС! Народ я устал мучаться со снятием и установкой защиты картера!!! Как менять масло так каторга! Стоит стекло-пластиковая защита с этими долбаными гайками с закладными язычками! Снять еще ладно, но установка - это просто кабздец! Кто может мудрил чего? С уважением.

А в чем проблема?
У меня тоже стеклопласт, никаких неудобств не испытываю. Четыре болта открутить, потом обратно поставить? Да и сама защита легче стальной.

F-13 @ 26.3.2015, 13:59
А в чем проблема?
У меня тоже стеклопласт, никаких неудобств не испытываю. Четыре болта открутить, потом обратно поставить? Да и сама защита легче стальной.

С защитой согласен, все ок. Но наживить болты в гайки которые в лонжеронах...это беда.

chipoza @ 26.3.2015, 13:52
1. Поставить стальную
2. Выпилить дырки в имеющейся
3. Менять масло на СТО

Так и на сто уже матюкаются

Такая проблема была не предыдущей машине, поэтому на сервант предусмотрительно покупал защиту с отверстиями под фильтр и под сливную пробку. Теперь при замене масла защиту снимать не нужно...

Evgenn @ 26.3.2015, 21:21
Такая проблема была не предыдущей машине, поэтому на сервант предусмотрительно покупал защиту с отверстиями под фильтр и под сливную пробку. Теперь при замене масла защиту снимать не нужно...

В последний раз менял все масла, пришлось бы снимать по любому=)

Неужели только у меня этот гемор...Уж больно не хочется приваривать к лонжеронам гайки, болты всякие...

F-13 @ 26.3.2015, 13:59
А в чем проблема?
У меня тоже стеклопласт, никаких неудобств не испытываю. Четыре болта открутить, потом обратно поставить? Да и сама защита легче стальной.

Двумя руками ЗА ! Никогда не было никаких проблем. Перед установкой суньте отвертку и отцентрируйте заранее отверстиЯ..
***
Вот только пару недель назад менял масло на ближайшей СТО. Рукожопый "мастер" решил (как обычно) пневмогайковерт использовать... Ну и при закрутке болта, сорвал резьбу..
Ручками-то, и обычным ключом с храповым механизмом, уже лень...

Последние замен 5 ,меняю масло в ДВС сам,первый раз словил гемор с правым болтом ( на авто смотрим лицом к фарам) последущие замены принаровился,при закручивании болта,держать планку с гайкой рукой (если точнее,при попадании резьбы в резьбу ) ))) Защита метал,но как я понял принцып крепления одинаковый ).