Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Электрика 3 _ Лямбда зонд. Помогите!!!
Автор: Tenk555 24.6.2017, 21:08
Приветствую всех!
Пишу первый раз на форуме, от безысходности.
Пред история.
Приобрел автомобиль Honda CR-V 2008 года (3 поколение). При осмотре авто, горел "ЧЕК", после диагностики выяснилось, что неисправность первого датчика кислорода (2 ошибки, сигнал датчика и подогрев), посмотрев в интернете цены на оригинал датчики в пределах 15000 р решил все таки купить т.к. в остальном авто полностью устраивало.
Далее…
После покупки и осмотра в гараже выяснилось, что снят разъем от этого датчика, отсоединив клемму от аккумулятора промыл и подключил разъем, после чего стали плавать обороты, сделав диагностику выяснилось, что подогрев датчика работает, а показания датчика не корректные при этом горел чек. Диагност сказал, что требуется замена датчика, при чем только на оригинал, ибо Honda очень привередливая к аналогам. Датчик отключили, двигатель стал работать нормально, горел «Чек», расход в приделах нормы.
Занялся поиском датчика т.к. городок у нас не большой, можно купить только под заказ. По ВИН коду мой датчик 36531 RZA 003 и тут же надпись, замена артикула производителем 36531 rza 013.
С этого момента и начались непонятки. Все более менее соображающие люди сказали, что надо брать только оригинал по ВИН коду и чтобы все буквы и цифры до единой соответствовали иначе якобы Honda его не примет. Поставщики запчастей все в один голос утверждали, что этот артикул заменен официально производителем и это и есть оригинал. Даже звонил официалам в сказали это одно и тоже.
В общем заказ датчик за 14000р, ждал 3 недели пришел-забрал. На моем родном написано DENSO DU5 Denso 211200-2460 на котором купил DU5 Denso 211200-2461.
Отключил клеммы аккумулятора поставил новый датчик! Результат---- «ЧЕК» как горел так и горит, правда обороты не плавают. Поехал на диагностику, сказали датчик работает, ошибка в подогреве разбирайтесь, прозванивай подогрев, смотри провода и т.д.
После долгих поисков в интернете выяснил, что питание +12 В на подогрев подается через третье реле и предохранитель F11 (15А), который был сгоревшим, заменил его, но при включении зажигании его сразу выбивает. Прозвонил датчик, между двумя черными проводами примерно 30 Ом, но они все звонятся на корпус, в этом и причина К.З. и поэтому сгорает предохранитель.
Теперь вопросы:
1) Из-за чего может пробить обогрев на корпус или все таки датчик с браком?
2) В чем все таки разница между 36531 RZA 003 (DU5 Denso 211200-2460) и 36531 rza 013 (DU5 Denso 211200-2461)?
3) Какой есть у меня выход из ситуации (1 датчик не работает, но работает подогрев, второй все наоборот)?
П.С. Сильно не пинайте, как смог так объяснил, пишу в первый раз, жизнь заставила, задавайте доп. вопросы отвечу.
Автор: Крокодил Гена 25.6.2017, 9:52
|
|
|
Но может предыдущий владелец что-то намудрил со схемой пытаясь как то обмануть эту ошибку?
Автор: Tenk555 25.6.2017, 11:59
|
Автор: Крокодил Гена 25.6.2017, 12:42
|
Самая достоверная информация для авто этого года находится на альтернативном (его ещё называют чёрный) форуме и на этом.
С указанными кодами от Denso нареканий на работу этих датчиков не было. Не писал бы, если бы не личный опыт эксплуатации с датчиком 234-9062 (с ебея между прочим) четвертый год или более 50 т.км.
Автор: Tenk555 2.7.2017, 10:57
Обменяли мне на новый датчик, установил все нормально стало. Тот датчик был с браком.
Автор: Tenk555 3.7.2017, 19:09
И снова загорелся ЧЕК после 60 км пробега(((
Код ошибки P2A00 (O2 Sensor Circuit Range/Performance Bank 1 Sensor 1 (Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 - проблемы диапазона/функционирования )
Удаляю ошибку с помощью ELM 387, через 6-10 км снова загорается ЧЕК ошибка та же. В работе двигателя разницы не замечаю, обороты не плавают, расход в норме.
В все таки разница, на моем родном было написано DENSO DU5 Denso 211200-2460 на котором купил DU5 Denso 211200-2461.
36531 RZA 003 и 36531 RZA 013. Который купил на коробке написано 36531 RZA 013
Что делать ума не приложу, в чем может быть проблема? Мужики выручайте, какие дальнейшие действия...
Автор: freeman 4.7.2017, 0:05
|
если не ошибаюсь , то цифры после RZA 003 и 013 , это маркировка длинны проводов от датчика до фишки , а сами датчики одинаковы.
ваш ELM показывает долгосрочную коррекцию ,если да , то посмотрите показания сразу после сброса и когда появится ошибка.
Автор: Tenk555 5.7.2017, 5:53
|
Вчера был на диагностике в Fit сервисе, сказали датчик рабочий, катались с диагностом полчаса. Ошибка появляется в тот момент когда после разгона отпускаешь педаль газа
ошибка медленный отклик датчика, так сказали. На показаниях в этот момент график как бы подвисает на несколько долей секунд, после чего ошибка появляется (загорается чек), а датчик
продолжает работать в нормальном режиме.
В общем не чего конкретного так и не выявили. Обещали запросить какую то Хондовскую программу как то ОДХ чтоли называется, после чего будут снова делать диагностику, пятница-суббота
ориентировочно поеду.
Автор: Tenk555 12.7.2017, 7:40
Проблема решена!
Купил датчик с распила именно 36531 RZA 003, DU5 Denso 211200-2460.
Вывод: замена артикула производителем на 36531 RZA 013 это все таки не оригинальный датчик и он в реальности не работает как положено.
Ставьте датчики только оригинальные по VIN номеру, а то потом сто раз пожалеете.
В топку 14000 рублей(((
Автор: And42 17.7.2017, 17:58
|
Не надо тут устраивать [истерику]. Езжу второй год на DOX-0514 и не зужжу
Автор: BKS 18.7.2017, 9:23
|
Как ни крути, в 90% случаев заменитель хуже оригинала. Дешевле, но - хуже. В том числе и из-за количества брака или нестабильного качества. Поэтому вполне мог быть бракованный экземпляр.
Автор: макс курский 9.3.2019, 12:29
|
таже ситуация была у меня купил датчик в интернет магазине обьявлений взял заменитель за 3500 р пока норм проехал 1000 км
Автор: Zhdanov9923 21.1.2021, 14:57
Всем доброго времени! Что бы не создавать одинаковых тем напишу здесь. Речь о кислородном датчике. Чуть чуть предисловия. 4.01.2021 решил поехать в гости к родственникам расстояние 350км и в этот день была самая морозная ночь -40 градусов. Проехав км 20 на панели загорается чек. Три раза моргнув он исчез но при этом всем машина не ехала, т.е она ехала еле еле. Нажимая газ в пол она отказывалась ехать двигатель троил. Я остановился постоял минут пять мотор поработал пришел в норму я поехал дальше. Проезжая еще км 20 опять такая же ситуация чек моргает три раза и гаснет. Так было четыре раза, на четвертый проехав всего км 50 чек загорелся полностью и больше не пропадал. Я съездил в гости вернулся на горящем чеке, и заехал на диагностику. Мне сказали что вторая лямда свое отработала. Попытались убрать ошибку что бы чек не горел не смогли залезть в мозги. Вообщем итог замена датчика. Посмотрел цены на оригинал глаз чуть не выпал. Дубли тоже кусаются предложили NGK один за 14000 косых второй за 9500. Долго мониторил думал, по итогу заказал с Новосиба За 1500р. Сегодня поставил завел машину чек потух. Думаю ну слава богу все норм. Проехал км 15 и чек опять загорелся. Снял минусовую клемму примерно на минуту одел завел машину чек опять потух. Больше не ездил, не знаю на долго это или нет.
1. У меня вопрос такого плана. После того как я поставил датчик надо было ехать на диагностику что бы убрать ошибку или комп сам ее убирает?
2. Могли повлиять морозы на выход из строя лямды?
3. Почему после замены спустя время загорелся чек?
P.S Прошу прощения за многа букаф 
Автор: Крокодил Гена 21.1.2021, 16:11
|
|
|
А вообще, "вторая лямбда" - это датчик кислорода, и чтобы он вышел из строя это для Хонды очень большая редкость.
При диагностике был обозначен номер ошибки? Если да, то какой?
Самое правильное будет это заново продиагностировать. И не обязательно ехать на профессиональный сервис. Вполне достаточно свистульки именуемой ELM327.
УДАЧИ!
Автор: Zhdanov9923 21.1.2021, 18:22
|
Да ошибка была такая P0141 датчик нагретого кислорода (HO2S)2 блок1 Неисправность цепи управления нагревателем.
Еще "гаражные" умники говорят что мог забиться катализатор. Ну я лично с трудом в это верю.
Клемму снимал но больше не ездил. Покатаюсь посмотрю что будет потом дополню.
Автор: s-rv 22.1.2021, 9:17
Zhdanov9923, пробег какой? Масло ест?
Автор: Zhdanov9923 22.1.2021, 16:18
|
Пробег на данный момент 147000км. Масло смотрю периодически, масло в уровне.
Автор: Zhdanov9923 22.1.2021, 16:55
|
Сегодня ездил к знакомому у него есть эта свистулька, подсоединил посмотрел ошибок не показало. Единственное только график второй лямбды показывал, а первой почему то нет. Но если бы у меня первая не работала у меня бы сразу чек загорелся правильно? Проехал сегодня не много пока полет нормальный чек не выскочил. Буду смотреть.
Автор: Крокодил Гена 23.1.2021, 9:54
|
Для полной диагностики нужно более дорогой "шнурок", который работает с дилерской программой HDS - Honda Diagnostic System.
|
P0130 Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0133 Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение
P0134 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P0135 Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен
Автор: Zhdanov9923 25.1.2021, 6:42
|
Автор: CRburger 28.2.2021, 14:50
|
У 0514го, судя по Denso (https://www.denso-am.ru/elektronnyi-katalog/) кабель на 3см короче,
чем у рекомендуемого для замены 36531-RZA-003 DOX-0513.
0514й точно подошёл?
Буду благодарен всем оперативно ответившим и менявшим лямбду на
неоригинал. У кого какие неоригиналы нормально работают?
Кроме Denso DOX-0514(513го нет) доступны в нужные сроки дешёвые Ruel,NTY,ASParts.
Посоветуйте...
Мясорубка после морозов загорелась,
ошибка P0135 (air fuel ratio [A/F] sensor [sensor 1] heater
circuit malfunction) (цепь питания первого датчика). Пока едет без проблем.
ТО
скоро...Автор: Mic 1.3.2021, 9:13
|
Ошибка была у меня P0133, менял лямбду1 на китайца с али, проехал около тысячи пока работает. А ошибка P0135 это что-то с подогревом самого датчика....
Автор: CRburger 1.3.2021, 21:40
|
А какой именно китаец, не скажете - там вроде тоже бренды есть, или выглядел как имитация чего-то посолидней?
Автор: Mic 2.3.2021, 9:33
|
Брал здесь https://aliexpress.ru/item/32925512479.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edGS2pSQ&sku_id=66055195827
Автор: калян 7.3.2021, 17:47
|
Всем привет! Столкнулся тоже с этой проблемой. Раньше чек тоже загорался в зимний период времени, раз в несколько лет ито в феврале, когда перепад температуры между днем и ночью 20 градусов. (-28-30 ночью и-1-10 днем). Сбрасывал ошибку путем снятия минусовой клеммы. Авто эксплуатирую с 2012 года. Японец, с левым рулем, 2,4v,изготовлен для кореи и ездил там. Пригнали из Кореи, первый хозяин. До этого года зимой ездил только по выходным, с предварительным подогревом электрической печкой. (для выезда в субботу в пятницу вечером включал обогрев). Этой зимой из-за пандемии пришлось на работу ездить зимой каждый день (температура от -33 до -25 с утра до обеда. Прогрев 3-4 раза в день в течении дня во время работы). Вот тут и началось. Сначала раз в неделю, потом дошло каждый день , загорался чек . Сбрасывал каждый раз, на дню бывало дважды. Вчера 06.03.2021 утром было -28, сработал чек , как обычно сбросил и весна наступила, до -5 днем. Сегодня (07.03.2021) -1 днем, и чек не загорелся. Такое ощущение , что все таки влияет температура. Кстати, с весны до поздней осени я забывал про эту проблему. И то, что чек срабатывал раз в год, не напрягало. Обратился к поставщикам по заказу, в разных местах, рекомендовали корейский датчик (точно не помню названия, по моему РЕНБОЛ.) Он прописан каталогом. DENSO не числится как альтернатива. Но верить или нет , те кто обращался за датчиком, претензий не имеют, все работает как надо. Один продавец сказал, что поставил такой датчик себе на хонду, и все норм. два года уже. Что посоветуете, многоуважаемый пользователь HONDA CR-V 3?
Автор: CRburger 26.3.2021, 20:04
|
Лямбда 1(воздух/топливо) из этого магазина (JESBAN - по поиску видно, что известен хондаводам по всему миру ) приехала в Питер за 11 дней и
ТО по полной пройдено(в том числе и CO, CH). На внешний вид датчик очень похож, надписи отличаются, бренд не обозначен.
Встал без замечаний.
Проехал пока километров 100, но на глаз расход обычный(у меня лямбда заводская работала, только с прогревом проблема, так что
на расход должно было влиять только пока выхлоп не разогреется). Заодно увидел, что катализатор на 12й год работает.
Правда, один раз мясорубка загорелась - сбросил клемму. Жду OBD-свисток, чтоб посмотреть, что за проблема.
Автор: CRburger 26.3.2021, 20:19
|
Я не про, но как можно хоть что-то советовать, если мы даже не знаем, что там за ошибка? Там точно кислородный датчик (2я лямбда, нижний)?
Автор: Mic 29.3.2021, 10:00
|
Если срочно надо, могу считать ошибки через ЕЛМ327 хоть сегодня....
Автор: popesko 1.4.2021, 6:43
Второй год весной иногда загорается , медленный отклик. Мотор 2,4 , масло не расходует вообще , пробег 150т.
Сначала сбрасывал клеммой акб, поджигается вновь через время, потом забил на это . Чек то загорится, то потухнет.
Время прошло , потеплело на улице , и перестал опять загораться. Полагаю в морозное время на него осаждается копоть ( много стояния в пробках на холостом ходу), в морозы он не прогревается должным образом. После потепления , он выхлопами прокаливается , обгорает - и перестает беспокоить . Расход в норме .
Автор: калян 5.4.2021, 16:57
|
Нашел одного толкового электрика, проверил, продиагностировал. Датчик оказался рабочий, только со временем его диапазон изменился. В общем, ему нужна программа на которой он может изменить (подогнать ) параметры датчика под его рабочий диапазон. Программа эта видимо не дешевая, поэтому попросил подождать немного. Согласился подождать, датчик перестал гореть, расход в норме. Если не выйдет, к осени буду искать и ставить новый датчик. Результаты сообщу.
Автор: Zhdanov9923 5.4.2021, 18:20
|
Всем здрасьте
Вообщем решил я свою проблему с чеком, может не совсем гуманным путем, но тем неменее. Выбора у меня особо и не было. Щас опишу что я сделал.Все что описывал выше все так и было чек продолжал гореть. Поездил я с горящим чеком какое то время. И с женой решили скататься в гости в Барнаул (от нас 350км) Приехали и я решил поискать где сделать диагностику катализатора. И тут нахожу один сайт созваниваюсь с ними договариваюсь о встрече. Приезжаю к ребятам, они при мне открутили лямбду, засунул туда камеру, вылазиит из ямы и говорит у тебя катализатор прогорел. Я ошарашенный говорю ему да ну нафиг быть такого не может. Я ему говорю не примите за не доверие но можно я сам гляну. Он говорит без проблем, опускает камеру показывает монитор говорит смотри вот дыра. Я если честно не особо понял что дыра. Говорю хорошо давайте снимем посмотрим. Они снимают при мне, распиливают, достают катализатор показывают мне и я охерел
Там была дырка диаметром сантиметров пять. При чем прогоревшие были оба каталика, и в обоих такая дырка. Их когда достали они в руках аж развалились.Честно говоря у меня был легкий шок. Вообщем что сделали.Поставили два пламягасителя все проварили хорошо не где не секёт. Прошили на ЕВРО2 чек не горит машина едет. Ну вообщем я сделал вот так. Может это не совсем правильно ну что сделал то сделал.
Автор: Крокодил Гена 6.4.2021, 3:37
|
Нормальная рабочая температура катализатора от 300 до 900 градусов. Для того. чтобы он не то что оплавился. а даже прогорел, нужно гораздо больше.
Ну а чтобы прожечь "дырку диаметром в сантиметров пять" (тем более в двух "таблетках") надо уже ацетиленовую горелку.
С теперешней эпидемией скупки, воровства и развода на удаление катализаторов, описанные действа вызывает большие сомнения.
Тем более ранее (http://cr-v.su/forums/?showtopic=14938&view=findpost&p=289357) была озвучена ошибка P0141-неисправность цепи подогревателя датчика кислорода, которая никакого отношения к катализатору не имеет
Жаль. что нет фото, а обращение к "десятки в сотой степени", увы так и не показала прогоревший хондовский катализатор.
Несколько вопросов:
-демонтированные катализаторы отдали?
-сколь денег взяли за работу?
-на найденном сайте упоминается об услуге удаления катализатора?
Автор: Zhdanov9923 6.4.2021, 6:33
|
Ну начну по порядку.
Я тоже думал почему так могло произойти прогорело сразу два ката. Перед моей поездкой в -40 машина двое суток стояла на прогреве я выставил температуру двигателя -18 и она сама запускалась. Я на работе восемь часов, машина на прогреве, я дома машина на прогреве. А какой у нас бензин ГАВНО что даже от спички не с первого раза загорается, то я не чему не удивляюсь. Думаю что не сгоревший до конца бензин каким то образом мог там собраться, совершить такую пакость.( это не мнение экспертов, это сугобо мое личное мнение) Других причин я не вижу.
По поводу 15 поста ошибка 0141. Я же писал что купил в Новосибе контрактный датчик. Он мне пришел я его поставил чек сразу потух, но спустя небольшое время опять загорелся только с другой ошибкой. Не помню дословно что то типа неправильная работа катализатора ну или что то типа того честно подзабыл. Свистулькой проверили выдал такую ошибку но уже не 0141. И только после это я решил сделать диагностику катализатора.
Следущее..... я пишу с телефона поэтому не знаю если у меня получится сюда загрузить фото,то я скину где я держу каталик после снятия.
Что касается катализаторов. Катализаторы конечно они забрали себе. Т.к на этом и построена их работа. Они вырезают старый или прогоревший катализатор ставят заводские пламягасители, а каты в котором они есть состоянии оставляют себе. Но они говорят сразу, если кат боле менее в хорошем состоянии то они доплачивают в порядке 10000р. В моем случае этого не произошло, т.к там кроме кусков и пыли взять было больше нечего. Поэтому денег они не берут. Бизнес и не чего личного
А что касаемо сайта, то да они предлагают услугу диагностики и удаления катализатора. Я кстати когда приехал они мне сделали диагностику катализатора, и сказали в чем дело. Я мог развернуться и уехать, потому что диагностика бесплатно. И мне ни кто не навязывал типо давай заменим т.к это наш хлеб и т.д и т.п. Это было мое решение и только. Ну вроде ответил на все вопросы. Задавайте еще буду отвечать. Щас попробую загрузить фото.
Автор: CRburger 26.4.2021, 17:43
|
Спасибо ещё раз - не спешил, дождался свистка OBD2 v 1.5 - засвистел без проблем.
В магазине JESBEN написал отзыв с фото - за 11 дней пришло в Питер и английский
у продавца намного лучше обычного, порадовал. Продолжение следует...
Использую самую популярную на Андроиде, судя по GPlay, программу Car Scanner - заплатил за Pro.
Итого: Ошибка лезет P2A00 - проблема диапазона/работоспособности нашего датчика.
Появляется после некоторого пробега - сбрасывал уже 3 раза, от 5 до 30 км проезжал.
Т.е. по питанию всё хорошо, другая болячка. У Car Scanner есть раздел
"Noncontinous monitors" т.е. "Непостоянные проверки", где я вижу (использовал специальный
профиль настроек под хонды 2007+ года) проверку диапазона тока датчика и у меня она
не проходит. Как я понял, мозги ведут отслеживание тока датчика, но принимают решение,
что датчику доверять нельзя не сразу, а после накопления статистики по измерениям.
Датчик безусловно как-то работает, но вынужден вести переговоры с продавцом о замене/возврате.
Просят видео датчика на машине и мясорубки - в Питере дождливо, не охота по земле кувыркаться.
Кстати, на дроме в 2019м ссылались на тот же магазин, но на фото датчика виден бренд GIESUNG,
а у меня на месте бренда только цифры.
Автор: Mic 27.4.2021, 9:10
|
На счёт бренда продавцы сами не очень определились. Магазин -"JESBАN Store", а датчик JESBEN Lambda ))) В профиле не видно, а двигатель то 2,4л?
Автор: CRburger 27.4.2021, 11:39
|
Да. 2.4 - я по VIN искал - (позиция 17) http://www.japancats.ru/Honda/Parts.aspx?ModelId=e0dba069-35d2-4f20-9d3c-daf06c632537&GroupId=6BE0096B&Title=%D0%92%D0%AB%D0%A5%D0%9B%D0%9E%D0%9F%D0%9D%D0%90%D0%AF%20%D0%A2%D0%A0%D0%A3%D0%91%D0%90/%20%D0%93%D0%9B%D0%A3%D0%A8%D0%98%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AC%20(2.4L)
Автор: CRburger 7.5.2021, 18:47
|
Жду замены от магазина - видео убедили.
Автор: Levak76 17.12.2021, 7:39
Решил проблему с первым датчиком (лямбдазонт) установкой от Тойота Приус. Электрик перепаял штэкер, установил датчик, зделал деагностику. Чек больше не загорается. Цена вопроса датчик 2000р. + работа.
Автор: popesko 30.1.2022, 7:51
|
Можно парт-номер его узнать ?
Автор: MegaDrive 10.2.2022, 9:41
Поделитесь опытом кто ставил JESBEN стоит его заказывать?
Периодически стала выскакивать ошибка Р2А00 когда резко разгоняешься.
Прошу помощи, поможет замена на https://aliexpress.ru/item/32925512479.html?_ga=2.263830536.567783657.1644390085-308610108.1638941746&sku_id=66055195827 первой лямбды?
Автор: Levak76 10.2.2022, 11:06
Лямбдазонд от toyota prius xw11. Чек не загорается. Расход зима по городу был 16 литров, упал 14.7.
Автор: MegaDrive 11.2.2022, 11:06
А где брали на Алике, какой парт номер, сколько стоит, подходит разъем или перепаивали?
Автор: Levak76 11.2.2022, 11:57
|
Был в наличии на СТО контрактныЙ от приуса XW11, отдали мне его за 2.000, разъём электрик перепаял. Парт номер по кузову в доме посмотрите.
Автор: MegaDrive 14.2.2022, 8:37
Спасибо, заказал на Алике JESBEN придет по пробую поменять.
Автор: Mic 14.2.2022, 9:50
|
Откатал на JESBENе почти 15тысяч (год), пока без нареканий...
Автор: Владимир Первый 22.6.2022, 9:52
Всем привет! На диагностике выдало три ошибки:
Р2А00 (постоянный DTC) датчик воздух/топливо S1: неполадки в сети диапазона/функционирования;
Р1157 (постоянный DTC) линия AFS датчик HO2S (датчик в/т) S1: высокое напряжение;
Р2А00 (временный DTC) датчик воздух/топливо S1: неполадки в сети диапазона/функционирования.
Понимаю что датчик кислорода надо менять первый, но что-то меня вторая ошибка смущает?
И не понял пока какой лучше датчик поставит?
Подскажите что делать!
P.S.: оригинал за 31 тыс. стоит shok.gif
Автор: MegaDrive 23.6.2022, 8:59
Ставь JESBEN, нормально работает!
Автор: Владимир Первый 23.6.2022, 10:25
|
Спасибо!
Заказал на али вчера за 2.1 тыс.
По второй ошибке посмотрю после замены, ну или кто подскажет!
Автор: Крокодил Гена 23.6.2022, 11:17
|
Так обе ошибки по одному и тому же датчику.
Автор: snikolaith 23.3.2023, 21:18
|
В морозы при запуске на обогащённой смеси топливо сгорает не полностью и конденсируется на каталике (тяжёлые фракции). Потом при прогреве катализатора эти отложения загораются и горят непосредственно на катализаторе при торможении двигателем мозги отключают подачу топлива и в выхлопную идёт много кислорода и отложения горят с очень высокой температурой в присутствии катализатора на керамических сотах.
У меня, когда мотор начал масло поджирать, каталик просто заплавился как стекло.
На Хонде очень сложно обмануть вторую лямбду, мозг за ней пристально следит)))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)