Заметил,что на холодном двигателе показания лямды на холостом ходу около нуля ,это как то смущает и наводит на мысль о подсосе воздуха.
Хочу попросить владельцев БК посмотреть у себя показания лямды до наступления коррекции по обратной связи,то есть до 50 градусов.Может это нормально,что бы катализатор прогрелся побыстрее ,а может у меня подсос воздуха. Двигатель на прогреве работает ровно,только запускается со второго раза.

freeman @ 7.11.2013, 1:21
Заметил,что на холодном двигателе показания лямды на холостом ходу около нуля ,это как то смущает и наводит на мысль о подсосе воздуха.
Хочу попросить владельцев БК посмотреть у себя показания лямды до наступления коррекции по обратной связи,то есть до 50 градусов.Может это нормально,что бы катализатор прогрелся побыстрее ,а может у меня подсос воздуха. Двигатель на прогреве работает ровно,только запускается со второго раза.

У меня отсчёт вниз начинается от 1.27 В. И постепенно с прогревом вольтаж падает

Петрович @ 7.11.2013, 9:56
У меня отсчёт вниз начинается от 1.27 В. И постепенно с прогревом вольтаж падает

А падает до какого значения,к примру при 20 градусах ОЖ что показывает ?

У меня отсчет с 1 V, далее падает при 20 градусах 0.8, лямбда начинает работать при 55 градусах. Машина заводится с первого раза всегда. Дачтик не родной Bosch.

Alex.72 @ 8.11.2013, 10:55
У меня отсчет с 1 V, далее падает при 20 градусах 0.8, лямбда начинает работать при 55 градусах. Машина заводится с первого раза всегда. Дачтик не родной Bosch.

вот и у меня так ,только лямда работать начинает практически сразу(то что она показывает 0,8 значит уже работает ,просто нет коррекции пока) ,это по обратной связи она включается в работу после 50 градусов

а двигатель как заводится у тебя ,с первой заводки держит обороты ,или есть провал оборотов через несколько секунд

freeman @ 7.11.2013, 11:17
А падает до какого значения,к примру при 20 градусах ОЖ что показывает ?

При 20 градусов показал 0.98В

привет всем! хлопцы подскажите загорелся чек кислородного датчика . на станции сказали не чего страшного, не какой роли он не играет.но если он стоит значить какую та функцию он выполняет.

Sanih @ 8.6.2014, 9:53
привет всем! хлопцы подскажите загорелся чек кислородного датчика . на станции сказали не чего страшного, не какой роли он не играет.но если он стоит значить какую то функцию он выполняет.

Если горит ошибка кислородного датчика,то эбу начинает игнорировать его показания и он не участвует в коррекции топливной смеси. А значит в цилиндры поступает смесь или бедная или богатая,это вызывает падение мощности и перерасход топлива. Сейчас машина работает,как карбюраторная.
А какая именно ошибка,озвычте номер ошибки

Sanih @ 8.6.2014, 8:53
привет всем! хлопцы подскажите загорелся чек кислородного датчика . на станции сказали не чего страшного, не какой роли он не играет.но если он стоит значить какую та функцию он выполняет.

Проясни пожалуйста, что значит чек кислородного датчика? Разве такой чек есть? Бывает чек по неисправностям в двигателе, оранжевого цвета с изображением двигателя. А вот про чек кислородного датчика никогда не слышал. Существует?

У меня стал загораться чек двигателя на ходу. Остановлюсь, заглушу, заведу - чек погас. Потом через длительное время опять может загореться. Так было 5 раз. Заехал на СТО, подцепили сканер. Выдал ошибку в памяти 01-02 : высокое напряжение с датчика кислорода. Напряжение показывает 3 вольта. Вывод электрика - датчик мертв, нужна замена. Оригинал лямбды - 10тыр. Аналог БОШ универсал - 2,5тыр. Но говорят, что универсалы именно с Хондой не всегда корректно работают. Какой выход? Кто чего делал, на что менял?

ЦеРеВушник @ 10.7.2014, 8:19
Проясни пожалуйста, что значит чек кислородного датчика? Разве такой чек есть? Бывает чек по неисправностям в двигателе, оранжевого цвета с изображением двигателя. А вот про чек кислородного датчика никогда не слышал. Существует?

Он самый и есть Check Engine, горит лампочка жёлтого цвета с изображением движка, если ошибка по кислородному датчику (лямбда-зонд).

ЦеРеВушник @ 10.7.2014, 8:27
У меня стал загораться чек двигателя на ходу. Остановлюсь, заглушу, заведу - чек погас. Потом через длительное время опять может загореться. Так было 5 раз. Заехал на СТО, подцепили сканер. Выдал ошибку в памяти 01-02 : высокое напряжение с датчика кислорода. Напряжение показывает 3 вольта. Вывод электрика - датчик мертв, нужна замена. Оригинал лямбды - 10тыр. Аналог БОШ универсал - 2,5тыр. Но говорят, что универсалы именно с Хондой не всегда корректно работают. Какой выход? Кто чего делал, на что менял?

Пользуемся поиском.... Об этом не в одной теме описано.
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

ЦеРеВушник @ 10.7.2014, 8:27
У меня стал загораться чек двигателя на ходу. Остановлюсь, заглушу, заведу - чек погас. Потом через длительное время опять может загореться. Так было 5 раз. Заехал на СТО, подцепили сканер. Выдал ошибку в памяти 01-02 : высокое напряжение с датчика кислорода. Напряжение показывает 3 вольта. Вывод электрика - датчик мертв, нужна замена. Оригинал лямбды - 10тыр. Аналог БОШ универсал - 2,5тыр. Но говорят, что универсалы именно с Хондой не всегда корректно работают. Какой выход? Кто чего делал, на что менял?

напряжение случайно не на заглушенном двигателе мерилось ,а то 3 вольт не может датчик выдавать ?

dr.kstovo @ 10.7.2014, 7:27
Он самый и есть Check Engine, горит лампочка жёлтого цвета с изображением движка, если ошибка по кислородному датчику (лямбда-зонд).

Данный чек загорается по многим причинам, а не только при неисправности кислородного датчика. А установить, что неисправен именно лямбда, можно только считав ошибку через сканер.

freeman @ 10.7.2014, 9:32
напряжение случайно не на заглушенном двигателе мерилось ,а то 3 вольт не может датчик выдавать ?

Слушай, а ведь точно, мерили просто при включенном зажигании, но потом правда и заводили двигатель, но смотрели кажется только диаграмму работы лямбды. Она "не дышала". Позвоню уточню у спеца.

ЦеРеВушник @ 10.7.2014, 12:21
Слушай, а ведь точно, мерили просто при включенном зажигании, но потом правда и заводили двигатель, но смотрели кажется только диаграмму работы лямбды. Она "не дышала". Позвоню уточню у спеца.

она не просто не дышала , зонд был не прогрет ,так как при неработающем двигателе подогрев не включается и лямда не работает вообще. А диаграму он смотрел хоть на высоких оборотах ,или только на холостых ?

Парни, подскажите. Дело в том, что решил поставить Бошевскую универсальную лямбду, т.к. более бюджетно. Но в двух магазах продавцы по честному сказали, что кто брал универсал именно на Хонды, многие приезжали с претензиями, что после замены чек не тухнет. Что якобы для Хонд универсальная лямбда не всегда подходит. При консультации у неплохого электрика, он сказал, что да, есть такая фигня, и что надо ставить только оригинал, т.к. там дело в разных показателях сопротивления, где-то 9, где-то 12 Ом. Но я на форуме нигде подобной инфы не читал. Вроде многие ставили универсальные, даже вроде с ВАЗ-2110. Подскажите, плиз.

ЦеРеВушник @ 22.8.2014, 16:19
Парни, подскажите. Дело в том, что решил поставить Бошевскую универсальную лямбду, т.к. более бюджетно. Но в двух магазах продавцы по честному сказали, что кто брал универсал именно на Хонды, многие приезжали с претензиями, что после замены чек не тухнет. Что якобы для Хонд универсальная лямбда не всегда подходит. При консультации у неплохого электрика, он сказал, что да, есть такая фигня, и что надо ставить только оригинал, т.к. там дело в разных показателях сопротивления, где-то 9, где-то 12 Ом. Но я на форуме нигде подобной инфы не читал. Вроде многие ставили универсальные, даже вроде с ВАЗ-2110. Подскажите, плиз.

Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом, Конектим так.....
родной-------------бошевсий
белый провод-----чёрный провод
зелёный------------серый
чёрный-------------белый
чёрный-------------белый

Петрович @ 11.10.2013, 19:49
Сопротивление около 10 Ом необходимо для подогрева лямбды ( для скорейшего выхода на рабочий температурный режим и при работе двигателя на холостом ходу, например в пробках)

dr.kstovo @ 22.8.2014, 16:40
Bosch - № 0 258 986 602 - 9.8 Ом, Конектим так.....
родной-------------бошевсий
белый провод-----чёрный провод
зелёный------------серый
чёрный-------------белый
чёрный-------------белый

Дмитрий, извини, но я не до конца понял. Т.е.: 1) именно № 0 258-986 602 - 9,8 Ом идет на RD-1? 2) Подходят все-таки универсальные бошевские лямбды на Хонды, или нет?

ЦеРеВушник @ 25.8.2014, 15:55
Дмитрий, извини, но я не до конца понял. Т.е.: 1) именно № 0 258-986 602 - 9,8 Ом идет на RD-1? 2) Подходят все-таки универсальные бошевские лямбды на Хонды, или нет?

У меня уже несколько лет стоит такая