Добрый день. Дорогие друзья прошу совета и помощи. Некоторое время назад при интенсивной езде по трассе загорелась так называемая гирлянда. Приехав на диагностику выдали вышеуказанные ошибки. Решения так и не нашёл, ведь причин может быть великое множество, от доливки тормозухи до растянутой цепи. Цепь исключил, т.к. клапана регулировал недавно и разбега по меркам не заметил. Основной задачей вижу промывка сетки и клапана vtc, но руководства как это сделать именно на моём двигле ( в подписи) не встречал, хотя масло исключительно оригинал 0-20 и за мена через 10000 км., а может причиной стала неверная или сбившаяся регулировка клапанов? Может кто сталкивался с такой проблемой? Заранее спасибо.
http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=129500.0
Клапан VTC.
Снять клапан VTC, почистить сеточку, поменять резиновую прокладку.
|
Ну вот и закончились выходные. Воскресный день посвятил устранению проблемы. Решил идти как мне показалось кратчайшим путём а именно: 1. Снял ремень навесного оборудования2. Убрал в сторону бачек жидкости ГУР, отвернулись насос ГУР( там два болта на 12, один дальний от фар ещё можно увидеть и отвратить, а второй откручивал на ощупь) 3 далее снял натяжитель 3 болта на 12, два из которых откручиваются на ощупь. 4. Вот она искомая крышка, два болта на 10 и веточка в руках, кстати она вся была в гов...е, видимо предыдущий хозяин не заморачивался с проблемой замены масла. Почистил её очистителем карбюратора, чистота и порядок, а после на место.5. Так же снял клапан, тоже был с отложениями, почистил, проверил от аккумулятора, работает. Но чтобы поставить на место пришлось снимать клапанную крышку, правда заодно проверил возможное растяжение цепи. Так вот, выставил 1 в ВМТ по меркам распредвалов, крайняя левая метка на шкиву не совпала максимум на 3-5 мм., но это были метки на шкива колен вала, а перед ними ещё были какие то метки, т.е. я смотрел по крайней левой метке по ходу вращения по часовой стрелке. Надеюсь данное описание будет полезно, решайте сами стоит ли игра свеч, по времени ушло около 5 часов. Спасибо за внимание.
Всем привет. Удалось наконец-то испытать авто после проведённых процедур. Итог авто стало более отзывчивое и самое главное, за 250 км. Пути гирлянды НЕТ, так что не так страшен чёрт как его малюют.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)