Сегодня было жарко и после того как поставил машину в гараж и заглушил двигатель услышал свист как будто колесо спускает, но звук из под капота, открыл свистит охлаждающая жидкость где то в двигателе, как маленький чайник со свистком при закипании, по датчику температуры перегрева нет, нигде не капает. У кого такое было? Это нормально?

Я тоже иногда шарахался от подобного звука, прошлым летом, когда купил автомобиль. Теперь не обращаю внимания, если услышу.
Если перегрева нет и уровень антифриза в пределах нормы - все нормально. Специфика работы двигателя...

Спасибо полегчало, примерно так и предполагал что специфика, будто житкость из одного объема в другой перетекает через узкий проход. А какой все же принцим работы этой системы?

подскажите, пожалуйста, как должен работать вентилятор радиатора:
CRV4 2014 2.0 AT Lifestyle - за бортом 30, кондей включен -
вентилятор то включается то выключается, хорошо слышно если стоять рядом с машиной,
у всех так работает? спасибо.

spb_kav @ 25.5.2014, 21:34
подскажите, пожалуйста, как должен работать вентилятор радиатора:
CRV4 2014 2.0 AT Lifestyle - за бортом 30, кондей включен -
вентилятор то включается то выключается, хорошо слышно если стоять рядом с машиной,
у всех так работает? спасибо.

У меня так-же.

Тоже сначала заморочился данным вопросом. Выяснилось, что такой режим работы вентилятора у всех. Если выключить кондиционер, вентилятор срабатывать перестанет.

spb_kav @ 25.5.2014, 21:34
подскажите, пожалуйста, как должен работать вентилятор радиатора:
CRV4 2014 2.0 AT Lifestyle - за бортом 30, кондей включен -
вентилятор то включается то выключается, хорошо слышно если стоять рядом с машиной,
у всех так работает? спасибо.

это работа вентилятора кондиционера, а не охлаждения двигателя...

Kasper7017 @ 22.5.2014, 15:34
А какой все же принцим работы этой системы?

Как какой? Самый обычный для ДВС (двигатель внутреннего сгорания):
Охлаждающая жидкость в системе имеет принудительную циркуляцию, которую обеспечивает центробежный насос. Движение жидкости осуществляется через «рубашку охлаждения» двигателя. При этом происходит охлаждение двигателя и нагрев охлаждающей жидкости. Направление движения жидкости в "рубашке охлаждения" может быть продольным (от первого цилиндра к последнему) или поперечным (от выпускного коллектора к впускному).
В зависимости от температуры жидкость циркулирует по малому или большому кругу. При запуске двигателя сам двигатель и охлаждающая жидкость в нем холодные. Для ускорения прогрева двигателя охлаждающая жидкость движется по малому кругу, минуя радиатор. Термостат при этом закрыт.
По мере нагрева охлаждающей жидкости термостат открывается, и охлаждающая жидкость движется по большому кругу – через радиатор. Нагретая жидкость проходит через радиатор, где охлаждается встречным потоком воздуха. При необходимости жидкость охлаждается потоком воздуха от вентилятора.
После охлаждения жидкость снова поступает в «рубашку охлаждения» двигателя. В ходе работы двигателя цикл движения охлаждающей жидкости многократно повторяется.

spb_kav @ 25.5.2014, 19:34
подскажите, пожалуйста, как должен работать вентилятор радиатора:
CRV4 2014 2.0 AT Lifestyle - за бортом 30, кондей включен -
вентилятор то включается то выключается, хорошо слышно если стоять рядом с машиной,
у всех так работает? спасибо.

У всех так работает... даже зимой. Можно на панели управления климатом нащелкать кнопкой А/С режим А/С OFF, тогда вентиляторы перестанут жужжать.

Всё верно. Вентилятор кондиционера срабатывает от датчика температуры... Точно не скажу цифры, но в сильную жару, даже после выключения двигателя, что бы его охладить быстрее и пока температура выше настройки датчика - вентилятор может включиться от аккумулятора.
Это даже очень хорошо для современных двигателей !