Помогите, пожалуйста, добрым советом ! Перестал работать спидометр. В руководстве по эксплуатации п. " 13.6. блоки предохранителей и реле" нигде не мог найти какой-либо взаимосвязанный со спидометром. Подскажите плиз, из-за чего вообще может не работать спидометр (и счетчик тоже)? С чего начать ? Да, два дня назад заметил, что при скорости 36-38 км/ч было два скачка до 80 км/ч (первый ) и до 120 км/ч (сразу же второй) спидометр после этого перестал показывать. Сразу же остановился, выключил зажигание, завел, поехал, все ОК ! Может такие симптомы кого-то наведут на какую-нибудь определенную мысль ? Заранее благодарю всех откликнувшихся . Xonda-CRV 1996г. прав. руль.

для начала хорошо былоб проводку прозвонить, похоже на неконтакт или обрыв.

А где именно находятся разъемы, клеммы ( места их расположения), слабые места ?

железяка @ 7.6.2011, 4:58
А где именно находятся разъемы, клеммы ( места их расположения), слабые места ?

датчик скор находится на КПП в р-не приемной трубы инжектора ( см мануал ) . посмотри блок предохр под рулем 2-й ряд 5-6-7-8 пред проверь должен быть 7,5 А кор цвета . Удачи

Посмотрел разъем дачика-скорости, предохранители под рулем, 2-ой ряд 5,6,7,8(7,5А) все как советовал Толян . За что ему отдельное спасибо. Вобщем что-то шевельнул, все заработало. Его величество - контакт !

железяка @ 10.6.2011, 19:56
Посмотрел разъем дачика-скорости, предохранители под рулем, 2-ой ряд 5,6,7,8(7,5А) все как советовал Толян . За что ему отдельное спасибо. Вобщем что-то шевельнул, все заработало. Его величество - контакт !

молодец - главное инфа и совет друзей

Все темы просмотрел, что бы не повторяться,но такой ещё небыло. У меня дёргается стрелка спидометра начиная с 80 км.ч Тросика нет никаково, всё електрика, а чего дёргается непойму.Может кто подскажет. Спасибо.

jonas-39 @ 30.11.2012, 17:34
Все темы просмотрел, что бы не повторяться,но такой ещё небыло. У меня дёргается стрелка спидометра начиная с 80 км.ч Тросика нет никаково, всё електрика, а чего дёргается непойму.Может кто подскажет. Спасибо.

датчик скорости мучает тебя , или авто было в аварии и что то нарушилось с механизме спидометра . ДС стоит под термостатом , на корпусе коробаса , в р-не маховика . проверь соединения , в мануале было даже как его проверить

Всё верно, тросика нет, надо смотреть контакт. У меня бывало-скакнёт машина на бугорке или ямке, хлоп-спидометр перестал работать. Оказалось в самой приборной панели на плате спидометра окислились контакты, либо от времени расшатались. Снял пластмассовый одометр, почистил штырьки на плате- помогло! Ну, раз у тебя после 80 км/ч скакать начинает, может и датчик скорости.

доброй ночи! подскажите, откуда берет показания одометр(счетчик пробега)? машина 98г, одометр механический.

egor 161 rus @ 3.4.2016, 2:26
доброй ночи! подскажите, откуда берет показания одометр(счетчик пробега)? машина 98г, одометр механический.

с датчика скорости.

RER @ 3.4.2016, 5:00
с датчика скорости.

получается, если спидометр работает, а одометр -нет, то корячится замена блока?

egor 161 rus @ 3.4.2016, 8:30
получается, если спидометр работает, а одометр -нет, то корячится замена блока?

Нет. Просто разобраться и выявить неисправность.
Такая проблема, как вариант, может быть из- за скрученного пробега, когда шестеренки в счетчике переставили, без учета регистров, при этом срываются три зуба на ведущей шестеренке. До перехода в следуюший регистр одометр будет работать, потом - нет.

Может показывать не корректные данные спидометр? Сравнивал с несколькими авто у родни, на трассе и не только, у них одно значение, у меня после 50 кмч надо прибавлять. Т.е. чтобы идти сотку, надо стрелку поднимать под 110, 80=85.

ScytheNecris @ 3.4.2016, 21:27
...Т.е. чтобы идти сотку, надо стрелку поднимать под 110, 80=85.

У всех так, а если ещё и диаметр колёс меньше штатного, то, тем более.

MakakaV @ 3.4.2016, 21:40
У всех так, а если ещё и диаметр колёс меньше штатного, то, тем более.

Берете навигатор и смотрите скорость по GPS/GLONASS.
У многих авто спидометр с середины занижает процентов на 5.

Если стоит нештатная резина, например, не 205/70 R15, а повыше, 205/75 R15, то к показанию спидометра прибавляем 3%, это разница в длине окружности.
Соответственно, корректируется и пробег. Есть таблички-он лайн пересчета.

RER @ 3.4.2016, 11:51
Нет. Просто разобраться и выявить неисправность.
Такая проблема, как вариант, может быть из- за скрученного пробега, когда шестеренки в счетчике переставили, без учета регистров, при этом срываются три зуба на ведущей шестеренке. До перехода в следуюший регистр одометр будет работать, потом - нет.

так он не кажет вообще ничего, т е абсолютно никаких попыток крутиться, ни одна шкала, ни другая.
тут еще вопрос вот такого характера - если приобрести на разборке блок с электронным одометром, удастся ли его приколхозить? по идее должно выйти, а вот в реале.....

egor 161 rus @ 3.4.2016, 22:46
так он не кажет вообще ничего, т е абсолютно никаких попыток крутиться, ни одна шкала, ни другая.
тут еще вопрос вот такого характера - если приобрести на разборке блок с электронным одометром, удастся ли его приколхозить? по идее должно выйти, а вот в реале.....

Приколхозить все можно
Но если Вы спросили, значит- нет достаточных знаний в электронике.
Поэтому лучше не колхозить.

RER @ 3.4.2016, 22:16
Приколхозить все можно
Но если Вы спросили, значит- нет достаточных знаний в электронике.
Поэтому лучше не колхозить.

сам то я колхозить не собираюсь, для этого есть специально обученные люди. интересует теоретическая возможность такой замены. ведь так или иначе с проблемой бороться придется, с неработающим девайсом ездить не есть хорошо, а так вроде как двух зайцев одной дубиной.

egor 161 rus @ 4.4.2016, 1:00
сам то я колхозить не собираюсь, для этого есть специально обученные люди. интересует теоретическая возможность такой замены. ведь так или иначе с проблемой бороться придется, с неработающим девайсом ездить не есть хорошо, а так вроде как двух зайцев одной дубиной.

Так в этом случае все и будет зависеть от степени обученности "специально обученных".
Теоретически все можно, даже от самолета приборы внедрить

На самом деле все, наверно, не столь гибло.
Посмотреть датчик, померить импульсы, прозвонить проводку, протестировать блок.
Это гораздо быстрее, чем адаптировать инородное изделие.