Усиленные пружины губят любые стойки, судя по многочисленным отзывам. В частности - рекомендуемые часто ОВК. Пружины лучше ставить близкие по жесткости к оригиналу. Если низко - проставки между кузовом и стойками.
Касательно амортов - сам сейчас этим мучаюсь. Несколько нюансов
1) Во многих магазинах стойки каяба, токико по цене не выросли в 2 раза по сравнению с валютами (выросли процентов на 30). Т.е. я тут УЖЕ сомневаюсь, что они того же качества.
2) Основные хорошие отзывы по стойкам каяба, токико - более чем 3-4 года назад стойки были кулпены и поставлены. Более свежие - часто негатив встречается (звонок по качеству номер два). Особенно часто они, и те и те, мрут после зимы. И кстати на пружинах ОВК
Также попадались отзывы о поддельных каябах (не знаю, насколько они верны), о поддельных монро.
Для себя по результату прочтения просто КУЧИ форумных тем выбрал комплект (на зад) - пружины lesjofors (как наиболее близкие по жесткости к оригиналу) + стойки boge (они же sachs). Пружины уже купил, но стойки пока не купил
Два раза мне отказ давали по ним уже.
Поэтому, если твои каябы честные и ездят нормально - не трогай их, не факт, что купишь что-то хорошее.
Насчет ремонта родных стоек - на дроме не одну тему читал, что восстанавливают. Некоторые после этого 30-50 тык умудряются на них еще проездить. Некоторые люди покупают контрактные стойки б/ушные хондовские, и ездят на них дофига.
Ну а showa вне фабрики хонды не продается, вроде как