Кому интересно
ссылка
До простят меня модераторы , но ссылка полезная
![smile.gif](style_emoticons/default/smile.gif)
Galiev @ 3.4.2016, 16:10
На днях заказал тоже катушку, были варианты:
- оригинал за 5000руб.;
- китай за 1300;
- бош за 1800.
Выбрал бош, как серединный вариант, как заберу - замерю сопротивление вторички, сравню со старой.
freeman @ 3.4.2016, 16:18
А оригинал от какого производителя ? Так как стоит с завода катушки TEC , а их клепают в Китае . А бош нормальная катушка,только придётся железку со старой катушки переправить, бошевская не вылезает в трамблер нормально.
Galiev @ 5.4.2016, 21:24
Оригинал это был или нет, но машина мне досталась с катушкой ТЕС. Бош оказался через чур китайским, в руках держать неприятно, хотя на место встала как родная.
Сопротивление вторичной обмотки:
ТЕС - 11,4 кОм;
BOSCH F000 ZS0116 - 15.8 кОм;
Вазовская - 4,7 кОм.
После установки "родной" китайской бабины вместо вазовской и новых ВВ проводов со "спиралькой" машинку стало не узнать, ей словно кислород открыли.
Galiev @ 5.4.2016, 21:24
Оригинал это был или нет, но машина мне досталась с катушкой ТЕС. Бош оказался через чур китайским, в руках держать неприятно, хотя на место встала как родная.
Сопротивление вторичной обмотки:
ТЕС - 11,4 кОм;
BOSCH F000 ZS0116 - 15.8 кОм;
Вазовская - 4,7 кОм.
После установки "родной" китайской бабины вместо вазовской и новых ВВ проводов со "спиралькой" машинку стало не узнать, ей словно кислород открыли.
freeman @ 5.4.2016, 23:57
и которую вы назвали родной и китайской , какую в итоге установили и довольны ?
Galiev @ 6.4.2016, 13:07
Ну, спалил то я катушку ТЕС, а установил соответственно бош.
К сожалению, причина сложившихся коллизий так и не устранилась. Это пропуски зажигания при прогреве, которые возникают через некоторое время после старта.
freeman @ 6.4.2016, 19:36
сопротивление TEC 11.4 ком ,это уже на спаленной катушке ?
у вас была проблема ,что двигатель глохнул спустя время после заводки , а теперь пропуски зажигания?
Вернуться в “Ремонт своими силами 1”
Пользователей: 0