Потёк датчик давления масла.Заменил.Откручивая старый ,обратил внимание,что открутился легко почти "от руки".Заворачивал новый обычной трещёткой-без особых усилий.Через некоторое время он тоже потек.Заехал на яму-обнаружил трещину в посадочном гнезде под датчиком.Кто сталкивался подскажите что делать?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Doc G @ 10.4.2016, 18:11
Потёк датчик давления масла.Заменил.Откручивая старый ,обратил внимание,что открутился легко почти "от руки".Заворачивал новый обычной трещёткой-без особых усилий.Через некоторое время он тоже потек.Заехал на яму-обнаружил трещину в посадочном гнезде под датчиком.Кто сталкивался подскажите что делать?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Проблему решил.Выкладываю отчет-может кому пригодиться.
После консультации в различных мастерских решил "побеждать" проблему сам(спецы предлагали снять двигатель и заварить аргоном).
При детальном рассмотрении обнаружил кроме трещины ещё и слабую резьбу в посадочном гнезде.Заказал токарю переходник.Подправил резьбу леркой.В блоке дорезал резьбу мечиком,обмазав литолом чтобы стружка не падала внутрь блока.Оборот вперед и выкручивал-снимал стружку.Потом не заворачивая датчик "цокнул" стартером-чтоб давлением масла выкинуло мелкую стружку.Намазал резьбу ДонДиловским герметиком плотно закрутил.Выдержал часов 12.Три недели проездил-датчик и переходник абсолютно сухие.Над ними на блоке какая-то "хрень",на ней поблёскивает масло,но потеков нет .Не могу понять откуда.

Doc G @ 16.5.2016, 20:41
Проблему решил.Выкладываю отчет-может кому пригодиться.
После консультации в различных мастерских решил "побеждать" проблему сам(спецы предлагали снять двигатель и заварить аргоном).
При детальном рассмотрении обнаружил кроме трещины ещё и слабую резьбу в посадочном гнезде.Заказал токарю переходник.Подправил резьбу леркой.В блоке дорезал резьбу мечиком,обмазав литолом чтобы стружка не падала внутрь блока.Оборот вперед и выкручивал-снимал стружку.Потом не заворачивая датчик "цокнул" стартером-чтоб давлением масла выкинуло мелкую стружку.Намазал резьбу ДонДиловским герметиком плотно закрутил.Выдержал часов 12.Три недели проездил-датчик и переходник абсолютно сухие.Над ними на блоке какая-то "хрень",на ней поблёскивает масло,но потеков нет .Не могу понять откуда.

"хрень" над датчиком давления это клапан VTEC
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 258 )
  Про_клапан_VTEC.pdf

Игорь Шабалин @ 16.5.2016, 19:55
"хрень" над датчиком давления это клапан VTEC
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 258 )
  Про_клапан_VTEC.pdf

Спасибо!Может есть предположение откуда "мокнет"и насколько это чревато ?Блестит нижняя часть корпуса клапана и под ним.

Doc G @ 16.5.2016, 21:13
Спасибо!Может есть предположение откуда "мокнет"и насколько это чревато ?Блестит нижняя часть корпуса клапана и под ним.

Ну если под клапаном мокнет, то скорее всего это прокладка которая установлена под этим клапаном, ну а чревато грязью на блоке под клапаном, если немного мокнет, то ИМХО лучше туда не лезть, а пока заказать эту прокладку, а как получишь её тогда можно будет поменять. А может даже и без заказа у вас там купить получиться.

Doc G @ 16.5.2016, 16:41
Проблему решил.Выкладываю отчет-может кому пригодиться.
После консультации в различных мастерских решил "побеждать" проблему сам(спецы предлагали снять двигатель и заварить аргоном).
При детальном рассмотрении обнаружил кроме трещины ещё и слабую резьбу в посадочном гнезде.Заказал токарю переходник.Подправил резьбу леркой.В блоке дорезал резьбу мечиком,обмазав литолом чтобы стружка не падала внутрь блока.Оборот вперед и выкручивал-снимал стружку.Потом не заворачивая датчик "цокнул" стартером-чтоб давлением масла выкинуло мелкую стружку.Намазал резьбу ДонДиловским герметиком плотно закрутил.Выдержал часов 12.Три недели проездил-датчик и переходник абсолютно сухие.Над ними на блоке какая-то "хрень",на ней поблёскивает масло,но потеков нет .Не могу понять откуда.

привет,выложи пожалуйста размеры переходника. на датчике нарезана конуснуя резьба - ты нарезал прямую резьбу и на датчике , и на переходке?а по поводу того,что течет выше датчика- датчик VTEC/откручиваешь болты,там трехкамерная резиновая прокладка,мажешь прокладку по кругу герметиком и закручиваешь.4 года уже езжу.ОК.

moscow @ 11.9.2016, 9:03
привет,выложи пожалуйста размеры переходника. на датчике нарезана конуснуя резьба - ты нарезал прямую резьбу и на датчике , и на переходке?а по поводу того,что течет выше датчика- датчик VTEC/откручиваешь болты,там трехкамерная резиновая прокладка,мажешь прокладку по кругу герметиком и закручиваешь.4 года уже езжу.ОК.

На переходнике прямая резьба длинной 18мм.,конусная дальше раздавит трещину.Если нужны точные размеры переходника-могу замерить.
VTEC сделал.Заказал прокладку,промыл,собрал-работает.

Там в блоке, отверстие с резьбой для датчика давления масла конусное, конус внутрь двигла, если перетягиваете то естественно лопается.