SergioG @ 12.6.2017, 17:27
Хотелось бы поподробнее о каком клапане идет речь?
SergioG @ 13.6.2017, 6:24
Насколько я знаю мультипликаторный клапан отвечает за слив лишнего дизельного топлива из форсунки в обратку, самый простяцкий тест можно организовать не снимая их с двигателя, направив обратку в отдельную для каждой форсунки ёмкость (шприц, стаканчик) и замерить объем за одну минуту, норма 20-75мл./мин. И я не уверен, что под нагрузкой он стучит.
SergioG @ 14.6.2017, 9:40
А двигатель с завоздушенной системой работает ровненько, не троит, не дергается, не глохнет на холостых, а лишь "постукивает клапаном"..... хех!
Пользователей: 0