Владимир.К @ 2.11.2012, 12:11
Рычаг коробки не переводится в другие сектора.Стопы горят(предохранитель цел).
Петрович @ 2.11.2012, 22:55Скинул клемму с аккумулятора,подождал,включил зажигание но не заводил,при нажатии на педаль тормоза все релюхи защёлкали.Погонял рычагом переключения по всем передачам,оставил в нейтрали.Снова завёл двиг,вроде всё заработало.Что было так и не понял ???
Снимай кожуха руля, сперва нижний потом верхний. увидишь электромагнит с стопором секторов кпп, при нажатии педали тормоза он должен расстопорить рычаг селектора, если работает то лезь под машину и смотри сам ингибитор, возможно там всё окислилось или забито грязью (ключ зажигания не выташишь если рычаг акпп не стоит в положение Р)
Петрович @ 2.11.2012, 20:55
Снимай кожуха руля, сперва нижний потом верхний. увидишь электромагнит с стопором секторов кпп, при нажатии педали тормоза он должен расстопорить рычаг селектора, если работает то лезь под машину и смотри сам ингибитор, возможно там всё окислилось или забито грязью (ключ зажигания не выташишь если рычаг акпп не стоит в положение Р)
ТараС-рв @ 10.8.2016, 15:44
Прошу помощи) Заклинило рычаг переключения АКПП в положении P (хонда срв 98 г) рычаг на руле , стопы горят, машина заводится, D4 не загорается при включении питания авто, что это может быть? Перед этим не ставилась на Р и приходилось заводиться с нейтралки, но если загорался Р то заводилась и с него, перед этим ездил за 700 км и при остановках авто и переключении на режимы движения стрелка тахометра падала почти в ноль и происходил небольшой толчек потом все ок только беспокоили обороты обычно они меньше а теперь при заводе 1200 (плавают) при переключении на д4 падали до 900. Вообщем подскажите на что обратить внимание и как разблокировать передачи?
RER @ 10.8.2016, 15:56
Проверить натяж. тросика, если он есть.
serdgo @ 10.8.2016, 16:33
Разблокировать: залезть пальцем в мохнатую щель кожуха рулевой колонки и нажать вниз белый пластмассовый рычаг (он связан с электромагнитом, блокирующим перемещение селектора АКПП). Ну или гламурно выковырнуть маленькую заглушку вверху кожуха и нажать тот же рычаг сверху (как рекомендует мануал).
Это позволит переключать передачи, но не отдаст ключ из ЗЗ. Для этого нужно чтобы загорелся Р (или ключ должен быть истерт так, что вынется в любом положении).
Причин блокировки селектора скорее всего две: грязь в месте, где тросик входит в коробку, или грязь в датчике селектора (правый торец корпуса коробки)
У меня похожая проблема. Причем, датчик селектора с вала сниматься не хочет, а грубую силу а применять боюсь. Пока прыскаю вэдэшкой, отмачиваю. Если селектор клинит, то руль вправо до упора, два болта крепления корпуса датчика долой (крышка уже снята) и кручу его туда-сюда, восстанавливаю подвижность.
ТараС-рв @ 10.8.2016, 19:07
Уже сняты верхний и нижний кожухи, белая пластмасса снизу которая идет на тросик снималась, она ходит, но тросик стоит мёртво.
Что за ролик вверху, что ходит по пластмаске, за что он отвечает (фотки, ссылки на мануал есть)?
Если дело в тросике то откуда лучше начать поиск проблемы со стороны салона или со стороны коробки?
Буду признателен за ответ!
Treover @ 4.9.2016, 6:03Проверь предохранитель задних стоп сигналов. При нажатие педали тормоза сигнал идёт не только на "стоп" но и соленоид блокировки рычага акпп
Встречный вопрос хондоводам, та же проблема с рычагом АКПП, клинит в положении Р, переключается через рычажок на руле. Так же пропал звуковой сигнал. Все работало, выйхал из гаража, заглушил машину, закрыл ворота, сел в машину и рычаг заклинило. Подскажите может есть простое решение проблемы?
serdgo @ 10.8.2016, 21:59
Подожди с тросиком.
Белый пластмассовый рычаг не связан с тросом, он стоит сверху колонки, с одной стороны крепится к соленоиду, другим только блокирует селектор в положении Р. В других положениях на перемещение селектора он не влияет.
Открути датчик селектора с коробки, разблокируй селектор и попробуй переключить передачу. Если удастся - заклинило датчик селектора, если нет - трос, но скорее - там куда трос в коробку входит. Можно еще вставить в прорезь штока (на который надет датчик) широкую отвертку и ее, как рычагом, попробовать переключить скорость. Или почувствовать рывки на селекторе.
Но первое - это снять коробку с паркинга.
ТараС-рв @ 4.9.2016, 13:53
Спасибо за ответ! Так и сделал разобрал, заклинило тросик в районе коробки подергал и разблокировал, остается вопрос чем смазать чтоб не повтарялось? советуют силиконом или тефлоновой смазкой (хадо). Еще есть просьба дать сылку на то как почистить "шоколадку" так как чек Р не загорается и приходиться заводиться с нейтралки Буду признателен за совет. Всем удачи на дороге!
natasha @ 7.9.2016, 7:29
Вопрос по RD-1 1996 года: приехав на стоянку рычаг не ставится на парковку, при снятии панелей с руля вручную нажав на рычажок ставлю в положение Р, но при этом лампочка не загорается (все остальные горят при переключении скоростей) и ключ невозможно вытащить. Что это может быть, с чего начать проверять?
Пользователей: 0