Пересмотрел и тему тут и в других местах, единого решения толком нет нигде.
У меня американка.
И так, была заменена лямбда на оригинал.
После этого вроде как снизился расход, по сканеру, по факту по трасе не проверял.
Загорелась ошибка P0420. Пробег тысяч под 300, точно не знаю, его скручивали, я это знаю по истории VIN.
И вот что делать дальше, есть разные варианты:
1. Поставить контрактный. Обязательно ли от CRV или пойдет от любой Зонды с двигателем как у меня? K24A. Например подойдет ли от Акорда с таким же движком?
2. Пламягаситель + обманка. Вроде как лучше динамика станет и даже чуть ниже расход, но хуже выхлоп и будет вонять.
3. Универсальный катализатор.
4. Почти что 3, но аналог или что, и подороже.
- ebay - ссылка
- в Китае - ссылка
5. Футорка, которая без всяких обманок по сути обманывает вторую лямбду.
6. Прошить мозги на Евро 2. Но говорят америка не шьется.
7. Забить и не обращать внимания.
В каком состоянии сам катализатор понятия не имею. По кикдауну претензии есть, по динамики в целом претензий нет.
Чтоже выбрать? )))
Если пункт 7, на что это влияет в работе автомобиля? Вроде читал, что ЭБУ переводит его в какой-то сберегающий режим.