Описание проблемы в заголовке темы. Отгнили уши крепления, держится на одном, на определенной частоте резонирует. Скоро отвалится вообще. Ездить без него считаю неправильным, можно без коллектора остаться. Цена на новый - космическая, 4,5 тр за жестянку!!!
Есть ли какие-то готовые решения (от другой машины с минимальными переделками)? Или делать шаблон и выколачивать с подгонкой по месту?

serdgo @ 10.5.2016, 19:23
Описание проблемы в заголовке темы. Отгнили уши крепления, держится на одном, на определенной частоте резонирует. Скоро отвалится вообще. Ездить без него считаю неправильным, можно без коллектора остаться. Цена на новый - космическая, 4,5 тр за жестянку!!!
Есть ли какие-то готовые решения (от другой машины с минимальными переделками)? Или делать шаблон и выколачивать с подгонкой по месту?

Так чтож тут сложного?
Приварить/ прикрутить ушки.
Если все печально, подобрать подходящую железку от другого мотора и приделать по месту.
Если хочется творчества- взять лист оцинковки и выколотить киянкой на чурбачке.

Сделать новые ушки и посадить на саморезы (болты, гайки, сварку, клей...)

Так ведь красиво хочется
Там обычная железка?

serdgo @ 11.5.2016, 8:36
Так ведь красиво хочется
Там обычная железка?

Понимаю. Покрасить термостойкой краской, можно с рисунком
Обычная...

Вчера изъял его из-под капота, т.к. держался на остатках одного уха и щупе.
Жестянка не простая, трехслойная. Ну или двухслойная как минимум, имеет две заклепки, соединяющие слои, сверху и снизу. Увесистая такая жестянка.

Наверное, я слишком заморачиваюсь, но почему-то долго ездить без этой железяки не хочется. Придется колотить

serdgo @ 18.5.2016, 14:16
Вчера изъял его из-под капота, т.к. держался на остатках одного уха и щупе.
Жестянка не простая, трехслойная. Ну или двухслойная как минимум, имеет две заклепки, соединяющие слои, сверху и снизу. Увесистая такая жестянка.

Наверное, я слишком заморачиваюсь, но почему-то долго ездить без этой железяки не хочется. Придется колотить

Ездить не стоит - это точно!