Добрый день!
Подскажите пожалуйста кто нибудь мерил компрессию в двигателе 2.0? Или может у кого есть информация какая должна быть компрессия.

Сергей 555 @ 5.10.2015, 11:47
Добрый день!
Подскажите пожалуйста кто нибудь мерил компрессию в двигателе 2.0? Или может у кого есть информация какая должна быть компрессия.

Давление компрессии:
Выше 880 кПа (8,97 кгс/см2)

Максимальный разброс:
Не более 200 кПа (2,04 кгс/см2)

не мало ли 8,97 кгс/см2?

Нашел статью в ней написано просто про двигатели:

Максимальная зафиксированная величина давления

— Отличное давление (компрессия) – 12-13 кг/см2 (1,2-1,3 МПа)

— Нормальное давление – 10-11 кг/см2 (1,0-1,1 МПа)

— Необходим ремонт – 8-9 кг/см2 (0,8-0,9 МПа)

Сергей 555 @ 5.10.2015, 12:38
не мало ли 8,97 кгс/см2?

Нашел статью в ней написано просто про двигатели:

Максимальная зафиксированная величина давления

— Отличное давление (компрессия) – 12-13 кг/см2 (1,2-1,3 МПа)

— Нормальное давление – 10-11 кг/см2 (1,0-1,1 МПа)

— Необходим ремонт – 8-9 кг/см2 (0,8-0,9 МПа)

Можно ВИН автомобиля , тогда поточнее отпишусь

Мой замер 14,5.

Почитал немного. Почти все пишут - "Кручу мотор до 3500" как так можно ездить? или так на автомате? у меня механика, я особо то и не гоняю - мотор кручу иногда и до 5500 и до 6000 - это если с места пульнуть надо, на скорости конечно редко так кручу мотор - если только на обгонах.

А иначе надо выбегать и сзади подталкивать для скорости.

На всех авто которые были ( все овощи) всегда крутил мотор - и ни одна машина при этом не застрелилась и масложор был в допуске ( 200-400 грамм на 5-6 тысяч)
Одна машина была ( турбо аутлендер) - вот на нем не надо было выкручивать - мощи хватало и на 3000 оборотах.

elvis @ 29.11.2015, 6:52
Мой замер 14,5.

14,5 это уже много и свидельствует ,что есть масложор . Просто на показания манометра опираться нельзя ,врут они сильно ,потому стоит обращать внимание только на разность по горшкам и то при наших недоаккумуляторах тоже вилами по воде писано .

Модератор потер ссылку на чёрный форум. 14.5 во всех цилиндрах, свечи светлосерые, жрет 1л на 15000км с новья, переход на мобил1 5w30 ситуацию не изменил. Не зря масложор популярная тема на форумах cr-v : )
Осталось попробовать 0w40 вместо диллерского 0w20

elvis @ 30.11.2015, 21:59
Модератор потер ссылку на чёрный форум. 14.5 во всех цилиндрах, свечи светлосерые, жрет 1л на 15000км с новья, переход на мобил1 5w30 ситуацию не изменил. Не зря масложор популярная тема на форумах cr-v : )
Осталось попробовать 0w40 вместо диллерского 0w20

Про какой жор масла говорите??? У меня подходит ТО3, тьфу тьфу тьфу ни разу не доливал)))

elvis @ 30.11.2015, 21:59
Модератор потер ссылку на чёрный форум. 14.5 во всех цилиндрах, свечи светлосерые, жрет 1л на 15000км с новья, переход на мобил1 5w30 ситуацию не изменил. Не зря масложор популярная тема на форумах cr-v : )
Осталось попробовать 0w40 вместо диллерского 0w20

расход масла напрямую связан не только с состоянием двигателя , но и с оборотами . Если часто крутить выше 4000 ,то пропорционально и растет расход масла . А про компрессию в 14,5 я уже писал ,пока не будет проверен манометр ,на эти цифры опираться нельзя .

Про обороты это понятно. R20 перекочевал с третьего поколения.
В мануале на трешку всё сказано ссылка
Всё путем, разброса компрессии нет, пробег сейчас детский 32000км.
Тут еще можно поулыбаться ссылка
По существу: еще раз, сборка моторов у хонды из рук вон плоха. Лезть, а тем более перебирать еще гарантийный движок я не собираюсь. Объективных причин, которыми можно было бы ткнуть в лицо дилеру (разброс компрессии, масло на свечах как дефект третьего цилиндра трешки) нет!
Пишите по существу. Поверять манометр с контрольным на прессе не вижу смысла, это смешно при единственной проблеме масложора и отсутствия разброса компрессии по цилиндрам.
Выборочный масложор на хонде с новья это реалии марки. И по форумам и по анализу машин у знакомых и друзей.
PS Тов. модератор не надо удалять ссылки, теряется смысл сообщения.

ну не знаю почему вы пришли к выводу ,что хонда плохие движки делает . Про первое поколение могу сказать ,что при пробеге в 170000 расход масла на 10000 ,150 грамм ,но это полностью городской режим и средние обороты 2500. У тех у кого начинает поджирать на первом поколении , скорее всего пробег скручен и нехило ,или машина досталась от вандала . А вот четверка ,с детским пробегом меня удивляет ,может масло стоит сменить на другую марку,много читал ,что хондовское угорает.

sergey_valday @ 1.12.2015, 10:10
Про какой жор масла говорите??? У меня подходит ТО3, тьфу тьфу тьфу ни разу не доливал)))

Тоже пробег 35000. Ни разу не доливал. Масло 0/20 Хонда

elvis @ 1.12.2015, 21:05
PS Тов. модератор не надо удалять ссылки, теряется смысл сообщения.

Давай, на черном форуме оставь ссылку сюда

bsabsa @ 2.12.2015, 12:02
Тоже пробег 35000. Ни разу не доливал. Масло 0/20 Хонда

Пробег чуть больше 30000. Тоже никогда не доливал, до недавнего времени. После немецких автобанов уровень масла пришлось поднимать доливкой. Так что зависит от скорости езды и наверное, в немалой степени, и от продолжительности. Это не по городу - втапить в пол и проехать со скоростью 100-110 максимум километр. Там часами и на 160 "+"-". Вот масло и жрет.

freeman, я попробовал сменить масло на более густое, ну и марку соответственно - мобил1 5w30. На пробеге 37500 залью еще гуще мобил1 5w40 (0w40). Мне просто не повезло с двигателем, вот и всё.
pechatnik, скопирую мои фото с форума, так будет более политкорректно:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 42 )
  10.jpg

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 36 )
  11.jpg