У кого так было или есть ...?
Перед тем как клеить реснички увидел на фарах мутные и при чём разной формы пятня.
В чём проблема не пойму.
Машине правда 7 лет, пробег почти 56 тыс. км.
Стоит родной ксенон.
Пятна с боку(есть ещё и мелкие) с торца, но не спереди и они изнутри .
Фары герметичные, без трещин и после мойки не потеют.
В глаза сильно не бросаются, но не приятно.
Ещё летом не было этого.
Кто может пояснить что с фарами случилось и что делать надо или оставить так ?
Не приятно !
Может за тонировать плёнкой, что бы не видно было — но это тогда чуть позже…

изнутри!? может в щелке надуло пыли таким образом

goodman @ 29.1.2015, 1:47
изнутри!? может в щелке надуло пыли таким образом

я выше описал , всё герметично и трещин нет , да и на пыль не похоже.
как буд то начала трескаться изнутри или как шкуркой тира нули типо , но температуры нет там такой для этого процесса.

ksv717 @ 29.1.2015, 0:02
я выше описал , всё герметично и трещин нет , да и на пыль не похоже.
как буд то начала трескаться изнутри или как шкуркой тира нули типо , но температуры нет там такой для этого процесса.

может действительно статика... попробуй кисточку из проволоки сделать и через отверстие для лампочки потереть, ведь в том то и дело, что нет там температуры..

ksv717 @ 28.1.2015, 22:39
У кого так было или есть ...?
Перед тем как клеить реснички увидел на фарах мутные и при чём разной формы пятня.
В чём проблема не пойму.
Машине правда 7 лет, пробег почти 56 тыс. км.
Стоит родной ксенон.
Пятна с боку(есть ещё и мелкие) с торца, но не спереди и они изнутри .
Фары герметичные, без трещин и после мойки не потеют.
В глаза сильно не бросаются, но не приятно.
Ещё летом не было этого.
Кто может пояснить что с фарами случилось и что делать надо или оставить так ?
Не приятно !
Может за тонировать плёнкой, что бы не видно было — но это тогда чуть позже…

Да есть такая беда , никак не исправить на галогене чаще встречаются, только замена.

Гамлет @ 29.1.2015, 9:45
Да есть такая беда , никак не исправить на галогене чаще встречаются, только замена.

не пойму причина в чём - из за чего это (может время даёт знать о себе) ?

ksv717 @ 29.1.2015, 7:46
не пойму причина в чём - из за чего это (может время даёт знать о себе) ?

дефект, фара изнутри покрывается мелкими трещинками

Гамлет @ 29.1.2015, 10:00
дефект, фара изнутри покрывается мелкими трещинками

да мелкие - но 6 лет ни чего не было и вот те на...

ksv717 @ 28.1.2015, 23:39
У кого так было или есть ...?
Перед тем как клеить реснички увидел на фарах мутные и при чём разной формы пятня.
В чём проблема не пойму.
Машине правда 7 лет, пробег почти 56 тыс. км.
Стоит родной ксенон.
Пятна с боку(есть ещё и мелкие) с торца, но не спереди и они изнутри .
Фары герметичные, без трещин и после мойки не потеют.
В глаза сильно не бросаются, но не приятно.
Ещё летом не было этого.
Кто может пояснить что с фарами случилось и что делать надо или оставить так ?
Не приятно !
Может за тонировать плёнкой, что бы не видно было — но это тогда чуть позже…

Такая же хрень на моей (

174 rus @ 1.2.2015, 19:21
Такая же хрень на моей (

с чего только незнай…

Сталкивался с такой проблемой!) Решил своими силами!) Делать нужно вот что: снимаем фару, несем домой! Кладем фару в большую картонную коробку. закрываем ее и делаем маленькое отверстие для фена (взять у жены) Греем минут 10. фара становится горяченной!! Осторожно!! не обожгитесь) Раскручиваем пару винтиков, которые держат стекло) И расклеиваем легким движением! Откручиваем от стекла отражатели! потом водкой (не спиртом) смачиваем тряпочку и трем эту муть) минут через 10 вся муть оттирается! На ощупь - похожа на какой то клей... не знаю что это... но проблема реально решается) у самого машина 2008 года, пробег 140 тыщ) все это время был галоген, свет был ниочем... поставил ксенон, отчистил фары) Свет стал гораздо лучше!) УДАЧИ)

Pavel_706 @ 21.2.2015, 23:47
Сталкивался с такой проблемой!) Решил своими силами!) Делать нужно вот что: снимаем фару, несем домой! Кладем фару в большую картонную коробку. закрываем ее и делаем маленькое отверстие для фена (взять у жены) Греем минут 10. фара становится горяченной!! Осторожно!! не обожгитесь) Раскручиваем пару винтиков, которые держат стекло) И расклеиваем легким движением! Откручиваем от стекла отражатели! потом водкой (не спиртом) смачиваем тряпочку и трем эту муть) минут через 10 вся муть оттирается! На ощупь - похожа на какой то клей... не знаю что это... но проблема реально решается) у самого машина 2008 года, пробег 140 тыщ) все это время был галоген, свет был ниочем... поставил ксенон, отчистил фары) Свет стал гораздо лучше!) УДАЧИ)

Спасибо, возьму на заметку как и что делать.

Pavel_706, а собрать фару назад как? тоже греть, соединять? герметика старого хватает?

ascoro @ 24.2.2015, 11:24
Pavel_706, а собрать фару назад как? тоже греть, соединять? герметика старого хватает?

И если не хватит,то какой нужен герметик…?

ascoro @ 24.2.2015, 9:24
Pavel_706, а собрать фару назад как? тоже греть, соединять? герметика старого хватает?

С Вашего разрешения отвечу - старый герметик конечно использовать не стоит.
Есть специальная лента для склейки фар. Весь процесс на YouTube. Ничего сложного.

ascoro @ 24.2.2015, 9:24
Pavel_706, а собрать фару назад как? тоже греть, соединять? герметика старого хватает?

Все гораздо проще чем кажется!) Сначала откручиваем болтики, которые держат стекло. Затем кладем фару в коробку и греем. Лучше одеть перчатки и доставать фару (она оч горячая) Расклеиваем ее, начиная с острой стороны (только очень плавно и медленно, так как можно покоробить черный корпус фары)после того как разделили фару на 2 части - даем ей остыть не касаясь герметика! Чтобы он затвердел! (нужно это для того, чтобы когда вы будете ДРАИТЬ фару изнутри герметик тряпкой не стерся) когда все готово - прикручиваем к стекляшке все отражатели, берем 2 наших половинки, соединяем) Естественно из-за твердого герметика они не соединяются) Кладем все опять в коробку, греем) Осторожно достаем и плавно прижимаем стекло по всему периметру) Если не успеваете сразу и герметик твердеет - опять греем! Так, за пару тройку "грений" фара принимает первоначальный вид! Вкручиваем болтики по периметру) Еще раз кладем погреть, чтобы герметик растаял вконец) и все готово) Я делал летом 2014 года. До сих пор ни одна фара ни разу не запотела! Грязь естессно не попадает! Честно говоря на эту операция гораздо труднее решиться, чем сделать) Никакого другого герметика я не клал! Штатного хватает с головой) Главное не выковыривайте его оттуда изначально отверткой)

Профессионально занимаюсь ремонтом фар уже лет восемь. Лучшее решение в Вашем случае - замена стекла на новое. "Донором" стекол могут стать фары DEPO новые. Цена вопроса невысока. Оригинальный корпус и "начинку" лучше оставить свою. Герметик лучше заменить на новый.

От ксенона сильно греется фара?!

Vitamin4ik @ 21.10.2015, 23:30
От ксенона сильно греется фара?!

Если у меня , то стоит родной - не греется почти.

ksv717 @ 21.10.2015, 21:35
Если у меня , то стоит родной - не греется почти.

А если ставить не родной?!)))