Здравствуйте.И снова нужна ваша помощь профессиональная.Недавно я писал про свою проблему с машиной.А конкретно что переставал срабатывать насос.Мне посоветовали пропаять главное реле.Я так с сделал, но причина не ушла.Она стала еще чаще вылазить.Оказалось что причина не в бензонасосе.Я проверил это в тот момент когда она снова не захотела заводиться, ослабил немного шланг подачи топлива на фильтре и включил зажигание.Оттуда сразу под давлением брызнул бензин, а значит насос качает и давление вроде бы в норме.Тогда я подумал, что может тогда нет просто искры в этот момент, но и искра тоже как оказалось тоже сеть и не плохая.Теперь я в ступоре и не знаю куда дальше копать.Я с машинами на вы.Помогите пожалуйста братья Хондаводы.Раньше это явление очень редко появлялась, а теперь практически каждый раз как только заглушу машину.На ходу ни тяга не пропадает, ни дергается, ведет абсолютно нормально.На холостых обороты не прыгают.Сканирование ничего не показывает.Может ли дело быть в форсунках или в чем может быть еще проблема?
Привет всем.Буквально на днях появилась проблема с машиной, перестала заводиться.Вернее заводится но через время.Слышно что перестает в этот момент качать бензонасос.Предохранитель целый.Насос поставил новый, но результата ноль.Ставил старый тоже самое.Насосы я проверял на работоспособность от аккумулятора.Они рабочие. Я в машинах не разбираюсь, от слова совсем.Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста.

Стало быть, раз перестает работать насос (точно?) справа должен быть слышен щелчок отпускания майн-реле. Есть такое дело? Контакты "волшебной кнопки" проверили? Обычно такое поведение при подгоревшем коммутаторе бывает. Ну и не мешало бы проверить и зачистить земли под батареей, на термостате.