делимся опытом, выкладываем фото и видео.

Вот смотрите для тех кто в чем то сомневается и для тех кто еще не определился с выбором!!!




------------------------------------------------------------------------------------------------------------





--------------------------------------------------------------------------------------------------------------





--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ездили с братом в лес, я на серванте, он на приоре. Я проклял все. Колеса вывешиваются, брюхом скребет, толку от полного привода практически никакого. Брат проехал гораздо проще меня. Плюс ко всему от каждой веточки шарахаешься, полировка от 5 тыр. С асфальта больше не съезжаю

serebrennikov @ 23.9.2011, 19:57
ездили с братом в лес, я на серванте, он на приоре.

А теперь повторите тоже самое, но в снегу или в глубокой грязи! И я посмотрю на Приору и вашего брата.... И от веточек зачем шарахаться?! Камушки и реагенты на много больше наносят вреда ЛКП.

serebrennikov @ 23.9.2011, 19:57
ездили с братом в лес, я на серванте, он на приоре. Я проклял все. Колеса вывешиваются, брюхом скребет, толку от полного привода практически никакого. Брат проехал гораздо проще меня. Плюс ко всему от каждой веточки шарахаешься, полировка от 5 тыр. С асфальта больше не съезжаю

Так CR-V III спроектирована для езды по дорогам с твердым покрытием, о чем даже в инструкции сказано.))) Да, CR-V III может пройти по легкому бездорожью (зависит от типа резины и опыта водителя, в т.ч. умения пользоваться режимами АКПП и отключением VSA). Каждому - свое. Если в лесную глухомань ездить редко и с разумным риском, то 3-й Сервант - очень даже хорошая и комфортная машинка для города и дачи. А для частых экстремальных вылазок на природу необходимы машины другого класса (которые значительно менее комфортабельны (не будем учитывать Patrol, Land Cruiser, Pajero - даже сейчас выпускаемые машины тоже жалко будет по лесу использовать)). УАЗик, Нива, Defender или первозданный Jeep для леса - самые удобные машины.))) Универсальных машин практически нет.) Поэтому есть ли смысл так расстраиваться?)))

Elisey @ 1.10.2011, 10:12
в т.ч. умения пользоваться режимами АКПП и отключением VSA). Каждому - свое. Если в лесную глухомань ездить редко и с разумным риском, то 3-й Сервант - очень даже хорошая и комфортная машинка для города и дачи.

Вот именно! И на рыбалку часто выбираемся-это то, что надо! Машина делает гораздо больше, чем написано в мануале. Просто надо уметь ее эксплуатировать!

Для проверки внедорожности можно съездить на какой-нибудь карьер. Только вначале надо убедиться, что карьер работает и там есть трактор.

Всем добрый День! Я только сейчас прочёл отзыв от serebrennikov он сравнил Приорити с CR-V,извени меня я не сдержусь,но не смеши людей своим сравнением.Сравнил что то с пальцем.Это ты сделал рекламу Приорите на сайте CR-V ,да....да.Я думаю что здесь ты не найдёш людей которые поверят в это.

serebrennikov @ 23.9.2011, 18:57
ездили с братом в лес, я на серванте, он на приоре. Я проклял все. Колеса вывешиваются, брюхом скребет, толку от полного привода практически никакого. Брат проехал гораздо проще меня. Плюс ко всему от каждой веточки шарахаешься, полировка от 5 тыр. С асфальта больше не съезжаю

Это же как надо "уметь" водить машину, чтоб на серванте проехать хуже чем на приоре!

Зарыться на автомате и "полном приводе" иногда намного проще чем на тазике, но вот чтобы так прям.... Думаю что неуверенность и навык сделал свое дело....

Maze @ 25.12.2011, 14:02
Зарыться на автомате и "полном приводе" иногда намного проще чем на тазике, но вот чтобы так прям.... Думаю что неуверенность и навык сделал свое дело....

отсутствие навыка, скорее всего.

... в прошедшие выходные выдалась возможность первый раз испытать машинку на внедорожье. Я в восторге !!! Особенно после цивика это что-то !! ))) Поездил по сугробам, по заснежанному полю..вообщем рад по уши, эммоции захлестывают !!! =)

NIV @ 26.12.2011, 10:45
Я в восторге !!! Особенно после цивика это что-то !! )))

Смешно конечно сравнивать эти машины )))

Всем привет.Уважаемые коллеги я тоже согласен что наша машина не вездеход конечно, но она же и расчитана на легкое бездорожье,а там все зависит от умения управлять своей ласточкой.И еще один момент здесь играет немаловажную роль это любовь и бережное отношение к своей любимице.Чем бережнее и с умом хозяин относится к своей машине тем она дольше будет служить ему верой и правдой.А засадить в грязь можно и трактор.Заранее извиняюсь.А есть ещё пословица "Дураку хрустальный Х.. ненадолго".

... "все познается в сравнении" ))))
тем неменее, я ОЧЕНЬ доволен своим новым конем ))))

Был у меня случай, застрял в грязи, потом меня осенило выключил VSA и вуаля вышкребся,
правда снизу пластмасина потерялась маленькая, вторую я сам оторвал чтоб симметрия была!

взяли запинали человека.ну может просто навыка не хватает,он скорее всего об этом и хотел написать.да и машину жалко.
я к примеру по неопытности трактора,даже гусеничные,так засаживал весело было

У меня сейчас HRV 2004г.в. на вариаторе и CRV 2008г.в. на автомате. Поездил на обеих немало, всего стаж за рулем 20 лет. Честно говоря, на CRV в грязь лучше не лезть, несколько раз был на грани "пузопосадки". На HRV пролазил там, где нивы садились. Так что выбор при поездке на рыбалку очевиден. А вообще конечно, "чем лучше джип, тем дальше за трактором идти"

timnvrsk @ 25.1.2012, 20:36
У меня сейчас HRV 2004г.в. на вариаторе и CRV 2008г.в. на автомате. Поездил на обеих немало, всего стаж за рулем 20 лет. Честно говоря, на CRV в грязь лучше не лезть, несколько раз был на грани "пузопосадки". На HRV пролазил там, где нивы садились. Так что выбор при поездке на рыбалку очевиден. А вообще конечно, "чем лучше джип, тем дальше за трактором идти"

Ну так у хрюши дорожный просвет больше раз, и весит почти на 400 кг меньше это двас, отсюда и проходимость выше!

Добрый день! А вообще конечно, "чем лучше джип, тем дальше за трактором идти" Красиво сказано а главное в тему.