мурадели @ 5.3.2013, 21:32
Здравствуйте всем.....Расскажите пожалуйста о кнопке О/Р на селекторе переключения передачи,ее функция(предназначение,когда включать и зачем)Спасибо заранее.
Lifeyar @ 5.3.2013, 21:47
Привет! Пожалуй, стОит скачать ссылка, ибо вопрос то смешной! Без обид!
мурадели @ 5.3.2013, 22:52
Петрович,ты красавчег...Но все таки в городе лучше выключить(загорится O/D off)да?
freeman @ 6.3.2013, 0:51
вставлю свои пять копеек
выключать овердрайв так же стоит при затяжных подъемах ,что бы избежать частых переключений 3-4-3,а так же при затяжных спусках,для более эффективного торможения двигателем . Хочу заметить ,что овердрайв автоматом включается при каждом выключении включении зажигания ,так что врят ли производитель рекомендует ездить на трех передачах. Так же при отключении наивысшей передачи первые три становятся более растянутыми ,то есть переключаются при более высоких оборотах,чем с включенной четвертой. И если не ошибаюсь ,при отключенной четвертой нет блокировки гидротрансформатора.
vladimir04 @ 7.3.2013, 17:11
Это что то новенькое.У меня например он выключается при выключении зажигания.
ЦеРеВушник @ 9.3.2013, 4:55
Получается у меня "тросиковый коробас",
Петрович @ 9.3.2013, 8:16
Необязательно тросиковая , у меня электронная, но D3 присутствует, минусов я никаких не заметил
ЦеРеВушник @ 9.3.2013, 18:20
как узнать что у меня за АКПП: тросик или электро?
Sanih @ 15.3.2013, 5:54
хотел бы знать где эта кнопка находится
Sanih @ 15.3.2013, 21:30
может я и чайник но я не нашел на рычаге нечего нет.У меня 96г
Sanih @ 15.3.2013, 21:30
У меня 96г
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”
Пользователей: 0