Если о резине в принципе,то круче пирелли 6000 ни чего не встречал,боковина только слабовата,а так контик контакт штатный вполне устраивает,бриджстоун дуелер не советую на воде дорогу не держит и снашивается за сезон(20000км) до индикаторов,на зиму только Нокиа остальное все даже не рассматриваю.

По многочисленным просьбам так сказать.
Как обладатель обеих версий заявляю что это одна и таже машина! Изменения по экстерьеру мне например нравятся но это дело вкуса. Грубого пластика на бамперах стало заметно меньше но функцию свою они прекрасно выполняют как показала тележка у маркета.Кстати отбортовка на пятой двери ни фига не помогает,часть воды конечно отводится в стороны но капли за шиворот все равно капают,и никакую резинку туда уже к сожалению не поставить В интерьере тоже изменений не много,подлокотники стали шире и оттого удобнее,но хотелось бы еще пошире. Интерьер поспокойнее нет космических дверных ручек руль тоже менее вычурный.Магнитола с виду на мой взгляд выглядит хуже,ручка посередине и узкий дисплей,однако управлять ей удобнее особенно листать треки на дисках. Зеркало с затемнением классная штука у меня такого не было никогда,съездив до Саратова и обратно убедился в удобстве этой штуки. Бортовой комп стал намного интереснее,больше функций появилось,увеличился дисплей,управлять с руля значително удобнее,да и всякие предупреждения типа появляющейся снежинки когда температура приближается к 0 умиляют. В плане шумки не знаю как там 5 децибел мотор ревет ощутимо тише,а шум от колесных арок не изменился. Про датчики давления в шинах сказать ни чего не могу,бог миловал шины не спускали. USB порт тоже еще не пробовал,руки не дошли. По поводу управления и курсовой устойчивости если честно разницы не заметил,хотя понимаю в этом. В общем машина нравится,24000 проехал пока не пожалел что взял опять СРВ.

ЗЫ. В общем я не особо писатель если чего интересно спрашивайте с удовольствием отвечу.