приходится ставить на нейтраль и заводить, 2001 год акпп, дайте совет пожалуйста.

dimon86orel @ 29.3.2013, 0:43
приходится ставить на нейтраль и заводить, 2001 год акпп, дайте совет пожалуйста.

справа на коробасе в торце стоит переключатель режимов , тебе туда ,он подает сигнал на мозги и панель приборов , возможно потребуется замена

Лампочка исправна, сначала через раз загоралась, сейчас не горит вовсе. Завожу на нейтрали, что делать? может кто-то сталкивался?

для это надо снять правое колесо и где там я все увижу? правильно понял? может есть фото?
и еще вопрос, из-за этого может паркер не держать на даже не больших уклонах? или это другая проблема?
Заранее спасибо)

dimon86orel @ 29.3.2013, 0:11
Лампочка исправна, сначала через раз загоралась, сейчас не горит вовсе. Завожу на нейтрали, что делать? может кто-то сталкивался?

При нажатии педали тормоз лампочка стопа горит?

Имеются в виду стопы сзади? Если да, то горят. Честно не совсем понимаю взаимосвязь лампочки паркера и стопов.

dimon86orel @ 29.3.2013, 19:01
Честно не совсем понимаю взаимосвязь лампочки паркера и стопов

При сгоревшем предохранителе стопов или неисправной лягушке машину не заведёшь
Тогда как Толян советовал: чисти блок селектора передач на коробке (нет обратной связи)

Петрович @ 29.3.2013, 19:09
При сгоревшем предохранителе стопов или неисправной лягушке машину не заведёшь
Тогда как Толян советовал: чисти блок селектора передач на коробке (нет обратной связи)

спасибо, на выходных буду смотреть.
единственное, где конкретно он находиться и как проще подлезть к нему? может есть фотки или ссылка на фото?
заранее спасибо)

dimon86orel @ 29.3.2013, 19:14
может есть фотки

ссылка
вот ешё ссылка

dimon86orel @ 29.3.2013, 0:16
может паркер не держать на даже не больших уклонах?

Он для этого не предназначен! Только ровная поверхность! Для удержания автомобиля на уклоне - существует ручной тормоз!

Петрович @ 29.3.2013, 19:40
ссылка
вот ешё ссылка

спасибо!

Lifeyar @ 29.3.2013, 20:45
Он для этого не предназначен! Только ровная поверхность! Для удержания автомобиля на уклоне - существует ручной тормоз!

Это понятно, что на уклонах необходимо использовать ручной тормоз. Но паркер все таки должен держать хотя бы на той же ровной поверхности или на незначительных уклонах. Как кто-то написать, ровных поверхностей не существует!

dimon86orel @ 29.3.2013, 22:37
Но паркер все таки должен держать

Возможно тебе сюда ссылка

Петрович @ 29.3.2013, 19:40
ссылка
вот ешё ссылка

не могу снять блок селектора передач. открутил кожух, открутил два болта самого селектора, но он не снимается. обнаружил потом болт под плоскую отвертку, его тоже откручивать? все настолько забито было грязью, которая превратилась уже в камень, что с трудом удалось понять, что там есть еще болт. подскажите как снять?

dimon86orel @ 31.3.2013, 14:28
болт под плоскую отвертку, его тоже откручивать?

2 болта держат крышку, 2 болта сам селектор + 1 длинный болт держит проводку, Попробуй поддеть чем либо, но без фанатизма, должен сняться. Винт пока не откручивай

dimon86orel @ 31.3.2013, 14:28
все настолько забито было грязью, которая превратилась уже в камень

У меня было то же самое! Аккуратнее! Сам датчик положения аллюминиевый, у меня, при его снятии, треснули крепежные ушки.

Lifeyar @ 31.3.2013, 17:33
У меня было то же самое! Аккуратнее! Сам датчик положения аллюминиевый, у меня, при его снятии, треснули крепежные ушки.

Теперь что получилось, что нет...
В итоге снять сам блок не получилось(((
Но при всех моих попытках снять его я добился желанного результата. Я снял кожух защитный, вычистил все под ним, нарисовался сам блок)) Да-да, именно так, как и все кто ранее писал, не грязь, а камень. Все вычистил, обнаружил болт посередине, его так и не смог открутить, единственное он проворачивался слега вместе с валом в который он вкручивается (я так думаю что это вал) пролил все это вэдохой и все! пытался поддеть блок, но было ясно, что чуть больше усилий приложи и разломаю его. Выставил блок и все прикрутил обратно.
И что вы думаете? Такого эффекта я не ожидал. Загорелся паркер! Паркер стал держать! А как плавно ходит сам селектор АКПП (ручка переключения передач), просто не реально! Я с привычным усилием переключил с паркера сразу до самого низа)))
Всем большое спасибо за полезную информацию и советы!