Добрый день товарищи.
Имеется (Honda CRV 3 2012 год с дополнительно установленной сигнализацией Пандора DXL 5000 с автозапуском.
Случилась следующая ситуация:
2 недели назад при первых морозах (-10 С) сел штатный аккумулятор, при этом до момента постановки на охрану аккумулятор был заряжен (приехал с дальней поездки).
Утром увидел на брелке мигающий аккумулятор. Подойдя к машине обнаружил мигающую аварийку, при этом сигнализация не находилась в режиме ожидания. Открыл с брелка, при включении зажигания горело пару лампочек, дисплей не загорался. Завести соответственно не удалось, т.к. напряжение аккумулятора упало до 7 В. Вечером напряжение составило уже 5 В. После процедур с открытием электрических замков капота был заменен аккумулятор на медалист с повышенной емкостью и пусковым током. После замены аккумулятора снова включилась аварийная индикация, машина завелась, но продолжала мигать еще минут 10 после чего аварийная индикация выключилась. При этом обнаружил глюк: не работает управление световыми приборами и не работает штатный иммобилайзер. После повторного снятия и установки клеммы все вернулось на свои места, заработало в штатном режиме. На следующее утро, через окно, обнаружил вновь мигающий авто. Такая ситуация наблюдалась три дня подряд, после чего обратился в сервис, где устанавливал сигнализацию. После диагностики специалисты ни чего не обнаружили и для проверки отключили доступ сигнализации к световым приборам, но на следующий день все повторилось. При этом штатная сигнализация исправно работает, что подтвердил официальный дилер Honda после моего обращения с данной проблемой. После 4-х дней и небольшим потеплением не ниже -7 С самопроизвольного включения не происходило. Сегодня при понижении температуры ситуация повторилась. Снятие с охраны и постановка не снимает авто с аварийной индикации. Отключить аварийку удалось только после физического нажатия на кнопку аварийной индикации. Обратил внимание, что включение аварийной индикации происходит даже без постановки авто на охрану (проверил на даче), а также через определенное время 7-8 часов (точно проверить не удалось).
Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Куда дальше копать? Анализ данной ситуации в интернете показал что это связано с разрядом аккумулятора. Да разрядка происходит до 11,5 (по неизвестной причине) но этого достаточно для запуска авто и тем более ранее даже при более сильном разряде аварийка не включалась.
Жду советов не знаю что делать.