Здравствуйте. Постараюсь вкратце. Honda CR-V RD1 1999г. Проблема - плавающие обороты на прогретой машине. Опытным путем выяснил что сосёт воздух через механический клапан прогревочных оборотов, который под дросселем. Затем понял что клапан не омывается горячим антифризом (трубки и клапан холодные!), поэтому он постоянно открыт. Чтобы проверить, снял воздуховод от дросселя, закрыл пальцем отверстие идущее от этого клапана - обороты нормализовались. Слил антифриз, все трубки идущие к этому клапану снял, промыл. Кроме трубки (рис. позиция 1) идущей от IAVC (электронного клапана), она идёт (рис. позиция 2) под впускной коллектор, и без его снятия - никак. Так вот, ртом эта трубка не продувается, от слова совсем. И это при условии что система пустая и не герметичная, патрубок с позиции 3 вообще был снят. Может так и должно быть? Как же тогда циркулирует антифриз? Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался.

Вопрос можно закрыть. Проблема была в "выкрученом" от времени и вибрации пластиковом седле клапана прогревочных оборотов.