Времени не было написать. Кардан отремонтировал в институте механики, там есть мастерская по ремонту и изготовлению карданов. Пришлось повозиться с пыльником трипоида, он достаточно жестки и как оказалось две части кардана держатся за счет него, а потом еще и с выпрессовкой самого подшипника. Сам подшипник как и писалось выше с размерами 47/25/15 мм, в наличии я такого не нашел, пришлось поставить 47/25/12 и вставить шайбу 3 мм разрезав обойму старого подшипника.Процесс сборки прошел быстрее, главное плотно завальцевать пыльник(мне шов замазали герметиком). Также проверели крестовины, уже немного закусывают, но я думаю это от того,что кардан у нас прямой, меня пока не стал. К стати при демонтаже и разборке кардана лучше везде поставить метки, чтобы лишний раз не балансировать.
Вылажу фото самого подвесного в сборе, может кто то подберед аналог.