Неоднократно слышал мнение, что нельзя прикуриваться от работающего ам. Также бытует суждение, что нельзя давать прикуриваться. Типа через это умному мозгу современной машинки несчатье бывает - глюки и прочие нежелательные явления.
У меня ничего плохого не было, правда прикуривал ЦРВ только единожды, а до того средства передвижения были попроще.
Собственно вопрос: а встречал ли кто какие-нибудь реальные неприятности от прикуривания на CR-V?

На всякий случай выскажу свою чисто теоретическую мысль.
Что такое CE-сертификация на предмет электромагнитной совместимости устройств, знаю достаточно близко. Это не прихоть вовсе, а предохранение от вполне реальных проблем, проистекающих от неправильной схемотехники. Как может сглючивать микропроцессорный прибор при колебаниях напряжения, тоже проходил. Так вот, имхо, все вышеперечисленное характерно для недоработанных/непрофессиональных гаджетов и схем, к коим, надеюсь, хондовские мозги не относятся.

И все же, что скажут практики?

А чего говорить? Прикуриваем. Ничего не происходит глючного. Просто надо соблюдать меры предосторожности.
Открываем букварь на стр. 496-497 и читаем инструкцию как прикуривать.

ГАЙКА @ 14.2.2012, 0:46
А чего говорить?

Да просто развенчать расхожее мнение.))
Бытует же:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

ГАЙКА @ 14.2.2012, 0:46
Открываем букварь на стр. 496-497 и читаем инструкцию как прикуривать.

Угумс, спасибо!
Нам, гурам, буквари читать несподручно. Мы всё сами циклопудии пишем)))

ссылка
Покурили и заглючили...

Неоднократно прикуривал и меня прикуривали, без проблем. Массовый провод лучше кидать не на клему, а на блок двигателя

а я ниразу не кидал минус на двиг. Это оч плохо? Всегда + на +, - на -.

ГАЙКА @ 13.2.2012, 23:46
А чего говорить? Прикуриваем. Ничего не происходит глючного. Просто надо соблюдать меры предосторожности.
Открываем букварь на стр. 496-497 и читаем инструкцию как прикуривать.

а о каком букваре разговор идёт ?
только что открыл по 2й там всего 430 страниц

KILLER @ 14.2.2012, 7:57
а я ниразу не кидал минус на двиг. Это оч плохо? Всегда + на +, - на -.

Это зависит от того, как прикуривать. Если аккумулятор прикуриваемого автомобиля совсем "мёртвый", то лучше цеплять на двигатель, тогда всё электричество идёт на стартёр. А если аккумулятор пациента более-менее живой, то лучше подключиться к нему и подождать минут 10, чтобы аккум подзарядился, тогда легче будет крутить стартёр.

DrilLer @ 14.2.2012, 8:31
а о каком букваре разговор идёт ?
только что открыл по 2й там всего 430 страниц

А у нас в мануале 542! А в вашем тоже должно где-то быть. Найдешь, кинь сюда страницу.

Как то раз сдох АКБ решил прикурить подьехала Лада Приора , накинули клемы как показана в мануале и тут выскачили ABS, AIRB , TSA, PARKING BRAKE, и многое другое, теперь я не хочу этого в следующий раз.

Я если даю прикруить то только с отключенной у себя клеммой... бывало вообще свой акб снимал, когда подъехать не удавалось - норм заводятся, даже трупы..

Maze @ 14.2.2012, 19:26
Я если даю прикруить то только с отключенной у себя клеммой... бывало вообще свой акб снимал, когда подъехать не удавалось - норм заводятся, даже трупы..

Да это самый безопасный способ 100%

Maze @ 14.2.2012, 19:26
Я если даю прикруить то только с отключенной у себя клеммой...

Правильно, чтобы не рисковать "мозгами", полно случаев когда их палили прикуриваниями безграмотными.

Этой зимой у нас -20 было, так у соседа на Королле сдохла АКБ. Неделю его прикуривал-глюков нет. Прикуривал на заведённом авто. Провода вешал на клемы.

Недавно в -27 дизеля реанимировал,у него АКБ вообще мёртвый был.Подключали на клемы ,авто работала,я держал обороты около 3000 чтобы его батарейку подпитать,минут 10-15 ждали ,потом он начинал крутить стартером,где то с третьей попытки завели.Пришлось так делать потому что у него провода вообще никакие были ,а снимать и переставлять АКБ как то не вдохновляло. Вообще конечно если кому то давать покурить то лучше иметь нормальные провода Ампер на 300 ,авто заглушено и массу отключить.Только как бы с нашими штатными самому потом запуститься.

Даю прикурить без проблем,провода на клеммы,обязательно ближний свет,как только схватит сразу снимаю минусовой провод...

пару раз прикуривал свою Газельку в морозы.кидал на клемы , один раз пришлось долго крутить.тфу тфу тфу,проблем с Хондой нет.а вобще в конце девяностых этим можно сказать зарабатывал на своих восьмёрках,девятках - кого дёрнешь,кому прикурить ))

Лисовик @ 15.2.2012, 7:54
пару раз прикуривал свою Газельку в морозы.кидал на клемы , один раз пришлось долго крутить.тфу тфу тфу,проблем с Хондой нет.а вобще в конце девяностых этим можно сказать зарабатывал на своих восьмёрках,девятках - кого дёрнешь,кому прикурить ))

в конце девяностых. хы. я вон за зиму тыщу наверное точно отдал таксерикам за прикуривание. сначала вызваниваешь их чтобы приехали а потом отдаешь 200-300 р. за прикурку. но надеюсь морозы уже всё, кончились, осенью новый аккум буду покупать большой )))))))

В прошлом году умер акум на машине супруги, приехал приятель, дал
прикурить, и перепутал плюс и минус, за это ему отдельная благодарность.
Итог, сгорел главный предохранитель, сдохла музыка, отсюда вывод, не дай бог не путайте полярность.

Тсунама @ 15.2.2012, 18:55
В прошлом году умер акум на машине супруги, приехал приятель, дал
прикурить, и перепутал плюс и минус, за это ему отдельная благодарность.
Итог, сгорел главный предохранитель, сдохла музыка, отсюда вывод, не дай бог не путайте полярность.

+1000000000000