Sever @ 21.10.2012, 17:12
Хоть и установил уже более года назад, но тем не менее, СПАСИБО !
Здорово помогает... и движок сохраняет от холодного запуска...
moskvin7 @ 22.10.2012, 20:36
Какой у тебя мотор, отличается ли установка самого котла на моторах 2,0 и 2,4 и если отличается то где стоит котел на 2,4. Хочу себе поставить но не могу найти установку на мотор 2,4. Только на 2,0.
RVK @ 22.10.2012, 21:16
У Виктора 2,0.Ставится одинаково за двигателем. На 2,0 я так понял ты видел ,на 2,4 так же, могу завтра свою сфоткать.
RVK @ 23.10.2012, 17:35
Ну вот :
moskvin7 @ 26.11.2012, 10:07У меня к климату не подключен... (зачем так разряжать АКК..?)
Нужна помощь, как реализовать подключение Vebasto к клиат контролю. Vebasto ставил сам как подключить не знаю.
Sever @ 26.11.2012, 9:18
У меня к климату не подключен... (зачем так разряжать АКК..?)
Помню, что установщики говорили, что если подключать к климату - то рабочие шланги (толстые для олаждающей жидкости) как-то должны подключаться по другому ...
moskvin7 @ 26.11.2012, 9:43
Наконец поставил себе Vebasto хочу задать вам вопрос как у вас реализовали подключение к штатному климат контролю. Я ставил сам а вот с подключением проблемма, буду признателем если опишите как он работает у вас.
linx @ 27.11.2012, 9:48
на 8 странице PDFа схема. если кратко, нужно подать питание на 33 ногу КК, для этого разрезать провод, и завести через пятиконтактное реле, управляемое вебасто
RVK @ 27.11.2012, 20:58
Вы с ногами то подождите,там в обеих инструкциях во-первых ошибки на схемах,во-вторых номера ноги в разъёме на климате разные.Варианты 26,29,33,у американки 27.Я из сравнения всех вариантов понял-надо искать коричневый провод ,он там один должен быть,на который при включении зажигания приходит +12.С вентилятором печки там всё одинаково,режим белый провод.
linx @ 28.11.2012, 12:40
схемы не смотрел, но так будет точнее.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0