region059 @ 7.1.2016, 20:32
Одноклубники, всех с Рождеством!
Подскажите, при снятии заднего левого привода обязательно ли снимать блок заднего дифференциала как написано в мануале и сливать жижу? ссылка
Возникла необходимость снять задний левый привод, чтобы заменить порванный пыльник внутреннего шруса
На втором поколении проделывал такое, но это "танец с бубном". Откручивал ступичную гайку наружного шарнира, откручивал болт верхнего рычага от суппорта, Отсоединяешь разъём датчика абс, ослобляешь болты нижних сайлентблоков, Отсоединяешь стойку стабилизатора. Отгибаешь вниз нижний рычаг, а ступицу наружу на нижних сайлентах и очень хитро изогнув шарнир он выходит из ступицы. Далее ныряеш под авто, рассоединяеш большой хомут на внутренней гранате и выдергиваеш привод с трипоидом и пыльником. Сразу одень полиэтиленовый мешочек на оставшуюся на редукторе часть шарнира. Вообщем лучше по мануалу- жидкость слить и свернуть привод.
Чем круче джип-тем дальше за трактором бежать...
Была CR-V II 5MT Canada, теперь CR-V III AT English...