А есть ли возможность, перепрограммировать американку CR-V 2,4 EX-L USA 2008, чтобы показания были в нашей системе? Цельсий, км, литр? Ну и радио тоже, чтобы шагало не только по нечетным.

slavon @ 18.1.2011, 17:16
А есть ли возможность, перепрограммировать американку CR-V 2,4 EX-L USA 2008, чтобы показания были в нашей системе? Цельсий, км, литр? Ну и радио тоже, чтобы шагало не только по нечетным.

да наверно можно, но нужно ли? одной промывкой мозгов не обойтись, много чего менять придется, калибровать или заменять датчики, тарировка бака, приборы и пр.

введите в Поисковике фразу типа: Перевод показаний панели приборов американской систмы исчесления....
найдете ряд фирм которые занимаются как раз этим...

slavon @ 18.1.2011, 16:16
А есть ли возможность, перепрограммировать американку CR-V 2,4 EX-L USA 2008, чтобы показания были в нашей системе? Цельсий, км, литр? Ну и радио тоже, чтобы шагало не только по нечетным.

Не знаю как в России, а у нас прошивка мне обошлась в $150 и пару часов времени, знал бы сразу, что так дорого - не заморачивался бы. На Lexus(е) дешевле, блин, перепрошивка стоит...
Ничего калибровать, заменять датчики и тарировать бак не нужно. Радио не поддалось перепрошивке. Вернее оно бы поддалось, но я не поддался... За такие деньги проще голову новую от европейки или другую балалайку взять...

2 slavon

ссылка
вот здесь весь Н-ск перепрошивает и делает всю электронику. если надо телефон мастера ЛИЧНО, то могу сбросить в личку...

Валерий
Там только панель приборов перепрограмируется датчики не надо менять, они выдают вольтаж или сопротивление потому чтитаем на любой авте, другое дело сам спидометр в милях меня этот момент боле беспокоит, снимать стрелку, чтоб поставить др. циферблат, боюсь обратно в тоже положение не попаду.

LOS @ 19.1.2011, 13:21
Валерий
Там только панель приборов перепрограмируется датчики не надо менять, они выдают вольтаж или сопротивление потому чтитаем на любой авте, другое дело сам спидометр в милях меня этот момент боле беспокоит, снимать стрелку, чтоб поставить др. циферблат, боюсь обратно в тоже положение не попаду.

так на циферблате два лимба изначально мили и км/час.

slavon @ 19.1.2011, 13:59
так на циферблате два лимба изначально мили и км/час.

лето , солнце, на носу очки от солнца - и не видать мелкую километровую шкалу.

LOS @ 19.1.2011, 12:21
другое дело сам спидометр в милях меня этот момент боле беспокоит, снимать стрелку, чтоб поставить др. циферблат, боюсь обратно в тоже положение не попаду.

А что, километровая шкала вообще отсутствует? У меня большая в майлах, а мелкая в км...
Ещё блок климата вытаскивают при перепрошивке.

LOS @ 19.1.2011, 13:05
лето , солнце, на носу очки от солнца - и не видать мелкую километровую шкалу.

Сори, пока рожал ответ, выплыло объяснение...

Я особо на мелкую и не смотрю. 60 миль - это соточка, 100 - 160... Вот в этом промежутке и передвигаюсь...

s-acdc @ 19.1.2011, 14:11
Сори, пока рожал ответ, выплыло объяснение...

Я особо на мелкую и не смотрю. 60 миль - это соточка, 100 - 160... Вот в этом промежутке и передвигаюсь...

А хочется не приравнивать а напрямую получать показания, потому в планах замена панели приборов.

случай с отцом в москве (я свидетель):
поливает прилично -за 100, его тормозят - вы что знак 60 не видели?
почему нет - видел!
так вы привысили же!
да вы что я так и ехал!
нет привысили там же знак не более 60 км/час!!!
ой, а я думал в милях, я же бывший моряк.....

Подскажите пожалуйста, кто-нить нашел в Москве, где можно компьютер перешить из миль в км, а температуру из фаренгейтов в цельсии. Или такая возможно отсутствует?

доброго времени суток! подскажите, мне пожалуйста. Неделю назад купил срв 2008 2.4 бензин пригнали его из Америки и ни как не пойму какой у нее расход, потому как показывает расход в не русских единицах, и в среднем показывает 19.5 Продавец сказал, что чем выше показывает тем ниже расход. Не совсем понятно как такое может быть? Подскажите, пожалуйста.

ссылка