Elisey @ 1.10.2011, 9:41
Проблема в том, что в России чистым является только 92 бензин (получается прямым химическим процессом непосредственно от переработки нефти), а вот уже 95 и 98 бензины получают путем добавления химических добавок (присадок) к 92.
проблема в том, что законы химии не имеют границ и Методом прямой перегонки нефти принципиально можно получить бензин с октановым числом до 91 ед. (А-76, АИ-80 и АИ-91) без применения каких-либо добавок.
Elisey @ 1.10.2011, 9:41
У нас просто нет ни одного завода, который мог бы выпускать чистый 95 (хотя Лукойл что-то планирует модернизировать на своем заводе в Нижнем Нвогороде). Поэтому покупать 95 и 98 лучше на заправках крупных сетевых компаний-производителей бензина.
сумбурно... говорите, что у лукойла нет и предлагаете его же АЗС
вы наверно путаете изготовление бензина по стандартам ЕВРО-3-4
Elisey @ 1.10.2011, 9:41
Поэтому покупать 95 и 98 лучше на заправках крупных сетевых компаний-производителей бензина.
вообщем верно, но с оглядкой на регион... тот же лукойл в москву везет бензин с приличных заводов, а в провинцию с заводов не модернизированных со времен царя гороха.... типа замкадыши и не такое сожрут
на счет массы не надо никого путать - на ценнике и в чеке четко прописана цена за один литр с учетом ндс. а для того что-бы и летом и зимой и осенью продавали один и тот же объем необходимо минимум дважды в год корректировать (т.е. настраивать) колонки, а в соответствии с тем же документом необходимо проверять минимум дважды в месяц и если ТРК не соответствует этой погрешности ее эксплуатировать запрещено. раньше за этим следила нефтяная инспекция (проверяла порядка 20-30 позиций), теперь же роспотребнадзор, а точнее никто....так что за что боролись на то и напоролись 
