Раз в 3й ветке запретили про вторую говорить то

А в паспорте что прописано?

на пробке 95
но почемуто на 92м тише работает

У меня ничего, ни где не написано! Лью 92!

у меня написано "min 95". я пробовал ездить на 95 и на 92-м. Один раз специально 1500 км ехал (в Архипку ездил) только на 92-м - никаких изменений в расходе не заметил. Единственная разница - на 95-м разгон веселее.

точняк
на 95м резвее

DrilLer @ 22.9.2011, 11:16
на пробке 95
но почемуто на 92м тише работает

он не тише работает, а потихоньку умирает. Хотя вся разница бензина - в колличестве добавленных присадок.А для проиэводства 98 на наших НПЗ вообще нет оборудования. По статистике 95 потребляется в 2 раза больше чем производится

вован @ 24.9.2011, 4:09
он не тише работает, а потихоньку умирает. Хотя вся разница бензина - в колличестве добавленных присадок.А для проиэводства 98 на наших НПЗ вообще нет оборудования. По статистике 95 потребляется в 2 раза больше чем производится

а мне тоже этот вопрос интересен. на 92-м ездить не пробовал. продавец сказал, что предпочитает 98-й. в основном eзжу 95-м. пробовал насколько раз заливать 98-й, но разницы абсолютно не почуствовал. поэтому вывод: 92-й наверное не тот уровень - машину жалко, 98-й - необоснованный выбор, 95-й - ссамое то и совесть будет чиста.

в мануале написано: для двигателя К20А4 неэтилированный 91, а 95-для автомобилей, поставляемых в Европу. стр.286

Имхо в европе 92го почти и нету

АЛЕКСИС @ 29.2.2012, 19:13
в мануале написано: для двигателя К20А4 неэтилированный 91, а 95-для автомобилей, поставляемых в Европу. стр.286

Все правильно потому как в Европе и т.ч. России октановое число считается преимущественно по исследовательскому методу ( кроме А76 он же 80 по исследовательскому) в Америке считают по по средне арифметическому, т.е моторный + иследовательский /2.

Октановое число моторный метод-------------76,0--------82,5------83------85,0-------- 88,0
Октановое число исследовательский метод--80,0-------91,0-----92,0------95,0--------98,0

пробовал и на 92 и на 95!
согласен что на 92 бричка работает тише и ровнее...
на 95 немного тарахтит...

НО, на 92 прием авто заметно падает, а тем более летом с включенным кондеем и в жару, это вообще пипец...еле тянет!
на 95 такого не замечал...

а еще, для профилактики, бывает раз в месяц заливаю 95 G-drive, и немного на нем пошустрее ежжу, с высокими оборотами...свечи чистятся мигом (проверял лично) ну и все говно выпукивается!!!!!

ИМХО-лучше лить 95, двигло проживет дольше!!!!

pipepankov @ 6.3.2012, 9:28
летом с включенным кондеем и в жару, это вообще пипец...еле тянет!

Заправь кондей, помогает! Проверено лично!

Script-dv @ 6.3.2012, 19:15
Заправь кондей, помогает! Проверено лично!

????поподробнее если можно...

сталкивался на многих машинах ,что при включенном кондее тянет плохо на разгоне,и разницы не было :свеже заправленный или даже на новом мондюке...

Pers @ 11.5.2012, 11:52
????поподробнее если можно...

А что подробнее? Тоже плохо тянуть стало на вкл кондее, заправил и проблема прошла!

Script-dv @ 11.5.2012, 17:54
А что подробнее? Тоже плохо тянуть стало на вкл кондее, заправил и проблема прошла!

))))))))) И какое логическое объяснение...

Что то я не совсем понял , какая связь между свеже заправленным кондеем и просто заправленным .

Это как бензин ещё теплый на АЗС

Езжу на 92. Раз в год заправляю 95, для чего - не знаю сам. Разницы не чувствую. Типо - свечи почистить, да рампу. Но не очень верю в очистительные свойства 95-го. Имхо, его присадками у нас догоняют из 92-го.

ПС Хоть у меня и копеечка, но движки-то вроде одинаковые?..

Скажу одно- есть хороший 95(не нужно бредни писать где достать) можно лить, а нет только 92!!!!98 слишком дорог. 95 часто бодяжат!!!!!