Hondamaniak @ 19.2.2013, 10:27
ну типа того - только в жигулях сапун - двигатель-воздухан ,
Крайне интересная статья мистера
ShurikX,
ссылка по ссылке только вот с автором не согласен, на счет идеи маслоулавливания, врезанием топливного фильтра, маляные ловушки так не делают, это может быть либо лабиринт, либо металлическая сетка, или лучше моток мелкой проволоки, но топливный, это практически имитация заглушки. Для интереса можно погуглить, как на владельцы Джип Черокки устанавливают маслоловушку от двига Штайер.
Теперь что касается масложора, на практике (не знаю конечно вдруг Хонда исключение из правил))
) , но действуют как то так, наиболее уязвимые места: турба, и колпачки на клапанах, затем уже износ маслосъемных. Пункт 1 отпадает конструктивно, по второму пункту обычно проверяется так: если резьба свечи при откручивании в масле, то однозначно виноват(ы) колпачки клапанов, если все сухо то киваем на поршневую. ИМХО.