После не сильных морозов (-30) собрался прокатиться на авто. Завел от сигналки, прогрел, когда сел в машину понял, что не работает вентилятор отопителя- кондиционера. Проверил предохранитель - целый, добрался до электродвигателя, замерил напряжение - 12В, замерил сопротивление электродвигателя - в норме. Климат работает- заслонки крутятся. Как провести диагностику не знаю. Пошел читать форум. По четвертой модели тему не нашел, почитал как держатели трешек решают данную проблему.
ссылка
На утро решил продолжить поиски неисправности, обидно, машина за полтора ляма, а печка не работает, хотя вроде бы все цалое. Завел машину и чудо- электродвигатель заработал. Я на радостях даже передумал в ней ковыряться.
Но через два дня история повторилась. Провел диагностику высветилось "59". При такой неисправности вентилятор печки все равно должен крутиться. Еще почитал форум и обнаружил по "трешке" подобную проблему.
ссылка
Добрался до этого "управляющего транзистора", поставил перемычку в разъем и вентилятор заработал на максимум, через 10 минут собрал схему обратно и все заработало самостоятельно.
Снова провел диагностику. При нажатии OFF и AVTO снова высветилось "59" ????, а при "пятикратном нажатии на кнопку обогрева..." высветилось "no".
Форумчане пожалуйста подскажите, что у вас показывает при диагностике и есть ли информация по диагностике "четверки" (по лампочкам на панели). Пробовал обратиться к ОД, меня начинают "лечить" про возможный конденсат в электродвигателе, и что необходимо в подобных ситуациях загонять машину в теплое место!!!