Sergej
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 24.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (II)

16.3.2017, 10:53

Всем добра и здравия. Подскажите кто сталкивался где отремонтировать форсунки (дизель 2.2 2005). Куда не обращался все уверенно предлагают взяться за работу, а когда дело доходит до регулировки возникают проблемы с регулировкой. На стенде форсунка работает идеально, а на авто под нагрузкой стучит клапан.

Ivev79
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 9.6.2017
Город: Екатеринбург
Авто: другое

12.6.2017, 15:39

А подсос воздуха есть?
Симптомы очень похожие.

SergioG
Участник
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2012
Город: Вильнюс
Авто: Honda CR-V (III)

12.6.2017, 17:27

Хотелось бы поподробнее о каком клапане идет речь?

Ivev79
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 9.6.2017
Город: Екатеринбург
Авто: другое

13.6.2017, 4:02

SergioG @ 12.6.2017, 17:27
Хотелось бы поподробнее о каком клапане идет речь?

Судя по описаному выше и исходя из устройства ДИЗЕЛЬНОЙ форсунки , речь идёт о клапане мультипликаторе.

SergioG
Участник
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2012
Город: Вильнюс
Авто: Honda CR-V (III)

13.6.2017, 6:24

Насколько я знаю мультипликаторный клапан отвечает за слив лишнего дизельного топлива из форсунки в обратку, самый простяцкий тест можно организовать не снимая их с двигателя, направив обратку в отдельную для каждой форсунки ёмкость (шприц, стаканчик) и замерить объем за одну минуту, норма 20-75мл./мин. И я не уверен, что под нагрузкой он стучит.

Ivev79
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 9.6.2017
Город: Екатеринбург
Авто: другое

13.6.2017, 8:36

SergioG @ 13.6.2017, 6:24
Насколько я знаю мультипликаторный клапан отвечает за слив лишнего дизельного топлива из форсунки в обратку, самый простяцкий тест можно организовать не снимая их с двигателя, направив обратку в отдельную для каждой форсунки ёмкость (шприц, стаканчик) и замерить объем за одну минуту, норма 20-75мл./мин. И я не уверен, что под нагрузкой он стучит.

Все верно , но он же управляет впрыском (в основном) , и при попадании воздуха в Магистраль топлива , издаёт неприятный стук( можно описать как звонкий металический бряк))) ) , при резком нажатии на педаль

SergioG
Участник
Сообщений: 31
Регистрация: 25.12.2012
Город: Вильнюс
Авто: Honda CR-V (III)

14.6.2017, 9:40

А двигатель с завоздушенной системой работает ровненько, не троит, не дергается, не глохнет на холостых, а лишь "постукивает клапаном"..... хех!

Ivev79
Новичок
Сообщений: 6
Регистрация: 9.6.2017
Город: Екатеринбург
Авто: другое

14.6.2017, 20:48

SergioG @ 14.6.2017, 9:40
А двигатель с завоздушенной системой работает ровненько, не троит, не дергается, не глохнет на холостых, а лишь "постукивает клапаном"..... хех!

ХеХ так ХеХ
Я случайно к этому пришёл кончилось топливо знакомый сказал что стук в моторе непонятный я испугался (недавно все поменял топливное)
Заправлялся стук пропал.
Хочешь хе хай хочешь бери ,мне плевать .
Либо скажите другие варианты

Sergej
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 24.9.2016
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (II)

14.8.2017, 21:55

и все же кто-то ремонтировал форсунки, мне необходимо заменить мультипликаторы.
подскажите хороший сервис желательно не ради рекламы

Вернуться в “Дизельная CR-V”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0