Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ CR-V и другие автомобили (сравниваем авто) _ Представлена Honda CR-V 2017 года.
Автор: SaH4eZZZ 14.10.2016, 16:50
2017 Honda CR-V Первый взгляд: После Civic и Accord, эта Хонда следующий бестселлер?
Honda представила свой пятого поколения CR-V кроссовер, который едет на той же компактной глобальной платформе как Honda Civic и получает свой первый двигатель с турбонаддувом, как часть пакета.
Популярный кроссовер становится немного больше и более агрессивным, и будет собираться на трех заводах, чтобы удовлетворить спрос на то, что по мнению руководства, может стать самым продаваемым автомобилем в линейке Honda.
2017 CR-V сделал свой глобальный дебют на мероприятии в Детройте, чтобы показать новую модель с более острыми линиями, новые светодиодными фарами и задними фонарями, а также более широкой общей формой, придающими ему более жесткий вид. Это поколение также имеет более длинный капот и колесную базу, короткие свесы и двойные выхлопные трубы.
Транспортное средство увеличилась всего на 1,5 дюйма длиннее, но колесная база выросла на 1,6 дюйма, что создает больше пространства внутри салона. Кроме того, автомобиль стал на дюйм выше.
Следующее поколение предлагается с прежним 2,4-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами в комплектации LX отделки салона, а также в линейке CR-V появился первый турбо двигатель под капотом автомобиля, впервые представленного публике 1997 году.
Все автомобили начиная с EX и более высокими комплектациями (на долю которых приходится около 75 процентов продаж) будут делить 1,5-литровый с непосредственным впрыском с турбонаддувом DOHC-четыре силовой агрегат, который также устанавливается в Civic. В CR-V он рассчитан на 190 лошадиных сил; оба двигателя работают в паре с бесступенчатой коробкой передач.
Существует также то, что первоначально казалось, коробку тайна в верхней части 1,5-литровый турбо. Быстрый вызов обратно инженеры показали, что это будет специальный резонатор предназначен для поглощения и ослабления индукции шумы, вызванные турбокомпрессора-то там нет места, или, вероятно, потребность в Civic, чьи владельцы могут предпочесть snortier записку. Ожидать CR-V, чтобы казаться более взрослым.
Руководители уверены что автомобиль будет иметь лучшие EPA экономии топлива в сегменте. Оценки будут выявлены ближе к декабрю на дату продажи, сказал Джефф Конрад, генеральный менеджер марки Honda.
Новый кузов и шасси предназначены для обеспечения обработки больше похожа на Civic, но с более высокой позиции для сидения и клиренсом ожидается в грузового автотранспорта CR-V; платформа была изменена, чтобы предложить дополнительный привод на все колеса.
Кроссовер имеет переднюю Макферсон и задняя многорычажная подвеска со специально настроенными амортизаторами с низким коэффициентом трения, передние и задние твердые стабилизаторы поперечной устойчивости, и электрический усилитель руля.
Новая архитектура обеспечивает еще пару дюймов комнаты на заднем сиденье, а когда сиденья сложены вниз разрезной задней из них складываются, есть почти 10 дюймов дополнительного пространства.
Внутри более качественные материалы, в том числе хороший woodlike отделки и привлекательные кожаные сиденья. Информационно-развлекательная система в настоящее время вмещает компании Apple CarPlay и Android Auto, а также в приветственном движении, аудиосистема заменяет скользящую шкалу громкости с хорошей старомодной ручкой.
2017 модель имеет ряд новых функций, в том числе первой громкой бренда мощности задней двери и системы автоматического спуска решетка для лучшей аэродинамики. Существует дистанционный запуск двигателя, и автомобиль добавляет большую часть Honda зондирования набор передовых безопасности и водителя вспомогательной технологии, включая информацию слепое пятно, задний монитор кросс-трафика, а также автомобильных фар дальнего света. Инженеры ожидают, что 2017 CR-V получит самые высокие оценки безопасности: NCAP пятизвездочная оценка в целом машина из Национальной администрации безопасности дорожного движения и Top Safety Pick + рейтинг от Страховой институт безопасности дорожного движения.
Джон Мендель, исполнительный вице-президент американской Honda, сказал CR-V является основой бренда. Учитывая то, насколько близко Accord, CR-V и Accord являются в продажах, новый кроссовер может занять продаж корону бренда с все новые модели и мощности на трех заводах (Ист-Либерти, штат Огайо; Аллистоне, Онтарио, и теперь Гринсбург, Индиана), чтобы обеспечить достаточное снабжение, чтобы удовлетворить ожидаемые потребности, добавил Конрад.
Honda также готовится к запуску автомобиля на топливных элементах Clarity позже в этом году и расширить семейство Clarity в следующем году с электрическим транспортным средством и гибридных. Все новые Odyssey минивэн приходит весной следующего года. Конрад говорит, несмотря на тенденцию к кроссоверов, многие покупатели все еще хотят автомобиль, и хэтчбеки также растут в популярности.
2017 Honda CR-V
BASE PRICE $25,000-$35,000 (est)
VEHICLE LAYOUT Front-engine, FWD/AWD, 5-pass, 4-door SUV
ENGINES 2.4L/184-hp/180-lb-ft DOHC 16-valve I-4; 1.5L/190-hp/179-lb-ft turbocharged DOHC 16-valve I-4
TRANSMISSION Cont. variable auto
CURB WEIGHT 3,300-3,500 lb (mfr)
WHEELBASE 104.7 in
LENGTH X WIDTH X HEIGHT 180.6 x 73.0 x 66.1-66.5 in
0-60 MPH 7.9-8.3 sec (MT est)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON Not yet rated
ON SALE IN U.S. Late 2016
ЗЫ Переведено как-то гуглем и позаимствовано http://www.motortrend.com/cars/honda/cr-v/2017/2017-honda-cr-v-first-look-review/
Автор: Алексей мотогон 14.10.2016, 17:22
Понравился мне очень автомобиль, красавец
Автор: SaH4eZZZ 14.10.2016, 18:26
|
Взаимно. Сугубо личное мнение, когда смотрел фотографии вблизи, то видно,как повысилось качество материалов. По крайней мере визуально. Как-то даже по лексусовски дорого все это выглядит, внимание к мелочам тоже заострили, а какие вставки под дерево?? Немножко обидно стало, конечно, что теперь в потоке легко попутать авто. Современные тенденции мне совсем не по нраву. Тойоту рав 4 считаю безликим обмылком, а вот теперь и хонда туда же. Где же дизайнерская мысль, если все машины под одну гребенку делать. Ведь последний Сивик совсем не похож на ЦРВ. А вообще, как владельцу 4 серванта обидно, ведь обделен он очень сильно. Теперь владельцы 2,0 литровых сервантов 2015 года в салоне имеют больше наворотов, чем 4 в почти топе.
Автор: Hondamaniak 16.10.2016, 7:43
надо брать ))) жду прайс лист ..... выкатят 2,5 ляма опять продажи будут нулевые , за 1,5-1,8 будут брать
Автор: ГАЙКА 25.10.2016, 10:05
Вот ее про пятерочку: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1837733/?utm_source=top&utm_medium=interest&utm_campaign=580dbfd39a794792e93ac0b9
Автор: baibuga 25.10.2016, 11:01
Пора новые разделы заводить )
Автор: Hondax 25.10.2016, 14:47
Дутик-обмылок. Армированная рёбрами 4я црв. Чисто визуально кроме 1й вообще ничего не нравится, но тут уж я просто ретроград, мне нравятся старые формы машин - пежо 406, вольво 740, митсу галант годов 2000х и т.п.
Вот мерсы с бомбами вроде тоже обмыливаются, но индивидуальность сохраняют и напористость угловатую. А остальной автопром превращается в ракушки корейские, даже Jeep.
Автор: Alexander 30.10.2016, 10:55
Всем привет. Да нормальная машина, любые изменения всегда сначала воспринимались с осторожностью и с недоверием, а потом всё становится на свои места. 
Автор: SKT 30.10.2016, 19:06
А вот есть ли отзывы по вариаторам на том же рестале 4-ки, что то отложилось после первых тест-драйвов, тестер сказал - лучше 2.0 на автомате, чем 2.4 на вариаторе?
Автор: ss296 1.11.2016, 8:55
" Кроме того, автомобиль стал на дюйм выше."
Вот это правильно
Автор: pechatnik 1.12.2016, 13:31
Автор: RER 4.12.2016, 8:57
|
Поддержу.
Перестарались с обводами, замылили, торпедо разбухло, да и деревяшки в салоне лишние. Под Китай.
Трешка симпотяга, и первая.
Автор: ss296 4.12.2016, 9:05
Вот толковое видео
https://www.youtube.com/watch?v=57zw8eyNtQQ
Автор: ГАЙКА 21.1.2017, 18:49
Вот еще новенькое. https://www.zr.ru/content/articles/905118-pyatyj-razmer/
Автор: Sergei2005 22.1.2017, 1:07
Хонда радует. Из увиденного я понял что трансмиссия вариатор- огромная потеря ..... жаль
Автор: Hondamaniak 22.1.2017, 2:55
|
расскажи почему вариатор потеря ???
Автор: vladimir spb 23.1.2017, 12:13
Хороша, определяющим будет цена и жаль что не будет альтернативы вариатору.
Автор: Sergei2005 23.1.2017, 20:42
Вы, кто то конечно не согласиться со мной , но это лично моё мнение и спорить не собираюсь . вариатор по себестоимости изготовления для производителя ниже чем автомат. Не смотрите на стоимость в сети продаж вариатор и автомат - там сумма коммерческая. В сути своей автомат экономичнее по расходу топлива из за конструктива , долговечен, и выверен к движку в соотношении всей трансмиссии в целом. Вариатору необходимо менять цепь +- 150тыс.км. Он боится перегрева- при разных вариантах,пробуксовка , прицеп, очень крутых подьёмов. По конструкции своей для быстрого ускорения авто происходят большие обороты двигателя а после авто начинает ускорятся . Производители переходят на экономию средств и времени тратившиеся на изготовления авто. Не все конечно. Сейчас к сожалению тенденция не к качеству и надёжности - а к частой замене авто потребителями. Круговорота товара и денежных средств они добиваются. А железки одноразовые дешёвые всё хуже и хуже в плане долговечности и надёжности. Очень жаль что Хонда так поступила . Я вариатор не куплю.
Автор: Hondamaniak 24.1.2017, 1:49
Sergei2005
про замену цепи - это мягко сказать не так ....
крутые подъемы , пробуксовки тоже , прицеп отчасти - при реализации стартового пакета как на hrv , а на црв уже гидротансформатор ...
личнопо мне так на двушку давно нужен был вариатор - и ехала бы как надо и экономия бенза....
минус варика один - двигатель на трассе более нагружен , тк обороты при 120 не меньше 3000
лично откатал не одну сотню тысяц км на вариках хонды - при правильном обслуживании одни плюсы
Автор: Sergei2005 24.1.2017, 21:39
Я вас понял все не так. Вам нравится вариатор. Он "экономичнее"
Автор: Hondamaniak 25.1.2017, 1:38
|
оооочень рад за Вас что Вы поняли все правильно )) продолжайте верить слухам
Автор: Sergei2005 25.1.2017, 11:06
я в слухи не верю. Вариатор - гав..о. по сравнению с автоматом .
Автор: Hondamaniak 25.1.2017, 11:36
|
так чем он плох ?? аргументы ??
у меня сейчас трешка на ватомате - тупит он !!
было три хонды на варике - на каждой лично откатал по 100 тыщ без проблем
Автор: bdnn 25.1.2017, 13:34
|
100 тыс считай обкатку прошел
Не могу сказать на счет эксплуатации, т.к. не ездил на варике, но он вроде не ремонто-пригоден. А наши текущие кпп можно ремонтировать. Хотя не знаю кто то доезжал до такого состояния? на каком это пробеге может произойти...
Автор: Hondamaniak 25.1.2017, 13:41
bdnn
думаешь я их новыми покупал ))))
Автор: bdnn 25.1.2017, 14:38
|
так скажи пробеги...
там небось ещё и пруль были?
Автор: lev008 6.2.2017, 12:04
Автомат идет с мотором 2.0 а 2.4 вариатор. Взял бы 1-й вариант, хотя вариатор у меня рав 4 был жалоб не было, экономичности и плавности не отнять. По надежности после 100 т.км не может стоит задуматься. До 50 т.км отъездил без проблем продал
Автор: baibuga 6.2.2017, 14:12
По мне, идеологически-правильной у Хонды всегда была комбинация атмосферник + автомат или атмосферник + ручка. Просто, без затей и минимум проблем. При этом с эргономикой и современным дизайном всё ОК.
Внешне 5 модель не сильно отличается от 4, так сразу и не поймёшь. Стала больше - это на любителя. По мне, и 4 слегка великовата.
Отделка заметно "дороже". Дисплей вместо аналоговых стрелочек категорически не нравится. Тачскрин на передней панели - вообще какое-то торчащее инородное тело.
Но в целом, зачет. Революции не случилось, и, может, оно и правильно. А менять не побегу 
Автор: bdnn 7.2.2017, 11:59
|
В V версии, судя по видеообзору будет вариатор на обоих моторах...
Автор: vladimir spb 7.2.2017, 15:02
|
Пожалуй соглашусь. Бегущая "палка" тахометра напомнила мне спидометр Москвич 412, который был у меня в далеком детстве. Тачскрин действительно режет глаз. Электронный ручник настораживает. Сталкивался с ним на Тойоте. Современно, удобно но не ремонтопригоден. Меняется блоком и стоит денег.
Автор: Арсений 9.2.2017, 8:18
Всем доброго дня.Посмотрел я на это всё и понял что с хондой завязал окончательно,а жаль трёшка мне оооочень нравилась.
Автор: bdnn 9.2.2017, 10:34
|
Добрый день. А что лучше хонды сейчас из одноклассников?
Автор: Sergei2005 9.2.2017, 13:49
Я бы посоветовал к рассмотрению на мой взгляд - Лехус NX . с полным приводом . но цена как и качество =высокая. Я после анализа цены и качества взял год назад Хонду СРВ 4 14г 2.4литра в максималке за 1.480р.с пробегом 12тыс.км и не жалею. ближайшие годы менять не собираюсь. т.к. предполагал что хонда начнёт экономить - вот и случилось это."вариатор"
Автор: vladimir spb 9.2.2017, 14:24
|
По мне так Volvo XC-60. Немного дороже, хотя неизвестно что за новую СR-V запросят.
Автор: lev008 9.2.2017, 21:14
а мне менедждер впаривал что вариатор только для версии 2,4, думал через трейд ин обновиться,
Автор: bdnn 10.2.2017, 9:13
|
Менеджер "впаривал" про текщий кузов - IV, так называемый рестайл. Так вот в нем действительно с мотором 2.0 идет классическая 5ст АКПП, а с мотром 2.4 - вариатор.
На новой версии V-ой, которая ещё в России не продается, планируется вариатор с обоими моторами.
Поэтому сейчас ещё можно обновиться на 2.0 АКПП.
Цены на 4ку не обсуждаю, сами всё видите. Сколько будет стоить 5ый кузов, стоит только догадываться..., но то что ещё выше, это без сомнений...
Автор: bdnn 10.2.2017, 9:20
|
Немного... Хонда сейчас элеганс от 1 770 на акпп, а вольво от 2 468. Разница 700 тыс.
Это уже не одноклассник, на мой взгляд, поэтому и бюджет другой...
Автор: Alexander_177 10.2.2017, 14:26
Вольво - это уже практически премиум сегмент
Автор: s.e.r.g. 10.2.2017, 15:03
Про ХС-60 могу рассказать, т.к. пользую.
Автор: vladimir spb 10.2.2017, 15:07
|
Ну да, сейчас это так. А допустим поставят 2 млн. за новую Хонду и разница будет уже 400 тыс. А вообще вы правы, это не одноклассник. Среди одноклассников Хонда всех впереди ИМХО.
Автор: bdnn 10.2.2017, 15:47
|
Расскажи, интересно. Она ведь дизельная?
Зимой пляски с антигелем во время заправки? ))) Помню на дизельном мондео две зимы )))
Зато какая тяга...
Автор: Алексей мотогон 10.2.2017, 18:12
|
У меня вторая машина дизельный пассат и второй год ни каких плясок с антигелем т.к. совсем его не использую,ездит сын каждый день,и Хонда наша по мотору даже и в подметки не годится пассату,хотя у него всего 130 сил напротив наших 150
Автор: ss296 13.2.2017, 7:38
Ну вы же прекрасно понимаете, что тут на одной чаше весов технологичность, динамика и экономия топливо, а на другой надежность. И да новый тигуан или хс-60 это очень приятные авто, но к пробегу 150 тыс его лучше продать, ибо мнение об авто может очень сильно поменяться.
Автор: Sergei2005 13.2.2017, 23:15
|
Золотые слова.. для тех кто в теме
Автор: s.e.r.g. 14.2.2017, 9:00
|
Она дизельная.Какие там пляски, в ней же есть Вебаста - поставил либо по таймеру, либо из дома с пульта, пришел, а машинка и салон уже прогреты.Главное - заправлять правильную солярку и следить, чтобы АКБ был в тонусе.Я антигели ни разу не лил за 4 года.
Тяга 430(!) Н\м, на асфальте иногда пробуксовывает четырьмя колесами
У неё есть одна самая интересная фишка - активный круиз-контроль.Эт, практически , автопилот, сама едет, сама тормозит, сама трогается и разгоняется.Причем, всё это работает оч надежно и удобно, в отличии от подобных систем у других марок.
Автор: Serg63 12.5.2017, 11:15
Ну а я стал ждуном новой тележки 2.4 exe/ Ждем в июле
Автор: pechatnik 12.5.2017, 12:23
ЗдОрово! А цена вопроса?
Автор: Serg63 12.5.2017, 12:27
цена вопроса пока неясна. внес предоплату.
обещали скидку по предзаказу.
думаю не дороже 2.15 млн -иначе не очень конкурентно.
В топе рав 4 дизель 2.5 с 6ти ступым акпп столько же стоит...
откажусь в пользу него
Автор: bdnn 12.5.2017, 15:14
|
На счет Рав 4 с дизелем подумай хорошенько. Можешь почитать прадо клуб, там эти проблемы дизеля на Рав 4 описаны...
Автор: AlberoM 12.5.2017, 18:15
|
Major Auto озвучил цену 2 400 000 за 2.4 Prestige, на сто тыс меньше за Executive.
Думаю тоже брать,правда, пока точно не определился.
Никак не могу выбрать между Volvo ХС60 и Honda CR-V V.
Автор: losqut 15.5.2017, 9:00
|
Вольво в старом кузове которая? Новая наверно под 3 будет стоить.
Автор: AlberoM 15.5.2017, 10:15
|
Вольво сейчас в старом кузове с наворотами стоит за 3 млн.,с торгом 2.8,за новую таких скидок не будет и
стоить она будет примерно 3.8, я так думаю.
Хочу живьем посмотреть новую Хонду и определиться.
Если кто уже видел новую Хонду, то советы и мнения с удовольствием выслушаю.
Автор: bdnn 15.5.2017, 10:38
|
Я по себе сужу и по нашему региону. У меня была бюджетная машина, ставить вебасто было не целесообразно. С другой стороны я видел из окна как в сильные морозы увозят дизельные новые туарег, транспортер, слышал от знакомых как на трассе замерзала соляра в баке. (Может топливо такое у нас)
Поэтому я при каждой заправке зимой при температуре ниже 15 добавлял антигель. Это я хорошо запомнил. И проблем у меня не было. Единственно с автозапуска не всегда заводилась, потому что сигналка крутит стартер 3 сек, а за это время даже спиралька не успевала нагреться...
Ну а так же есть проблемы после 100 тыс с форсунками, с ТНВД, а спецов мало... Я на всех авто уже более 100 тыс стал наезжать. А потом надо продать его кому то...
Всё такие я за бензин, дизелю отказал. Неспроста же многие производители не везут к нам дизельные версии. Вот ЦРВ тому пример.
Автор: losqut 15.5.2017, 17:14
|
За такие деньги ИМХО лучше бумер смотреть, X4 к примеру.
Автор: Bubu 13.6.2017, 23:12
В новой CR-V расстраивает одно. Нет возможности установить ГБО на этот мотор earth dreams... Блин, придется "топить" бензином)...
Автор: Sergei2005 14.6.2017, 23:21
Очень странно .. вроде во основном все бывалые водители - а то что вариатор ни кого не смущает ! ? А про дизель полностью согласен с выше написанным постом - дизель не купил бы . Мои знакомые по акции у ОД купили Лехус NX200 полный привод 2017г около 3600то ли 3800 руб . Так он и в сравнение не подходит к Хонде . На три головы выше.
Автор: Rain 15.6.2017, 9:05
Что-то дорого за NX, если имелось в виду 3,6 млн.
Автор: Bubu 15.6.2017, 18:51
|
Абсолютно не смущает. На оборот, прельщает) Если вы про ресурс, то всё индивидуально. Я допустим со своими пробегами до 15 тыс в год, вообще не парюсь на этот счёт..
|
Автор: Sergei2005 16.6.2017, 0:07
|
У меня был Ниссан кашкаай - на 40т.км загудел вариатор - поменяли по гарантии целиком . Я про статистику и количество отказов и замен вариаторов. Наведите справки. И расход увеличенный бензина - тоже почитайте. И условия эксплуатации- категорически боится перегревов. В общем я высказываю своё мнение - уважая ваше . Советую по больше почитать про вариаторы. Да и про замену цепи вариатора не забудьте - в зависимости от стиля езды +-150тыс.км а ценник в районе 100т.руб. в России . Ну а у вас в Харькове не знаю сколько.
Автор: losqut 27.6.2017, 11:50
|
Два раза был на тестдрайве этого NX, один раз 2л, не едет совсем как Хонда 2л, второй раз на турбовом, едет пободрее. Отдавать за него даже 3л, это нечто, машина абсолютно не стоит тех денег сколько за него просят. Он может совсем немного получше Хонды ИМХО, да и дилер на тестдрайве говорил будет близко к Вашей машине.
Автор: га-га 24.7.2017, 15:16
рассматриваю покупку новой СРВ, жду 2.0, будет ли? за 2,4 - 2.2млн. не гуманно (имхо)!
если до НГ не появятся то рассмотрю СХ-5.
сейчас владею РАВ4-2014г., хочу хонду!
Автор: bdnn 24.7.2017, 15:46
|
Чем рав4 не понравился?
Автор: га-га 25.7.2017, 9:22
|
не понравился тем, что ЛКП как будто акварелью покрасили, машине 3 года, езжу аккуратно, живого места нет, все в царапинах (не глубоких), так же с крашеным пластиком внутри.
а так, просто хочу попробовать нового, хонда всегда нравилась, не знаю, ценник на рав-4 очень уж привлекательный, может и снова рав-4.
Автор: га-га 25.7.2017, 9:29
считаю что для РФ лучше чем хонда, тойота, мазда ничего нет.
смотрел новую мазду, молодцы, поработали хорошо, но ей бы сзади места побольше.
тойоте не хватает консерватизма (зеленые борцы за природу сделали свое гнусное дело) качество уже не то.
хонда хороша, но ценник - космос.
немцы-шнемцы не мое, плавали-знаем.
Автор: га-га 25.7.2017, 9:51
|
NX это та же рав4, турбо NX-х.з. я к турбо плохо отношусь, если NX, то только гибрид, в этом и фишка.
Автор: vladimir spb 25.7.2017, 10:21
|
Сейчас можно к не распроданному рейстайлу прицениться. Должны быть скидки. По крайней мере это последняя возможность взять СРВ с классическим автоматом, 17 год только вариатор.
Автор: Sergei2005 25.7.2017, 11:59
|
Их уже давно не купить- новых в салонах ОД. Только с рук . Те что на автомате . Многие не понимают и не знают что такое чудо - вариатор .
Автор: vladimir spb 25.7.2017, 12:32
|
Ну почему же, у ОД в Питере есть еще не распроданные машины 16 года.
Автор: Sergei2005 25.7.2017, 18:52
Хонда в 4 кузове выпускалась до 2015г (если я не ошибаюсь), А в пятый кузов с вариатором с 2016г . О чём речь?
Автор: sel 25.7.2017, 19:05
|
Если я не ошибаюсь в 2015 прошел рестайлинг 4-й модели.
Автор: Sergei2005 25.7.2017, 22:25
|
ошибаетесь - посмотрите на сайтах ОД . С 2016года рейстайлинг - и они были на вариаторе (помойку, могу ошибиться ).
Автор: Rain 26.7.2017, 8:52
В июне 2015 представили рестайлинг, был на презентации (даже фото остались), правда только 2 л (автомат), 2,4 (вариатор) привезли позже но вроде тоже до конца 2015 г.
Автор: Rain 26.7.2017, 9:00
В воскресенье был у дилера (меняли руль по гарантии) привезли 5-е поколение, три комплектации. Тест-драйва пока нет, удалось посидеть в EXE, понравилась, в живую выглядит очень хорошо, салон стал богаче, в комплектации есть все что нужно и даже больше, ценник озвучили в районе 2,3 млн., премиум в 2,4.
Автор: Sergei2005 26.7.2017, 9:52
|
Главное - вариатор .
Автор: vladimir spb 26.7.2017, 12:39
|
Да, речь о 2,0. Их продолжали комплектовать автоматом в 2015 и наверно прихватили 16 год.
Автор: losqut 31.7.2017, 10:27
Я думаю Мазду CX-5 взять, отдавать за тоже самое у Хонды дороже на 250-300 тыс. думаю смысла нет, только из за того что Хонда не может наладить производство и логистику в России. Машин на тестдрайв нет, приходите посмотрите в салон уже купленные, ну смешно же, нормальных программ поддержки нет. У Мазды автомат оставили, был на тесте 2,5, авто понравилось. Еще смотрел Rav 4, унылый авто.
Автор: bdnn 31.7.2017, 10:41
|
Чем рав4 не понравился?
Автор: Alexander_177 31.7.2017, 10:44
|
На дачу дорога часто превращается в направление и вот на тех участках грязи где серванта мотает из стороны в сторону yeti (тот же немец) едет уверенно, а всё из-за постоянного полного привода.
Автор: Bubu 1.8.2017, 22:46
Mazda cx-5 отличная машина. НО ДРУГАЯ. Как минимум, места в Хонде больше, особенно для задних пассажиров. В общем "на вкус и цвет..." как говорится. RAV-4 тоже другая, со своими + и -.... Допустим мне в Раве не понравилась черная крыша в салоне, а ком-то в кайф будет. Гибрид - интересная тема, но как "оно" звучит при ускорении мне тоже совсем не понравилось. В общем все машины надо смотреть в живую самостоятельно.
Автор: HomoHabilis 1.9.2017, 16:11
|
Не знаю, как такие обороты у вас были? На Мурано при 120 км/ч обороты примерно в районе 1600.
Тоже вариатор больше понравился, плюсую.
Автор: HomoHabilis 1.9.2017, 16:19
|
Привод у ейти такой же "полный" как и на срв - через муфту. Только на шкоде стоит халдекс последнего поколения, заведённый на can -шину. Поэтому электроника подрубает задок сразу, при любых изменениях в показаниях датчиков угловых скоростей и тд. Алсо, при нажатии на газ, зад принудительно подключается не дожидаясь пробуксовки колёс. Поэтому и едет он ровнее. На Мурано кстати даже в первом поколении тоже стояла подобная фишка. Поэтому для меня было удивлением, что Хонда беззастенчиво буксует при трогании на обледенелом асфальте.
Автор: pechatnik 24.9.2017, 22:33
Автор: Alexander_177 1.1.2018, 10:07
|
Только на шкоде крутящий момент постоянно передаётся на все 4 колеса и только меняется его величина, а на хонде зад подключается при пробуксовке передних и зачастую уже бывает поздно. Поетому и едет yeti существенно лучше.
Автор: Alexander_177 3.1.2018, 12:42
Вот теперь думаю на что поменять своего серванта, или на новый пятый или кодиака взять. Что посоветуете?
Автор: Sergei2005 3.1.2018, 12:49
Бери 4ку эдак годика 2014г. Коробка классический автомат . Можно найти +- 1500руб. я так зделас сам . Пока не жалею. Всё в порядке. не считая мелочей (впускн. распредвал) С новым годом
Автор: bdnn 3.1.2018, 12:57
|
4ки двухлитровые Рестайл новые будет продавать еще официалы в этом году
Автор: Alexander_177 3.1.2018, 13:27
А чем пятак плох?
Автор: Alexander_177 3.1.2018, 13:29
|
2 литра мало, если бы к двум литрам ещё улитку добавить )))
В 5 кузове багажник вроде больше
Автор: SKT 3.1.2018, 15:07
Вариатор, всю картину на 5-ке портит, вроде и претензий к нему особо нет, а что то не так в "Японском королевстве".
Автор: Alexander_177 3.1.2018, 17:22
|
Гидротрансформатор тоже пугал своей новизной. Вроде пережили.
Автор: Sergei2005 4.1.2018, 0:07
Вариатор не любит сильных нагрузок ( перевалы прицепы и т.д.) то есть перегрева. Да при нём сначала рычит а потом медленно набираешь скорость . На Кашкае ОД советовал на 150-180т.км заменять цепь варика . Как думаешь сколько проедет ? Варик это удешевления затрат для производителя и уменьшения срока пользования для нас . Сейчас это тенденция . к сожалению. У меня на кашкае испортился и заменял целиком при 80т.км при бережной эксплуатации.
Автор: vladimir spb 4.1.2018, 11:11
|
Вот именно новизной. Вариатор на 5-ке разработка Хонды, статистики эксплуатации нет. Гидротрансформатор хоть и архаизм, но архаизм доведенный за десятилетия эксплуатации почти до совершенства. А в принципе, в чем плюсы вариатора по сравнению с гидротрасформатором? Более экономичен, более динамичен (и то и другое не в разы), современный и что еще? А минусов поболее будет. Что лучше выбрать - решать каждому. Если авто года на 3, вариатор вполне сойдет. ИМХО.
Автор: Alexander_177 4.1.2018, 11:56
Брать четверку не хочу, не нравиться она мне и сидеть в ней не комфортно. Менять производителя?
Что порекомендуете при бюджете 2.4?
Автор: vladimir spb 4.1.2018, 12:55
|
Посмотрите в сторону Volvo XC 60. Для нового кузова 18-го года бюджет 2,4 маловат, а к предыдущему наверно можно присмотреться.
Автор: Alexander_177 4.1.2018, 14:04
|
Ниже 3 не нашёл - https://auto.ru/cars/volvo/xc60/new/?beaten=1&customs_state=1&geo_id=1%2C213&image=true&sort_offers=fresh_relevance_1-DESC&top_days=off¤cy=RUR&output_type=list&page_num_offers=1
Автор: SKT 4.1.2018, 14:34
Думаю к Volvo в полной мере относятся слова Форда о старой и новой машине. В первую очередь большое падение цены после 3-х лет; запчасти под заказ и их цена; негативный опыт моих знакомых с этой маркой.
Автор: Hondamaniak 4.1.2018, 14:49
|
5 ку бери и не слушай сказки про варик.... я накатал 100 на hrv никаких проблем .... знакомый только что продал hrv с пробегом за 300 и вариком без проблем .... а на
hrv варик разработки 95 года - стартовый пакет набор фрикционных дисков ... а на новой то црв уже гидротрансформатор прикрутили.
лично я бы и не думал что купить - только сервант
Автор: Alexander_177 4.1.2018, 15:01
|
Мне и прадик нравиться.
Автор: Hondamaniak 4.1.2018, 15:14
|
за прадик можно подумать ... только в 2,4 ляма не уложишь .... меньше 3 за 2,8 дизель не найдешь
Автор: Alexander_177 4.1.2018, 15:43
|
Годовалый если брать или двухгодовалый.
Автор: Alexander_177 5.1.2018, 21:06
Был в салоне, смотрел хонду. Красивая, удобная и очень много плюшек в базе.
Зашёл в Ниссан, а там Мурано дешевле CR-V примерно на 100000 руб. А Мурано совсем другая машинка.
Призадумался.
Автор: bdnn 5.1.2018, 23:01
|
В итоге сколько Мурано стоит?
Автор: Alexander_177 5.1.2018, 23:44
CR-V в полной Комплектации в наличии и производством 2017 стоит - 2668700 руб.
Мурано в Комплектации high+ стоит - 2385000 руб. - https://www.major-auto.ru/cars/brands/nissan/murano-z52/917488/
Но Мурано длиннее на 30 см, шире на 6 см. Высота та же. Двигатель 3.5л, коробка так же CVT.
Смотрел паджеро спорт нового образца - дизель в топе со скидками 2532000 руб. Почему Хонда CR-V такая дорогая?
Автор: Hondamaniak 6.1.2018, 5:30
Alexander_177
это просто на ниссан скидосы от завода дилеры дают .... а продавцы хонд сейчас за свои хонды везут тк уже в принципе не дилеры и ни копейки не скинут....
может смотреть не на престиж за 2,6 а на экзе ?
Автор: Alexander_177 6.1.2018, 12:06
|
Мурано за 2.3 идёт даже с вентиляцией сидений ... а сев в авто на сиденья в разработке которых принимало каким то образом NASA выходить из авто уже не хочется....( блин, вот не задача!
Автор: ГАЙКА 6.1.2018, 19:06
|
Дык бензин вон как дорожает! Мне, кстати, тоже вариатор на фите нравится.
А что о турбо думаете на 5-ке? Вот это больше смущает-дань моде и экономии...
Автор: bdnn 6.1.2018, 19:41
|
Слушайте, ведь конкурент ЦРВ это Хтрэйл. И из кстати много, даже в нашем городе. А цена на них куда приятнее...
Есть отзывы интересно?
Автор: Sergei2005 6.1.2018, 22:55
|
Ниссан икс далеко не конкурент хонде . Ниссану до Хонды очень далеко . А если смоьреть на цену - то есть ещё дешевле
Автор: Alexander_177 6.1.2018, 23:19
Nissan X-trail в топовой комплектации со скидкой дешевле Хонда CR-V практически на 1 млн. рублей.
Я про то и говорю, что за ту цену какую выставили за сервант можно взять Мурано или Лексус NX, а можно и Ауди Q3.
А можно и митсубиши Паджеро спорт в топе и с дизелем, но это уже совсем другая машина.
Завтра хочу попробовать кодиак, в комплектации style + и с двигателем 2.0 TSI и с подарком в виде зимней резины на дисках можно найти за 2550000 руб, что также дешевле серванта, но тут «плюшек» в комплектации ещё больше.
Автор: bdnn 7.1.2018, 2:29
|
Это смотря как оценивать. Если чисто по ТТХ, то как раз конкурент. А если по субъективным признакам, то здесь каждый сам решает. Мне Ниссан тоже не нравится, но это не значит, что он не конкурент))). Хонда, сейчас, с ценой в премиум попадает, а кроме цены непонятно по каким признакам это премиум 😊
Автор: bdnn 7.1.2018, 2:34
|
Соренто прайм тоже в этом бюджете. Тоже 7мест. Много их стало на дорогах.
Автор: Hondamaniak 7.1.2018, 3:56
Alexander_177
а может mdx глянуть ? .... https://auto.ru/cars/used/sale/acura/mdx/1067649264-c970/ хоть и не новый но лучше всех !
Автор: Sergei2005 7.1.2018, 18:40
|
Оценивать по всем критериям и в итоге - Ниссан рядом не стоит с Хондой из моего опыта владения и эксплуатации обеих, Хонда на голову выше и качественее . Я коротко.
Автор: bdnn 7.1.2018, 20:23
|
Ну вот часто такое слышу,
поподробнее интересно услышать в чем выше, что бы не попасть, если вдруг решу остановится на Ниссане? Я думаю не только мне интересно будет услышать...потому как сравнивают изначально ТТХ, а тут все похоже у них... чем же они не конкуренты?
Автор: Alexander_177 8.1.2018, 0:11
|
Налог то с 290 лошадей ого го какой!)))
Автор: Hondamaniak 8.1.2018, 2:44
|
тогда ее не примиум клон https://auto.ru/cars/used/sale/honda/pilot/1064346094-a30fcb/
Автор: Sergei2005 8.1.2018, 12:56
Учитывая налог качество комплектацию и цену на свой взгляд - выбрал 2014г в макс. 2.4л за 1.47 руб. в итоге цена и авто соответствует лучшему предложению на просторах рынка. А так если дороже я бы выбирал только Лексус. но там ценник выше 3лямом за новый
Автор: AWADO 8.1.2018, 21:06
Сегодня видел живьем 5-ое поколение CR-V. Ну как видел, мимо проезжал медленно))
Сзади очень похожа на Volvo свежие. Кузов показался гармоничным. Еще обзор глянул на большом тест-драйве. Салон - огонь!
Но ценник в 2,6 за гранью добра. Помимо этого очень огорчает отстутствие дизеля и турбины (нормальной). Не факт, что 1,5 к нам довезут...да и надо ли??
А 188 пони на вариаторе не сильно резвее поедут прежних 150 на автомате. + добавим большие габариты (и наверняка вес) и получим большой, красивый, но жрущий и не едущий Сервант...
При всем моем уважении и любви к Хонде - за 2,6 млн. это не мой вариант))
Автор: Alexander_177 9.1.2018, 9:14
|
и не мой ....(
Автор: Rain 9.1.2018, 9:24
Кадьяк понравился, ездил на тесте пока проводили ТО (салон шкоды у нас через стенку с хондой), но меня смущает даже не ДСГ, а гарантия на машину 2 года, мне маловато.
Автор: Alexander_177 13.1.2018, 21:44
Измучив себя, жену, менеджеров все же купил Honda CR-V V Top в белом цвете.
Так что как бы я Вам не надоел я буду с Вами!)))
Автор: bdnn 13.1.2018, 22:30
|
Поздравляю!
Чем она тебя подкупила? Ведь писал что это не твой вариант )))
Автор: Hondamaniak 14.1.2018, 3:53
Alexander_177
Ура !! поздравляю !!!
Автор: Alexander_177 14.1.2018, 7:29
|
Когда сузился круг возможных вариантов, кодиак отпал по причине жуткости подвески, а сервант с клиренсом 210 мм и колёсами в штате 235/60/r18 вполне мягок. У Мурано производитель хитрит, при паспортном клиренсе 184 мм выпускная труба проходящая в районе задней части авто и ккронштейн держащий глушитель от земли находятся на 140 мм. Это мало, так как при загрузке будет 120...125 мм. И куда с таким клиренсом? Хотя аппарат достойный, салон самый удобный, а электрорегулировка руля просто песня!
Дистанционный запуск есть у Мурано и серванта, а у кодиака доп. опция +56 тыс. рублей. Зона щёток греется, хотя у кодиака греется все лобовое, но сеточка в сумерках и ночью напрягает.
Да, плюшек в виде электронных примочек меньше, чем у немца или чеха, но и в цене он так не падает.
По маслу в инструкции четко написано, только 0W20!))))
Свою сдал в трэд ин, на диагностике не выявили ни каких проблем, я остался доволен.
Автор: Hondamaniak 14.1.2018, 8:35
Alexander_177
так какая цена в итоге ? за сколько в трэйд сдал и какого года была машина ?
Автор: Alexander_177 14.1.2018, 19:30
|
2669, сдал за 620 - 2008 года
Автор: Alexander_177 15.1.2018, 8:34
Пора делать раздел по V CR-V !!!! ))))
Автор: Hondamaniak 15.1.2018, 9:35
|
жадины дилеры ( теперь продавцы ) хонды - и скидку за машину 17 года не сделали и взяли в трэйд не дорого
Автор: pechatnik 15.1.2018, 10:47
|
Цена ужасающая имхо, хотя я не знаю сколько стоят конкуренты) Знаю, что народ активно покупал BMW X5 базовую 2,5D 218 л.с за 3,3 млн, а это сопоставимо по деньгам. В этом "барабане" есть кожаные сиденья с памятью, NBT EVO (с навигацией и пробками с хендсфри и карплей), электропривод багажника, ксенон, зеркала с автозатемнением, складыванием и приводами, парктроники....
Автор: Sergei2005 15.1.2018, 17:00
Вот новость - https://auto.mail.ru/article/67574-honda_obyavila_novye_ceny_na_krossover_cr-v/
А значит и подержанные тоже подорожают.
Автор: Alexander_177 15.1.2018, 17:26
|
в серванте тот же комплект, но вместо ксенона светодиоды
Автор: AWADO 15.1.2018, 17:48
Мои поздравления с покупкой 
Автор: Alexander_177 20.1.2018, 20:24
Сборка пятака
Автор: Alexander_177 20.1.2018, 20:27
Диагональное вывешивание
Автор: RER 28.2.2018, 9:12
|
Пил кофей, читая тему и чуть не подавился, осознав цифры.
Чтоб я так жил!
Респект белой завистью!!!!
Автор: HomoHabilis 28.2.2018, 9:26
|
Да, но класс авто совсем другой!
Поздравляю с новой машиной!
Зы с такой ценовой политикой Хонда в России станет скоро эксклюзивом, уделом только истинных фэнов бренда.
Автор: ГАЙКА 28.2.2018, 15:12
|
Поздры!
Будешь там главным! 
Автор: Sproter 22.7.2018, 15:56
Красотка)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)