Здравствуйте!Помогите,пожалуйста советом.Суть проблемы:Американка.2003 г.в.,Перестали блокироваться задние боковые двери,что изнутри,что снаружи,что с сигнализации.,только вручную, принудительно. В чем причина? Заранее спасибо.

Старшина @ 25.12.2012, 17:37
В чем причина?

забиваем в поиск "центральный замок" и вываливается куча ссылок, например: ссылка

Уважаемый Петрович,спасибо за помощь! Проблема решилась сама собой(время лечит).После 35 градусного мороза актуаторы отошли и все стало на свои места,все работает.Удачи.

Проблема один в один.... Когда покупал .... года назад машину срв-2 (2003 америка) сказали сразу,что не работает от брелка задняя левая дверь, даже сказали что это на всех срв-2 (американ), недавно начала медленно умирать (задняя правая дверь) то откроет, то не закроет и так через раз, теперь вообще при нажатии на кнопку брелка происходит жалкий потуг и не открывает. Разобрал заднюю правую дверь на клеммах актуатора напряжение есть, снял актуатор кратковременно попробывал от аккамулятора вроде работает, подключаю к фишке в задней двери нажимаю на брелке ....... опять жалкие потуги зеленный флажок не машет. (ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ РАБОТАЮТ ИСПРАВНО). На этом я не остановился, решил разобрать актуатор, разобрался на удевление быстро не смотря что спаен по кругу, извлек моторчик подключил 12 вольт жужит и вращет как сумашедший. Собираю, подключаю опять всё по старому.......) Вопрос ... Может ДО фишки к актуатору задней двери ещё есть реле ??? и где оно??? и правда что на американках задняя левая дверь только ручного открывания)))????

nits @ 2.11.2013, 16:38
Проблема один в один.... Когда покупал .... года назад машину срв-2 (2003 америка) сказали сразу,что не работает от брелка задняя левая дверь, даже сказали что это на всех срв-2 (американ), недавно начала медленно умирать (задняя правая дверь) то откроет, то не закроет и так через раз, теперь вообще при нажатии на кнопку брелка происходит жалкий потуг и не открывает. Разобрал заднюю правую дверь на клеммах актуатора напряжение есть, снял актуатор кратковременно попробывал от аккамулятора вроде работает, подключаю к фишке в задней двери нажимаю на брелке ....... опять жалкие потуги зеленный флажок не машет. (ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ РАБОТАЮТ ИСПРАВНО). На этом я не остановился, решил разобрать актуатор, разобрался на удевление быстро не смотря что спаен по кругу, извлек моторчик подключил 12 вольт жужит и вращет как сумашедший. Собираю, подключаю опять всё по старому.......) Вопрос ... Может ДО фишки к актуатору задней двери ещё есть реле ??? и где оно??? и правда что на американках задняя левая дверь только ручного открывания)))????

у меня американка 2002года, все двери открываются и закрываются со штатного брелка в том числе и задняя левая, была с полгода назат такая проблема с водительской дверью поставил дополнительно к штатному актуатору привод от простой сигналки и проблему решил.

Игорь Шабалин @ 2.11.2013, 17:35
у меня американка 2002года, все двери открываются и закрываются со штатного брелка в том числе и задняя левая, была с полгода назат такая проблема с водительской дверью поставил дополнительно к штатному актуатору привод от простой сигналки и проблему решил.

Сходил проверил ещё раз после переборки актуатора - подключил кратковременно к акуму стреляет как положенно. Завтра буду пробовать подключить к двери, если не получится буду искать проблему выше.
Кто может знает от какого реле идет питание на заднюю правую дверь????????

Игорь Шабалин @ 2.11.2013, 16:35
у меня американка 2002года, все двери открываются и закрываются со штатного брелка в том числе и задняя левая, была с полгода назат такая проблема с водительской дверью поставил дополнительно к штатному актуатору привод от простой сигналки и проблему решил.

Игорь правильно говорит!!Не морочся ставь параллельно универсальный ЦЗ и будет всё ОК!!!У меня хоть и японка но актуатор тоже накрылся!!Благодаря форуму вопрос закрыл как и говорил выше!!!Удачи!

nits @ 2.11.2013, 23:03
Сходил проверил ещё раз после переборки актуатора - подключил кратковременно к акуму стреляет как положенно. Завтра буду пробовать подключить к двери, если не получится буду искать проблему выше.
Кто может знает от какого реле идет питание на заднюю правую дверь????????

у меня точно так-же было, при подключении на прямую моторчик бодро крутил, а при установке на место, работать не хотел вылечил как написал выше у моточика подрабатываются щёточки, там две тонюсенькие медные пластиночки, на холостую(без нагрузки) их хватает, а под нагрузкой-нет ИМХО

Игорь Шабалин @ 3.11.2013, 8:15
у меня точно так-же было, при подключении на прямую моторчик бодро крутил, а при установке на место, работать не хотел вылечил как написал выше у моточика подрабатываются щёточки, там две тонюсенькие медные пластиночки, на холостую(без нагрузки) их хватает, а под нагрузкой-нет ИМХО

Пошел в своих изысканиях дальше!! Разобрал моторчик актуатора, в нем все просто без спец образования можно разобраться )))) с боку в белой пластмастке между контактами зажата пластина (резистор) выпилил по размеру такой же из меди и вставил. И, о чудо актуатор зароботал как новый.............. На долго хватит незнаю... как заломается отпишусь.

nits @ 16.11.2013, 18:10
Пошел в своих изысканиях дальше!! Разобрал моторчик актуатора, в нем все просто без спец образования можно разобраться )))) с боку в белой пластмастке между контактами зажата пластина (резистор) выпилил по размеру такой же из меди и вставил. И, о чудо актуатор зароботал как новый.............. На долго хватит незнаю... как заломается отпишусь.

ну что-же ты Уважаемый? надо было сфотать это дело, и фоточки сюды выложить! что-бы народу попонятней было.

Вот та самая пластина которую я поменял на медную. Может кто знает, какое её предназначение??? мне кажется это похоже на резистор...

Игорь Шабалин @ 16.11.2013, 17:48
ну что-же ты Уважаемый? надо было сфотать это дело, и фоточки сюды выложить! что-бы народу попонятней было.

Фото, - будет фото. Разбирать моторчик надо крайне аккуратно, лучше на белой бумаге)))))

nits @ 16.11.2013, 16:10
Пошел в своих изысканиях дальше!! Разобрал моторчик актуатора, в нем все просто без спец образования можно разобраться )))) с боку в белой пластмастке между контактами зажата пластина (резистор) выпилил по размеру такой же из меди и вставил. И, о чудо актуатор зароботал как новый.............. На долго хватит незнаю... как заломается отпишусь.

так делал, через месяц издох моторчик ((( поступил проще. В некоторых "японских" ))) актуаторах по 100 руб за штуку установлены моторчики такие же как и на родном т.е. с двумя гранями. берешь его и вставляешь, токма нужно на выходном валу напильником грань сделать для посадки шестеренки. Два года пользую хоть бы что. У меня проблемка другого характера, в начале перестал бибикать сигнал при закрывании открывании ц. замка с брелока. А теперь еще и с кнопки на двери водительской все двери закрываются а открываться не хотят. Подозреваю что кнопка...но мож чтото с мозгом управления ц.замка??? Какие могут быть причины

а у меня похоже от перегрева наоборот перестают работать, стабильно правый бок (который под солнцем на протяжении всей второй половины дня) как остынет- работает нормально... че за?