Всем Доброго дня. Прошу помощи. Подскажите как восстановить перегоревшую нить обогрева заднего стекла? Место порыва найдено. Покупал в магазе спец. электропроводящий клей для ремонта нитей обогрева, всё сделал по инструкции, отпало от стекла при небольшом усилии (задел ногтём) хотел проверить качество и оказалось что не зря. Может кто знает проверенный доморощенный способ или опробованный клей. Кстати фото фуфлыжного клея прилогаю... Сейчас стекло поставил на место , езжу с аккуратно надрезанной тонировкой, как посмотрю в зеркало заднего вида сердце кровью обливается. Помогите кто чем может.

Вот ссылка ссылка все давно изобретено

И еще, советую ногтем клей не трогать, а после высыхания покрыть сверху более прочным клеем и уже не обязательно токопроводящим. И после резкого закрытия заднего стекла ничего не отвалилось, то все нормально.

Я припаивал волосок от многожильного провода. Главное не перегревать, нагреватель лудится на-ура любым флюсом

Вован Вованыч @ 19.8.2014, 10:51
Всем Доброго дня. Прошу помощи. Подскажите как восстановить перегоревшую нить обогрева заднего стекла? Место порыва найдено. Покупал в магазе спец. электропроводящий клей для ремонта нитей обогрева, всё сделал по инструкции, отпало от стекла при небольшом усилии (задел ногтём) хотел проверить качество и оказалось что не зря. Может кто знает проверенный доморощенный способ или опробованный клей. Кстати фото фуфлыжного клея прилогаю... Сейчас стекло поставил на место , езжу с аккуратно надрезанной тонировкой, как посмотрю в зеркало заднего вида сердце кровью обливается. Помогите кто чем может.

Действительно отваливается, материал мягкий, адгезия слабая, напоминает высохший мокрый мел, качество этого продукта ниже среднего и проводимость плохая, ток падает.
Я ремонтирую электропроводящие покрытия (и не только на стеклах в машине, а и в других сферах техники где это требуется) вот этим препаратом.
Нанесенное покрытие плотное, по цвету не отличается от оригинального, погонная проводимость пленки сантиметрового участка шириной 1 мм около 0,9 Ом.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

RER @ 21.8.2014, 9:32
Действительно отваливается, материал мягкий, адгезия слабая, напоминает высохший мокрый мел, качество этого продукта ниже среднего и проводимость плохая, ток падает.
Я ремонтирую электропроводящие покрытия (и не только на стеклах в машине, а и в других сферах техники где это требуется) вот этим препаратом.
Нанесенное покрытие плотное, по цвету не отличается от оригинального, погонная проводимость пленки сантиметрового участка шириной 1 мм около 0,9 Ом.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Добрый день . Что за ПРЕПАРАТ ? Где продаётся (в каких магазах?) Как пользоваться? Если можно поподробней. Сегодня пробовал паять , но нить до того тонкая , что всё отрывается во время пайки. Только разрыв увеличил да стекло туда сюда переставлял. По фотке видно как будто порошок в бутыльке ? Жду подробности , очень хочется восстановить коли взялся.

Вован Вованыч @ 21.8.2014, 11:24
Добрый день . Что за ПРЕПАРАТ ? Где продаётся (в каких магазах?) Как пользоваться? Если можно поподробней. Сегодня пробовал паять , но нить до того тонкая , что всё отрывается во время пайки. Только разрыв увеличил да стекло туда сюда переставлял. По фотке видно как будто порошок в бутыльке ? Жду подробности , очень хочется восстановить коли взялся.

Да, это мелкодисперсный порошок медного сплава в очень прочном лаке.
За время хранения слеживается, но перед нанесением надо просто потрясти и масса становится сметанообразной.
Наносится через трафарет кисточкой или ватной палочкой, если надо просто соединить разрыв.
Условие одно- место нанесения должно быть подготовлено- зачищено и обезжирено, не должно быть холодно и мокро.
Если нужно достичь меньшего сопротивления для большего тока, то наносят в несколько слоев.

Например, можно просто рисовать нужные токопроводящие пленочные дорожки рейсфедером.

Продается в автомагах, делают в США. Если вижу-беру помногу, у меня часты ремонты аппаратуры, где применяется технология напыления ( ж/к матрицы, гибкие шлейфы и пр.), т.е. где изделия на основе напыляемых на стекла и шлейфы пленок и препарат отлично их заменяет.

Из этой серии есть тот же состав порошка, но в эпоксидном клее, отверждаемом перекисью.
Этим намертво приклеивают к автостеклам контактные площадки для проводов, которые иногда отрывают.