Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Общие технические вопросы по машине _ Лампочка SRS (airbag)
Автор: Валерий 20.10.2010, 22:10
Гасим лампочку подушки безопасности на Хонде
Частенько у неопытных установщиков после установки автосигнализации на Хонду загорается лампочка AIRBAG (SRS) - подушка безопасности (она же - "беременный дядька", "беременный мужик", "пузатый дядька" и т.д.). Хорошо если есть оборудование, позволяющее погасить эту лампочку. А если нет? Тогда найдите жёлтый разъём с двумя проводами и попробуйте проделать следующие операции.
При выключенном зажигании перемкните эти два контакта между собой.
Включите зажигание. Лампочка SRS включится и погаснет.
Отомкните контакты. Лампочка SRS включится.
Замкните контакты. Лампочка SRS погаснет.
Отомкните контакты. Лампочка SRS мигнёт 2 раза.
Выключите зажигание. Подождите 10 секунд.
Всё. Включайте зажигание. Заводите двигатель. Лампочка SRS не горит. Метод действительно работает на автомобилях до 2004 года выпуска, с правым рулём. Если, конечно, в цепях подушки безопасности нет повреждений.
p.s. разъём находим возле рулевой колонки, возле блока предохранителей, на жгутах родной проводки ещё есть просто примотаны. Вообще он сразу в глаза бросается, т.к. цвет разъёма отличается от остальных.
Автор: murind 20.5.2011, 11:13
А подушка не сработает после таких манипуляций? И будет ли она вообще работать?
Автор: LOS 20.5.2011, 11:34
|
Да, будет если система исправна
Автор: DrilLer 17.6.2011, 10:06
Автор: ERV 24.6.2011, 15:42
Кто-нибудь пробовал этот метод на европейцах? У меня горит SRS после того, как отсоединял разъём на катушке ремня безопасности.
Автор: LOS 24.6.2011, 15:51
|
алгоритм для всех, правильно сделаешь - потушишь.
Автор: ERV 25.6.2011, 12:50
|
Ещё вопрос: Разъём отсоединять, или соединённый закорачивать?
Автор: Volk 26.6.2011, 9:15
|
Разъединять.
Автор: molibden 3.8.2011, 20:55
|
Все сделал как написано но увы при всех манипуляциях дополнительно загорается айр бег, а после лампочка гаснет и опять загорается (СРВ 2004год)
Автор: LOS 4.8.2011, 9:54
|
загорается отключение подушки пассажира???? если система в нормальном рабочем состоянии не должна загораться, может из-за этого она вообще зажглась?
Автор: EFIM 9.8.2011, 13:29
Добрый день! Появилась такая надпись на приборной панели SIDE AIRBAG OFF, мигает три раза и тухнет. Что сделать чтоб исправить, скажите кто знает? RD7, K24A.
Автор: Volk 9.8.2011, 14:52
"БОКОВЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСТНОСТИ ОТКЛЮЧЕНЫ"
это может быть ОШИБКА SRS
Скидывается так (по крайней мере на R1):
1) Находим блок предохранителей в салоне авто, внимательно смотрим на него, находим в труднодоступном углу (верх право на европейках) желтенький двух-пиновый разъем. Для снятия нажимаем на него снизу одним пальцем, а другим подаём на себя. Трудно, но делается...
2) После берем приготовленный заранее двойной провод (20-35 см.) с зачищенными концами и вставляем одни в контакты разъема, другие концы перемыкаем.
3) Включаем зажигание.
4)После 6 сек горения лампы SRS - погаснет, и течении 4 сек НЕ горения лампы - разомкнуть провода - лампа снова загорится, 4 сек - снова замкнуть – лампа погаснет, за 4сек разомкнуть - лампа должна мигнуть 2 раза =OK;
6) Выкллючить зажигание.
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=795
Может быть обрыв проводов... 
Лучше на диагностику заехать.
Автор: LOS 9.8.2011, 15:45
|
что за лампа сама по себе знаеш???, что нить на пассажирском сидении возиш (сумка, барсетка, что нить в этом весе)???
Автор: Петрович 18.8.2011, 18:46
Лампочка SRS (supplemental restraint system, или по-русски – подушки безопасности)может загореться по разным причинам – удар (соответсвенно сработала система – т.е. штатное поведение), при вытаскивании предохранителя случайно от системы SRS, иногда при «прикуривании» машины может выдать сичтема SRS ошибку.
Потушить просто скинув клему аккумулятора, как это делается с ошибками компьютера, не получится – ошибка всёравно будет гореть. Есть вариант ехать на хонда-сервис и они её смогут обнулить.но стоить это будет, в зависимости от места, от 5 до 80 баков. Довольно затратно, учитывая, что её можно сброить абсолютно самостоятельно. Способ проверен был на этих машинах:
[Но помните, что система SRS крайне чувствительна. Поэтому если вы не уверены в своих электронных навыках, советую не лезть сюда, а отдать сделать машину тому, кто шарит. В любом случае, я не несу ответсвенность за любой ушерб, который был произведён в следсвии вашего вмешательства в систему SRS.
Первый этап - найти MES разьём. На моей машине он был воткнут в в пустой разьём около салонного блока предохранителей. Сам разьём жёлтого цвета и изоляция так же жёлтого цвета. Мне сообщали, что у некоторых провод был зелёного цвета и находился ближе к ручке открывания капота. В любом случае, для начала найдите MES разьём (он в любом случае должен находится в районе блока предохранителей).
Внимание! Если у вас Honda Accord или Acura CL, то для того, чтобы добраться к MES коннекотору, вам нада лечь спиной на пол и искать их с обратной стороны блока предохранителей. причём там будет два жёлтых разъёма (провода будут зелёными). Вам нужен тот - что меньше. На картинке он обозначен стрелкой:
Теперь перейдём непосредственно к сбросу ошибки. Для этого найдите пару проводов (любых, я взял акустические)
вставьте один конец проводов в разъём MES:
возьмите вторые концы в одну руку поудобнее и следуйте дальнейшим инструкциям
1.Замкните провода и держите их замкнутыми
2.Включите зажигание (но не заводите двигатель)
3.Лампочка SRS загорится на 6 секунд и потухнет. Быстро рассоедините провода.
4.Лампочка SRS опять загорится - быстро соедините провода.
5.Лампочка SRS опять потухнет. Рассоедините провода и не замыкайте их больше.
6.Если вы всё сделали правильно, лампочка SRS моргнёт два раза.
7.Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Заводите машину, и если всё сделанно правильно, лампочка SRS больше не загорится.
Если вы сделали всё правильно несколько раз, возможно появилась какая-то поломка в системе SRS. Т.е. нада сначала устранить эту неисправность, а потом по описанной выше технологии сбросить ошибку SRS.
Взято отсюда http://www.turboborisov.com/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BA%D1%83-srs-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5
--------------------------------------------------------------------------------
Автор: Sashamikhed 4.11.2011, 15:14
Хорошо, друзья мои.. ну, а если злосчасный разъем найден, провода подключены, а лампочка как смотрела не мигая - так и смотрит.. не про
исходит вообще ничего.. есть какие мысли?
Автор: LOS 7.11.2011, 9:56
|
при включении зажигания горит?? если нет то видимо чтот с лампой
Автор: Sashamikhed 8.11.2011, 9:16
по вышеописанной технологии все подключил, поворачиваю зажигание - лампочка загорелась, моргнула и не тухнет.. замыкай/не замыкай провода - толку ноль.. я отчаялся
Автор: LOS 8.11.2011, 11:09
над ошибку считывать, и выяснять причину
Автор: rokot78 4.1.2012, 2:41
данная операция подходит на cr-v rd1 японец
с 10 попытки получилось
скрепкой неудобно, провода замыкать мягкие,
вышел из положения двумя щупами от тестера
всем огромное спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Лисовик 29.2.2012, 14:01
|
Вобщем не совсем понятно , что перемыкать и зачем два провода.перемкнул одним проводом жёлтый разъём "мама" несколько раз - никаких изменений.надо ли размыкать колодку ?может надо "папу" смыкать ?распечатал мануал Ваш,взял с собой в машину,но....
кто-нить может попонятней пжл.объяснить решение проблемы
заранее спасибо
Автор: Лисовик 13.3.2012, 17:16
похоже сюда никто не заглядывает.но всёж спрошу ещё разок ...
правильно ли я перемыкал ? тот ли разъём ?
если тот,почему не получается погасить?
если другой разъём,то он трёхпиновый и наверное не тот
Автор: Петрович 13.3.2012, 17:21
Станислав,здесь читал? http://www.turboborisov.com/%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%88%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BA%D1%83-srs-%D0%B2-%D1%85%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5
Автор: Лисовик 13.3.2012, 17:53
Спасибо.Петрович.там не читал(хотя посмотрел.но там на картинке по-другому немного расположены разъёмы.для СРВ не не увидел).нашёл инфу на другом форуме...к сожалению.
лампу погасил
Автор: Шупец 19.3.2012, 14:04
...а если подушки сработаны? как быть?
Автор: cynep 18.4.2012, 19:08
+1. Ошибки сбросились и лампочка погасла!!! получилось с раза 5-7го!
Автор: Макс 80 11.7.2012, 10:51
|
и у меня возник такой же вопрос?????
Автор: LOS 12.7.2012, 9:37
восстанавливать систему по регламенту
Автор: Djaison 19.10.2012, 22:22
В пассажирском сиденье стоят датчики которые определяют осанку пассажира и если пассажир находится в позе когда подушка (боковая) в случае сработки может нанести травму (например спит пригнувшись), подушка пассажира отключается и загорается желтая лампа "Side airbags off", когда пассажир садиться нормально "Side airbags off" гаснет и боковая подушка включается. Если в системе неисправность горит красная SRS.
Автор: колян1986 23.10.2012, 18:26
Всем привет ,а у меня такая же проблема горит срс я уже пробовал несколько раз гасить лампу , как здесь у вас написано. Но спустя пару дней она опять загорается и так я пробовал уже раза 4 но всё равно такой же результат! Не давно я заехал в реку 
и за глох в салоне была вода по нижнюю сидушку! ездил на диагностику подключались к диагностическому разъёму двс показывает что связи нет с срс или есть ещё какой-то разъём и подскажите где находится сам блок срс ? может его просушить надо или контакты окислились . помогите пожалуйста!!
Автор: LOS 24.10.2012, 10:14
|
тут и к бабке ходить не надо, вытягивай весь салон и суши всё вместе с проводами и разъёмами и коврами с надеждой что вода не попала внутрь управляющих блоков
Автор: korolev_alexei 24.10.2012, 15:32
Привет всем. Месяца два назад стало пикать под рулем где то, Три раза в подряд пикнет через некоторое время опять пикнет. Интервал по времени между пиканием бывает разный, может раз в 10 минут или 30 минут. Пикает только когда машина заведена. Где то через месяц загорелась лампочка SRS, выше указаным методом получилось сбросить ошибку. месяц ездил пикание не прекращалось, потом опять лампочка SRS загорелась, ехал очень далеко от города не стал сразу збрасывать подумал может получиться сразу на диагностику. Пока ехал это пикание вообще стало часто пикать с интервалом в 3 - 5 минут. Ехать еще далеко, решил сбросить ошибку. Лампочка потухла. Пикать стало реже примерно как и раньше. Может кто знает в чем причина? Или только диагностика сканером поможет?
Автор: колян1986 24.10.2012, 18:00
Всем привет ,а у меня такая же проблема горит срс я уже пробовал несколько раз гасить лампу , как здесь у вас написано. Но спустя пару дней она опять загорается и так я пробовал уже раза 4 но всё равно такой же результат! Не давно я заехал в реку и за глох в салоне была вода по нижнюю сидушку! ездил на диагностику подключались к диагностическому разъёму двс показывает что связи нет с срс или есть ещё какой-то разъём и подскажите где находится сам блок срс ? может его просушить надо или контакты окислились . помогите пожалуйста!!
Автор: Петрович 24.10.2012, 18:18
|
В правом углу за обшивкой, должны подходить оранжевые провода
на схеме под №2
Автор: колян1986 24.10.2012, 18:19
|
не точный ответ!!!!!!!!!!!! А салон я и так весь полностью вынимал и сушил
Автор: ben906 13.12.2012, 19:50
Здравствуйте, сушил летом салон, снимал передние сидения, после чего, чек при самодиагностике выдает код 106, СРС при этом не горит, в смысле при включении зажигания тестирует и потом тухнет. на комп диагностике тоже показало ошибку срс, там же ее и сбросили, только не надолго. Вопрос: бонально где то под сидением нет контакта в разьеме или еще что? До этой просушки чек не горел...
Автор: RVK 13.12.2012, 20:28
|
Есть там разъёмы,всё что касется SRS ,фишки жёлтого цвета.К качеству контакта система очень чувствительна.
Автор: miha978 17.1.2013, 11:25
Сделал все как написано, однако после второго размыкания проводов лампочка просто загорается, а не моргает два раза. Что делать, как горела так и горит дальше?
Автор: LOS 17.1.2013, 12:50
чтот не правильно может делаешь?
Автор: miha978 17.1.2013, 12:59
|
да вроде бы все так (замкнул, зажигание включил, лампочка потухла-разомкнул, загорелась-замкнул, потухла-разомкнул, горит)
Автор: miha978 22.1.2013, 8:30
|
Петрович, подскажи все таки, что у меня может быть, сделал все как описано, но только после последней процедуры лампочка не моргает как описано, а просто загорается и все
Автор: LOS 22.1.2013, 12:45
может на первом поколении что по другому?? авта какая?? (японка, американка, год выпуска)
Автор: miha978 22.1.2013, 15:16
|
Американка 2001
Автор: Петрович 22.1.2013, 17:50
|
У тебя эта лампочка когда загорелась? После дтп, ремонта, или купил с такой болячкой?
Автор: miha978 22.1.2013, 18:13
|
Так купил. когда покупал лампа не горела, адаптировал приборку в км и заметил что лампочки нет, вставил, горит, пробил по VIN-билась в штатах
Автор: Петрович 22.1.2013, 18:43
|
Так может у тебя и подушки сняты? А ты чек гасишь, наверняка из-за этого лампочку и вытащили
Автор: miha978 23.1.2013, 4:16
|
Спасибо и на этом. Поеду в сервис, пускай они смотрят. Кстати если интересно, адаптировал панель в КМ и все работает, затрата по времени 30 мин., цена вопроса мне встала в 2000 руб.
Автор: LOS 23.1.2013, 12:00
гореть стала после адаптации??
Автор: miha978 23.1.2013, 12:08
|
нет
Автор: LOS 23.1.2013, 12:17
знач неисправность сидит, над диагностировать, выявлять причину, у диагностов ещё не был? съезди пусть номер ошибки скажут ну в каком месте поврежденный узел дабы непосредственно его проверить
Автор: Петрович 23.1.2013, 17:21
|
Что значит адаптировал? Менял шкалу с милями на км?
Автор: miha978 24.1.2013, 5:59
|
И шкалу и сам счетчик
Автор: amber 2.5.2013, 17:08
Zagorelasj srs na crv 3 pokolenija, dejstvija takie ze samie???
Автор: ben906 4.5.2013, 8:48
|
теперь и красный SRS загорелся и чек
Автор: ben906 7.5.2013, 18:56
|
в общем при помощи действий "замкнул-разомкнул" SRS погас, но чек остался, будем дальше посмотреть...
Автор: Толян 7.5.2013, 21:12
|
на сканер его заразу
Автор: korolev_alexei 12.5.2013, 15:41
Привет. Всем. Делал самодиагностику, горит лампочка SRS, получилась 93 ошибка. Не могу расшифровать. Подскажите кто знает? Пожалуйста.
Автор: Петрович 12.5.2013, 15:55
|
Смотри микропереключатель в замке водительского ремня безопасности
Автор: korolev_alexei 12.5.2013, 17:34
Спасибо. Буду разбирать, смотреть что там случилось.
Автор: korolev_alexei 2.6.2013, 16:43
|
Разобрал замок ремня водителя, прочистил от пыли, сбросил ошибку, через пару дней опять загорелась лампочка SRS. Микропереключатель вроде нормально работает, когда ремень не пристегнут горит лампочка не пристегнутого ремня, при подключении тухнет. Может сам микропереключетель как то глючит?
Автор: Петрович 2.6.2013, 16:55
|
Может и микрик, а может в щлейфе проблема. На дроме обсуждали http://forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151075155-p12.html
Автор: korolev_alexei 2.6.2013, 18:27
|
Шлейф проверял, целый. попробую на разборке подобный найти. Может от первой CRV подойдет или от Одиссея.
Автор: stereo 26.11.2013, 9:30
открыл сегодня блок предохранителей, чтобы сбросить SRS методом скрепки 
вижу там два желтых штекера, правый пошире, левый - поуже. цвет проводов из обоих примерно одинаковый - то ли зеленый, то ли синий.
который из них надо замыкать, чтобы сбросить SRS?
Автор: Петрович 26.11.2013, 17:05
stereo
А самого начала тему почитать никак не получается? http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=795&view=findpost&p=75743
Автор: korolev_alexei 22.1.2014, 16:43
|
Да, действительно микрик, зажал контакты на микропереключателе, уже пол года езжу не беспокоит лампочка SRS. Только нет человечка когда ремень не пристёгнут, это не страшно. Большое спасибо.
Автор: SergeiG 25.8.2014, 16:25
У меня лампочка загорается при включении зажигания и потом гаснет. Было так же с хлопнувшими подушками, такую покупал. Поменял подушки на целые с разбора. Лампочка также загорается и гаснет. При чем при полностью отключенных подушках все также. Подозреваю что где-то стоит обманка.
Манипуляции с замыканием разъема ни чего не показывают. Замкнул, включил зажигание, загорелась, погасла, разомкнул... и ничего.
У меня американка.
Куда рыть подскажите? А то выходит зря покупал новые штоль? Всю проводку на предмет посторонних соединений проверять?
Автор: RVK 25.8.2014, 19:13
Нужно искать обманку,скорее всего она или в приборке или рядом с блоком управления подушками.
Вместе с подушками подлежит замене и блок управления ими а так же сработавшый датчик удара.
Автор: SergeiG 25.8.2014, 19:28
Ну датчик теоретически может выйти из строя после удара (кстати надо найти где он), а блок то каким "макаром" под замену подпадает?
Автор: RVK 25.8.2014, 21:01
Обычно и датчик и триггеры в блоке срабатывают только один раз,просто они так устроены,при срабатывании там происходит смещение пъезоэлемента.
Датчиков же в системах SRS обычно три ,один фронтального удара и два боковых,при этом фронтального удара как правило встроен в блок уравления.
Автор: SergeiG 25.8.2014, 21:14
В первом поколении подушки только фронтальные. По каталогам датчиков не вижу видимо все в блоке.
Диагностику работоспособности блока возможно сделать, указанным в начале темы способом ежли обманку найти и удалить? или самодиагностика покажет?
Автор: RVK 25.8.2014, 22:10
В начале темы процедура только сброса ошибок,как считать ошибки есть здесь
http://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00K79100000000BBRT00.HTML
но там нет первого поколения.
Диагностика должна выдать неисправность блока а именно показывать что он сработавший, но к чему лишние движения если и так всё ясно.Если подушки стреляли,блок под замену однозначно.
Автор: SergeiG 18.9.2014, 18:18
Вот еще интересный вопрос.
Нашел блоков SRS кучу разных вариантов по экзисту:
77960-S10-A91 аналог 77960-S10-A92 аналог 77960-S10-309 (леворулные американки 1998 г)
77960-S10-G92 аналог 77960-S10-406 и 77960-S10-G91 (праворульный каталог 2000г)
77960-S10-G81 (леворулные европейки 1998 г)
Вопрос: они все взаимозаменяемы или надо брать такой же какой стоял?
Автор: RVK 18.9.2014, 22:10
ХЗ.
Я бы брал родной,хотя бы только потому чтобы исключить возможную нестыковку или распиновку разъёма.
Автор: kadett2006 19.3.2015, 21:47
пытался и я сбросить ошибку SRS, два дня промучалася без толку...
все манипуляции выполнил, оно два раза моргнуло, как и положено...
а потом опять загорается и горит...
считал коды ошибок, моргает код 31 - Open in driver's seat belt tensioner, что-то с преднатяжителем ремня моего...
Что это может быть и как с этим бороться?
Автор: ERV 25.3.2015, 12:09
kadett2006 Вариантов несколько, но причина одна - сопротивление преднатяжителя водительского ремня не соответствует необходимому. Варианты: плохой контакт в разъёме; Обрыв или КЗ проводки; Преднатяжитель уже сработавший. Ну еще можно предположить неисправность самого контроллера SRS.
Я бы сравнил сопротивление на исправном и водительском разъемах пиропатронов, а от результата уже плясал...
Автор: kadett2006 25.3.2015, 15:25
|
ну попробую на днях сравнить сопротивление с моими ремнями, где заведомо известно что они стрельнули...
а те что поставил на замену, пришли полностью комплектом вместе с подушками и блок управления из Польши, правда все это с праворульки, но не думаю что в этом может быть причина...
Автор: kadett2006 25.3.2015, 21:05
один из стрельнувших ремней лежит у меня дома, так что даже в гараж идти не пришлось, померял сопротивление дома...
"что характерно" (с), даже на стрельнувшем пиропатроне сопротивление присутствует!!!
Автор: Петрович 25.3.2015, 21:33
Возможно ошибка висит в самом блоке SRS в так называемом краш дате? https://www.drive2.ru/b/917120/
Автор: kadett2006 25.3.2015, 22:07
Петрович, по идее не должно быть, не думаю что пан поляк подсунул блок уже сработавший, а там кто его знает...
Автор: det-moroz 1.4.2015, 15:47
А на 3-ю CRV 08гв англичанку такие манипуляции прокатят???
Автор: Optimusbrain 17.7.2015, 16:31
Сегодня столкнулся с такой же проблемой, ни с того ни с сего загорелась лампочка SRS на третьем поколении, европейка, потом потухла. В общем то горела то тухла когда ей вздумается. К концу дня горела постоянно. Подозреваю что контакты может быть глючат. Подскажите где и какие можно посмотреть, почистить. А также интересует вышеописанная процедура подойдет ли для третьего поколения?
Автор: RVK 17.7.2015, 20:24
Скорее всего или контакты замка ремня безопасности или шлейф подрулевой.Заедьте на диагностику,узнайте номер ошибки.
Автор: Optimusbrain 17.7.2015, 21:19
Спасибо. Через пару дней, как приеду с отдыха, обязательно заеду, потом отпишусь. Кстати ближе к вечеру перестал гореть индикатор непристегнутого ремня и звуковое сопровождение в виде пищания тоже пропало, начиналось все также как в случае с подушкой хочу работаю хочу не работаю.
Автор: RVK 18.7.2015, 19:25
Ну значит замок ремня и фишки к нему нужно смотреть.
Автор: Optimusbrain 21.7.2015, 14:41
Заехал сегодня на диагностику. Два сканера один блютуз работает на андройде, а другой какой то "carman scan" подключаются, видят мотор, коробку и т.д. а srs не видят вообще. СТОшники предпологают или где то обрыв или накрылся сам блок srs. Возможно ли такое или поискать хондовский HDS шнурок? Замок ремня пока не смотрел, да и нужно ли? Еще вопрос где находится сам блочок? Со знакомым хотим посмотреть прозвонить вдруг и вправду обрыв где то. Схему нашел, вроде эта http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000004149.html#
Автор: RVK 21.7.2015, 18:58
|
Не надо лезть в блок.
Делайте самодиагностику:
http://cr-v.su/forums/index.php?s=&showtopic=659&view=findpost&p=12253
Расшифровывайте код ошибки:
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/202.HTML
Блоки просто так не ломаются,проводка тоже,а с замком ремня проблема частая.
Автор: Optimusbrain 21.7.2015, 20:39
Замкнул 8 и 13 на 4 и 9 реакции не было, на дисплее замигала ошибка b1187...50-Отсутствует связь модуля управления приборами с системой SRS. Выходит блок вышел из строя? Провода думаю вряд ли бы повредились.
Автор: RVK 21.7.2015, 22:38
http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000000000000755.html
Поробуйте сбросить ошибки блока,потом повтор диагностики:
Автор: Optimusbrain 22.7.2015, 7:25
Закоротил MES шерку, включил зажигание, никакой реакции, индикатор как горел так и горит. Печально. Подскажите пожалуйста где находятся эти разъемы о которых ниже идет речь:
Отсоедините (36Р) разъем А модуля управления приборами.
Отсоедините разъем А (28Р) блока SRS.
Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 33 и № 34 36P разъема А модуля управления приборами и клеммами № 11 и № 12 28P разъема А блока SRS.
Если на самих модуле и блоке, то как до них добраться?
Еще где то видел информацию что можно прозвонить блок srs на наличие цепи, где только не могу найти.
Не в тему, но все таки. При повторной самодиагностике понажимал на "пипку" на приборной панели и вылезли еще 2 ошибки b1205 b b1206-DTC индикатор Н или DTC B1205:
Отсутствует связь блока климат-контроля с блоком управления датчиками (сигналы от датчиков VSP/NE)
DTC индикатор K или DTC B1206:
Отсутствует связь блока климат-контроля с модулем управления приборами (сигналы ECT)
Климат работает, сделал самодиагностику климат контроля, ошибок не было, протестировалась и выключилась. Пару дней назад слили старый и закачали новый хороший газ в кондиционер, возможны ли ошибки из-за этого? Что думаете по этому поводу?
Или как раз таки в тему? Может модуль управления приборами вышел из строя?
Автор: RVK 22.7.2015, 19:43
Один разъём воткнут сзади в приборку,второй в блок SRS-он в центральной консоли,под климатом.
Но ,я думаю, что сейчас Вы,замыкая 8 и 13 пины, коротите CAN шины блоков ,поэтому огород ошибок и вылез.
Сброс ошибки SRS нужно выполнить именно так как описано в мануале.Может получится не с первого раза .Если не сбрасывается ,значит видимо есть активная ошибка.Самодиагностика должна выдавать код ошибки при замыкании контактов 4 и 9 ,пробуйте ещё раз .
Вот русский перевод :
http://omanual.ru/Honda/CR-V/2/R00/HTML/00/S9A2E00K79100000000BBRT00.HTML
Автор: Pano77 22.7.2015, 21:40
Я бы все таки нормальным сканером для начала глянул, прежде чем лечить непонятно что..
Автор: RVK 23.7.2015, 6:14
|
+100500 Но его не всегда можно найти.
Автор: Optimusbrain 23.7.2015, 7:30
Один из тех сканеров которым диагностировали хороший, можно выбирать по марке и модели авто, и стоит дохерища денег(по старому курсу около 100 000 ваших рублей))))) со слов мастеров плохо видел только subaru. А так то нашел дилерский Honda HDS, через пару дней поеду просканируюсь. Кстати, вытащил разъем диагностический с гнезда и увидел, что провода подходят только к клеммам 1-3-5-8-10-11-12-13. Не кажется ли Вам это странным?
Автор: RVK 23.7.2015, 20:29
Думаю что перемыкание 4 и 9 в этом случае бесперспективно.Что конкретно висит на 8 и 13 неизвестно.Кстати у Вас наверно американка,с ними бывает такая проблема : http://cr-v.su/forums/honda-cr-v-Diagnostika-t9956
С завода так идёт или самостоятельная перепиновка ,не знаю,только люди ошибки на 3-ке читают.
Сканируйтесь,потом результат напишите .
ЗЫ :Надо не забыть как-нибудь свой разъём глянть,как там скомутировано.
Автор: Optimusbrain 24.7.2015, 5:39
По вину европейка SHSRE78708U010868. Да и разве могут быть на американках кнопки подогрева сидений в районе ручного тормоза, птф, омыватели фар приборка в километрах и литрах и т.д. Сканеры которыми сканировали подключаются, машину видят, раздельно тоже видят каждый узел, а вот на SRS просто долго думают, как будто бы подключиться не могут. Ну да ладно, сегодня завтра просканируюсь, отпишусь.
Кстати, посмотрите кому не сложно к каким контактам провода подходят.
Автор: Optimusbrain 29.7.2015, 14:48
В общем заехал сегодня на диагностику. Ошибки все те же, b1187 B1205 и B1206. Значит перемыкая контакты 8 и 13 информация была достоверной. Ну да ладно, B1205 и B1206 сбросили. А при попытке диагностировать отдельно блок SRS ничего не получилось, не подключается, пишет нет связи с блоком SRS, запрос идет а ответа нет. Выходит блок накрылся, для убеждения прозвоню провода от модуля до блока. Слышал что их ремонтируют прошивают, никто не сталкивался с этим?
Автор: RVK 29.7.2015, 19:05
Думаю что ошибок 1205 и 1206 у вас нет,поэтому они и сбросились.
Остаётся 1187 и нет связи с HDS .Проверьте преды в салоне 9-ый и 11-ый.
И ещё,по поводу разъёма диагностики,количество проводов совпадает, непонятно с распиновкой,посмотрите картинку как должно быть,у вас там совсем не так ?
( : 316 )
scan0002.pdf
Автор: Optimusbrain 29.7.2015, 19:37
1187 это и есть "Отсутствует связь модуля управления приборами с блоком SRS" Преды рабочие. На счет распиновки не совсем как на картинке, у меня 1-3-5-8-10-11-12-13, но сканеры подключаются все видят, закоротив 8 и 13 контакты разъема, бк пишет ошибки на дисплее, как бы все работает как надо.
Автор: RVK 29.7.2015, 21:25
Вроде понял ,получается что у вас нумерация разъёма Хондовская ,а не по SAE.
SAE :
Honda:
Подключение абсолютно одинаковое,а нумерация разная.В вашем случае,да,самодиагностика действительно делается перемыканием 8 и 13.
И раз диагностика SRS не идёт ни через приборку ни через HDS,на перемыкание MES не реагирует,преды целые,то похоже два варианта : либо что-то с левым разъёмом блока SRS -отконнектился ,залит ,питание оборвано,либо блок действительно не работает.
Автор: SanchouZ 31.7.2015, 14:51
Товарищи вопрос не совсем в тему, но все же из-за него не хочу создавать отдельную, с водительской стороны есть индикация не пристегнутого ремня безопасности(лампа на приборке), а должна ли она сигнализировать о не пристегнутом ремне пассажира?
Автор: Optimusbrain 3.8.2015, 10:00
|
Блок снял, провода еще не прозванивал, но на вид разъем и его состояние нормальное. Грешу тоже на блок. Как время будет надо заняться, спасибо за помощь.
Автор: RER 4.8.2015, 18:04
|
Нет, контакт только на один замок водительского места.
Это логично.
Иначе бы всегда горел предупреждающий индикатор, когда нет пассажира рядом или пришлось бы ремень без него защелкивать в замок.
Автор: RVK 4.8.2015, 18:35
|
Поэтому придумали датчик присутствия пассажира.
Автор: SanchouZ 4.8.2015, 20:12
RER, вот я склоняюсь к варианту который озвучил RVK, так как по схеме есть вот такая штука "Датчик OPDS", вот только мне не понятно, он служит только для "мозгов" SRS или же должен сигнализировать на приборку...
Автор: RVK 4.8.2015, 20:26
|
Он и есть.
По 2-ке не скажу,на 3-ке сигнализирует и функция вроде как отключаемая через меню приборки.
Автор: Eminem_077 23.10.2015, 12:16
Всем привет! Вчера у меня загорелся SRS, сегодня пробовал метод с МЕС, вроде все получалось, в конце мигнуло 2 раза, а потом опять загорелась, и так каждый раз. 10 раз примерно делал. Значит есть какая то проблема? У меня под рулем есть какой то звук когда поварачиваю, это шлейф? можно его самому открыть и чинить? Как руль разобрать? как добратся до шлейфа? Спасибо. =)
Автор: Reader 27.8.2017, 7:52
Поскольку не понятно было про CRV третьего поколения, хочу добавить информацию по данной теме. На третьем поколении (у меня 2012 г., рестайлинг) данная процедура также работает, проверено. После прыжка на кочке, также появился чек SRC. Разъем MES находиться в левом верхнем углу блока предохранителей под приборной панелью. Поскольку затруднительно было его достать, использовал пинцет. Получилось с первого раза. Удачи.
Автор: АС. 23.4.2018, 10:37
Здравствуйте! ЦРВ 1, 99год Америка.Подскажите у пиропатрона пассажирской подушки есть полярность? Полез в торпеду звон устранять, снял srs, а у него 2 пина с красными проводами без фишки и не подключены до кучи. Пиропатрон заменил тк в нем что-то болталось металлическое и теперь на новом фишка не подходит в желтый разъем и провода другого цвета. Лампочка на приборке работает в штатном режиме.Пиропатрон взял тойотовский(номера на корпусе одинаковые)
В желтый разъем как подсоединить подушку + --?
Можно ли проверить блок srs на исправность мультиметром или только диагностика поможет.?
Автор: Gnus 31.7.2019, 17:19
Всем привет! Кто в курсе как сбросить ошибку SRS на 4 серии CR V?
Автор: vova220873 30.4.2020, 14:57
Отпишусь в эту тему, может кому поможет. Загорелась лампа SRS, вышеописанным методом сбросить не получилось. Подключил сканер - ошибка В1187 (потеря связи блока SRS с панелью приборов. Проверил предохранители и линию связи согласно мануала, все в порядке. Решил снять и вскрыть блок. Внутри ждал сюрприз.
https://b.radikal.ru/b36/2004/53/0489a3d55b96.jpghttps://d.radikal.ru/d39/2004/59/4bf583f09e6b.jpghttps://a.radikal.ru/a08/2004/22/f87c672dcf81.jpghttps://a.radikal.ru/a35/2004/1a/ac6cfc098504.jpg
Как оказалось в блок попала пена после чистки испарителя кондиционера. Чистку делал впрыскиванием из баллона через дренажную трубку. Оказывается блок абсолютно не герметичен, и если в салон попадет вода, то с большой вероятностью она попадет и внутрь блока SRS.
Автор: ДимДимыч 20.5.2020, 12:00
|
Всем привет, аналогичный блок вышел из строя. Горит подушка, индикатор ремней погас. на связь выходит, но на отключение подушек и ремней не реагирует, ошибок нет. Блок сухой. На форумах пишут горит контроллер питания. Есть ли тут кто может посоветовать человека в Нижнем, кто отремонтирует, или может у кого есть сей блок. Проблема точно в нем, все в идеале, машина без дтп.
Заранее благодарен.
Автор: AnTonio64 20.5.2020, 12:32
если в Нижнем, то обращайтесь к Александру, здесь известному как "Шпога"
Автор: Заехавший 26.10.2022, 21:54
Может кто подскажет обманки вместо датчиков удара. Третья ЦРВ
Сканер показал на них. Верней на пару из них.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)