SERH
Активный участник
Сообщений: 153
Регистрация: 23.9.2012
Город: Северск
Авто: Honda CR-V (III)

29.8.2018, 13:40

Подключился вот так вот. Подключение штатного сабвуфера комплектации ЕХЕ к любому ГУ с линейным RCA выходом:
1.На ГУ находим тюльпан-мама с пометкой S/W (SubW, Woof, Woofer и т.д.)
2.Находим донорский тюльпан-папа с проводом от любых старых колонок, или купить в магазине. Используем центральную жилу - ту что в изоляторе.
3.На сабвуфер +12 силовые и масса уже подаются в голубой разъем №1 под сидением, при включении АСС.
4.Нам нужно подключить слаботочный провод включения встроенного усилителя, так называемый Remote (Amp Cont, Amp, Rem и т.д.).
5.На голубом разъеме сабвуфера - это желтый провод, за магнитолой - это уже красный тонкий провод с серебристыми полосками на разъеме №2 крайний pin. Нужно не перепутать этот провод, он находится не в основном широком разъеме с силовыми цепями питания и мощными клеммами, а в соседнем, где провода управления кнопками руля. Перед подсоединением советую прозвонить этот провод от голубого разъема (т.е. прозвонить желтый в разъеме №1 и красный в разъеме №2). Соответсвенно, найдя на ГУ провод Remote подключаем его к красному проводу штатного разъема №2 (можно врезаться, можно гильотинным соединителем, можно сделать в разрыв, кому как удобно) - Все сигнал на включение сабвуфера у нас есть.
6.Разъем сабвуфера за магнитолой - зеленый №3, черный - экран, про него забываем, розовый - фаза, синий - противофаза, нам нужно соединить розовый провод(фазу) с центральной жилой тюльпана-папы. После соединить тюльпана папа и мама.
Собственно все - Remote и сигнал с центральной жилы RCA.

ПОСЛЕ ДВУХ ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАЧАЛСЯ ЗУД В ДИНАМИКАХ. ОТКЛЮЧАЕШ ТЮЛЬПАН САБА , ЗУД ПРЕКРОЩАЕТСЯ . В ЧЕМ ДЕЛО НЕ ПОЙМУ , ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА.

Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - ссылка

Дождь
Участник
Сообщений: 12
Регистрация: 23.5.2016
Город: Ачинск
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП

23.5.2022, 7:11

На днях тоже завыл родной сабвуфер. Тональность гула менялась в зависимости от оборотов двигателя. Полез листать форум, мануалы и старые скриншоты. Половины фоток и скринов на форуме уже не доступны. Отключал фишку на генераторе, гул не менялся. Подумал что проблема в массе. Прозвонил зеленую фишку за магнитоллой и голубую у усилителя. Все три провода целые. Решил прозвонить их на массу. Ни один провод на массу не прозвонился(при фишках висящих в воздухе). А при подключенной голубой фишке к сабвуферу черный провод прозвонился на массу. Что и подтверждает старая фотка с форума. А у меня как раз под сигнал сабвуфера были задействованы центральный и этот земляной провод на зеленой фишке(уже не помню почему тогда так подключили). Перекинул минус сигнала сабвуфера на синий провод. Попутно перебрал скрутку под управляющий сигнал сабвуфера. В итоге и этот гул пропал и пропал тихий гул, который возникал при включении ДХО.
P.S. Цвета моей проводки отличаются от тех, что на старом фото с форума: вместо черной массы у меня серый провод, вместо розового-бежевый, а вместо ярко синего-бледно синий. Возможно выцвели со временем. Проводка родная.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Прикрепленное изображение

Вернуться в “Автозвук & Электроника 3”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0