doctor121 @ 6.12.2012, 11:36
Помогите, как быть с датчиком коленвала. Проблема при замене двигателя
doctor121 @ 7.12.2012, 6:40
Или можно такую же, как была на b20z.
doctor121 @ 7.12.2012, 6:40
Спасибо за консультацию. Можно ещё вопрос на счёт шестерни. Это принципиально 12 номер. Или можно такую же, как была на b20z. Двигатель ставлю b20b. Извини может вопросы глупые.
Би@тлонист @ 7.12.2012, 8:58
Нормуль все вопросы...на B20B стоит шестерня без магнитного кольца для датчика положения коленвала, вот Петрович тебе и говорит поставь либо новую либо с B20Z (который снимаешь), но обязательно с кольцом магнитным (на схеме видно), иначе не заведешь мотор!
Би@тлонист @ 7.12.2012, 7:58
...на B20B стоит шестерня без магнитного кольца для датчика положения коленвала
Петрович @ 7.12.2012, 17:51
На движке В20В4 так-же стоит эта магнитная шестерня
doctor121 @ 18.6.2013, 9:29
Я менял двигатель. Надо маслянный насос с B20Z поставить и всё
cheburaschka @ 17.6.2013, 22:41
Ребята, помогите советом..
Проблема та же... Решил поменять двигатель и вместо b20z купил контрактный b20b (на 147лс). Внешне такой же.
Установили на машину и выяснилось, что на нём нет датчика коленвала... По нему я вроде бы понял... Можно переставить со старого мотора.
Но у него также отличается разъём на генераторе... Что делать с этим?
И коса видимо у японцев уходит в салон с другой стороны поэтому сейчас её длины не хватает... Что-то нужно делать...
Кто-то уже ставил этот двигатель на левый руль? Может есть какие-то отчёты? Или хотя бы идеи?
Автор в итоге смог поставить мотор??
Буду благодарен любым советам!
doctor121 @ 18.6.2013, 13:32
Я купил двигатель за 25 тыс. Переставил и езжу уже год.
Толян @ 7.12.2012, 11:05
у нас в укр клубе один ставил , говорит , что пришлось переднюю крышку и шестерню со старого мотора переставлять , в нее интегрирован ДПКолена , все работает
Вернуться в “Ремонт своими силами 1”
Пользователей: 0