gaga.007
明けましておめで
Сообщений: 525
Регистрация: 22.11.2010
Город: Санкт-Петербург
Авто: Honda CR-V (III)

23.5.2011, 9:06

история такова года 3 назад сдох катализатор, сгнил фланец на штанах, после катализатора треугольное соединение, срезали всё приварили от сивика 96 фланец на штаны гда лямбда втыкается потом от старого катализатора фланец к нему пламегаситель от аккорда 2 литрового праворукого битого, и дальше от старого катализатора фланец и средняя часть и далее. прошло 3 года болты под номером 16 сгнили пламегаситель прогорел немного но варить беспонт так как был тоже не новый... фланец к последней банке прогнил и в районе резинки номер 10 сгнил кронштейн и труба тоже....
хочу сделать так: отрезать после лямбды, приварить гофру к ней пламегаситель (новый взял японский), к средней части какнить фланцами и где резинка номер 10 сделать трубу и к последней банке фланцы приварить новые.... будет ли вибрация с двигателя гасится гофрой или всё это фигова будет?

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 430 )
Прикрепленный файл   Снимок.png
cr-v rd1 1998
cr-v III 2007 обе на ручке обе 2 литра!!!
w124 e-klasse 2.2 MT 1994

Volk
Володя. Председатель регионального отделения
Сообщений: 1908
Регистрация: 16.1.2011
Город: Саратов

23.5.2011, 11:05

gaga.007 @ 23.5.2011, 10:06
будет ли вибрация с двигателя гасится гофрой или всё это фигова будет?

Гофра и гасит вибрацию на выхлопушке... Так что, ставь.
ссылка
ссылка

Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0