народ подскажите,как можно определить ,запали маслянные кольца или нет,разбирать же движок не будешь чтоб посмотреть.(Сапун не сопливый,при запуске не дымит).КАКИЕ ЕЩЕ ВАРИАНТЫ ЕСТЬ.

Расход масла, увеличен. Больше ни как, без разборки.

на 3 тыщ км - 1,5 литра,это много для хонды

dimak094 @ 15.4.2015, 19:09
народ подскажите,как можно определить ,запали маслянные кольца или нет,разбирать же движок не будешь чтоб посмотреть.(Сапун не сопливый,при запуске не дымит).КАКИЕ ЕЩЕ ВАРИАНТЫ ЕСТЬ.

Выкручивай свечи и смотри на их состояние. Если чёрные, в нагаре, то вот тебе и ответ.

Замерь компрессию на горячем движке - больше 13-14 - цилиндр в масле, обычно кольца, для проверки можно прыснуть ацетона, чтобы смыл масло, и снова проверить. Должно быть меньше. В принципе при таком расходе помогает только замена колец.

А ПО ПОДРОБНЕЕ МОЖНО.

Расход масла на нормальном двигателе такой, который не требует доливки, в течение всего цикла отработки масла.
Твой расход, очень большой. У меня сейчас, примерно такой же расход. Через 1-2 месяца буду делать кап. ремонт.
Компрессия в самом проблемном 4 цилиндре, упала до 7,5.
Как только сниму движок и разберу, открою тему.

SCAN @ 21.4.2015, 12:10
Расход масла на нормальном двигателе такой, который не требует доливки, в течение всего цикла отработки масла.
Твой расход, очень большой. У меня сейчас, примерно такой же расход. Через 1-2 месяца буду делать кап. ремонт.
Компрессия в самом проблемном 4 цилиндре, упала до 7,5.
Как только сниму движок и разберу, открою тему.

это при каком пробеге?

решил тоже поменять кольца.зашел к одному сто шнику,говорит надо помимо колец поменять колпачки (согласен),и заодно цепь с натяжителем, ВОПРОС ПРИ ЧЕМ ТУТ ЦЕПЬ ?,ладно пошел к другому,другой про цепь ниче не сказал,но зато сказал что при замене колец надо будет гильзы вставлять,и то нет гарантии что после ремонта МАШИНА ЕЩЕ БОЛЬШЕ МАСЛО НЕ НАЧНЕТ ЖРАТЬ,мол у хонд это больная тема -жор масла и коленвал посоветовал спихнуть машину пока говорит движок стучать не стал,и клапана не прогорели..КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ,стоит менять просто кольца или вместе с гильзой устанавливать.будет толк или не будет.Пробег машины 120км

dimak094 @ 23.4.2015, 6:32
решил тоже поменять кольца.зашел к одному сто шнику,говорит надо помимо колец поменять колпачки (согласен),и заодно цепь с натяжителем, ВОПРОС ПРИ ЧЕМ ТУТ ЦЕПЬ ?,ладно пошел к другому,другой про цепь ниче не сказал,но зато сказал что при замене колец надо будет гильзы вставлять,и то нет гарантии что после ремонта МАШИНА ЕЩЕ БОЛЬШЕ МАСЛО НЕ НАЧНЕТ ЖРАТЬ,мол у хонд это больная тема -жор масла и коленвал посоветовал спихнуть машину пока говорит движок стучать не стал,и клапана не прогорели..КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ,стоит менять просто кольца или вместе с гильзой устанавливать.будет толк или не будет.Пробег машины 120км

если судить по описанным выше признакам, то на машине пробега явно больше 120 тыс... цепь сказали менять, чтобы туда не лазить больше, и такими проблемами хонда не славится, вот распред валы - это да, но чтобы кольца... да при таком пробеге....

magicgoody @ 23.4.2015, 8:24
если судить по описанным выше признакам, то на машине пробега явно больше 120 тыс... цепь сказали менять, чтобы туда не лазить больше, и такими проблемами хонда не славится, вот распред валы - это да, но чтобы кольца... да при таком пробеге....

тоже об этом думал,скрутили наверное.так кто нибудь совет дельный дайте.

Может я чего либо не знаю, но разве движок К20 гильзуется? Как правило, на хондовских движках даже при полумиллионном пробегах на зеркале цилиндров остаётся заводской хон. При ремонте движка обычно меняют вкладыши и кольца на номинальный размер и продолжают радоваться работе двигателя дальше

Петрович @ 23.4.2015, 16:46
Может я чего либо не знаю, но разве движок К20 гильзуется? Как правило, на хондовских движках даже при полумиллионном пробегах на зеркале цилиндров остаётся заводской хон. При ремонте движка обычно меняют вкладыши и кольца на номинал и продолжают радоваться работе двигателя дальше

СПАСИБО, ПЕТРОВИЧ.

Гильзуются все движки на свете, если очень захотеть. В нашем случае, у дв. К20 этого делать не надо, так как завод, предусмотрел ремонтный размер.
Думаю что в большинстве случаев, согласен с Петровичем и блок трогать не надо. А цепь ГРМ, очень качественная и если не будет износа, менять не буду.
Вообще, что делать только вскрытие покажет.

magicgoody @ 23.4.2015, 7:26
это при каком пробеге?

Это зависит не от пробега, если конечно он не более 500т. , а от прослойки между рулем и сиденьем. Бензин то же, не всегда радует.
Если двигатель на заводе правильно собран, не имеет бракованных узлов (валов), обкатывался летом и спокойно эксплуатировался, не месил усиленно грязь, вовремя менялось родное масло,
то и никаких проблем с ним не будет и на 300т.км. Мое предположение, что все проблемы у К20 от локальных перегревов между поршнем и стенкой цилиндров. На К20 нежелательно месить грязь и зажигать.

Петрович @ 23.4.2015, 16:46
Может я чего либо не знаю, но разве движок К20 гильзуется? Как правило, на хондовских движках даже при полумиллионном пробегах на зеркале цилиндров остаётся заводской хон. При ремонте движка обычно меняют вкладыши и кольца на номинальный размер и продолжают радоваться работе двигателя дальше

Петрович а что про это скажишь - Замерь компрессию на горячем движке - больше 13-14 - цилиндр в масле, обычно кольца, для проверки можно прыснуть ацетона, чтобы смыл масло, и снова проверить. Должно быть меньше. В принципе при таком расходе помогает только замена колец.

dimak094 @ 24.4.2015, 18:57
Петрович а что про это скажишь - Замерь компрессию на горячем движке - больше 13-14 - цилиндр в масле, обычно кольца, для проверки можно прыснуть ацетона, чтобы смыл масло, и снова проверить. Должно быть меньше. В принципе при таком расходе помогает только замена колец.

При такой компрессии и (при этом) увеличенном расходе масла можно сделать вывод, что клапаны на головке блока цилиндров (ГБЦ) держат отлично (80% компрессии зависит от клапанов), компрессионные кольца на поршнях тоже свою функцию выполняют исправно. А вот маслосъемные кольца на поршнях залегли, поэтому и масло на стенках цилиндра. Заодно и маслосъемные колпачки на клапанах заменить рекомендуется.

Schiko @ 25.4.2015, 9:53
При такой компрессии и (при этом) увеличенном расходе масла можно сделать вывод, что клапаны на головке блока цилиндров (ГБЦ) держат отлично (80% компрессии зависит от клапанов), компрессионные кольца на поршнях тоже свою функцию выполняют исправно. А вот маслосъемные кольца на поршнях залегли, поэтому и масло на стенках цилиндра. Заодно и маслосъемные колпачки на клапанах заменить рекомендуется.

спасибо,это понял.а вот насчет компресионных колец, может вопрос и глупый получится (уж извиняйте),если они будут в норме стоит их заменить или оставить старые ?

dimak094 @ 23.4.2015, 7:32
решил тоже поменять кольца.зашел к одному сто шнику,говорит надо помимо колец поменять колпачки (согласен),и заодно цепь с натяжителем, ВОПРОС ПРИ ЧЕМ ТУТ ЦЕПЬ ?,ладно пошел к другому,другой про цепь ниче не сказал,но зато сказал что при замене колец надо будет гильзы вставлять,и то нет гарантии что после ремонта МАШИНА ЕЩЕ БОЛЬШЕ МАСЛО НЕ НАЧНЕТ ЖРАТЬ,мол у хонд это больная тема -жор масла и коленвал посоветовал спихнуть машину пока говорит движок стучать не стал,и клапана не прогорели..КТО НИБУДЬ СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ,стоит менять просто кольца или вместе с гильзой устанавливать.будет толк или не будет.Пробег машины 120км

Посмотри сам цилиндры - хон видно невооруженным глазом, ну а если хона нет - просто замерить какой эллипс в цилиндрах (до 5 соток терпимо) и какой износ (максимум до 8-9 соток, но будь готов, что на холодную поршня могут постукивать) и можно ограничиться только заменой колец, при установке колец обязательно прочистить масляные канавки в поршне, бывает забиваются. Что маловато пробежал движок - всего 120 или вскипятили?

dimak094 @ 25.4.2015, 11:39
спасибо,это понял.а вот насчет компресионных колец, может вопрос и глупый получится (уж извиняйте),если они будут в норме стоит их заменить или оставить старые ?

Кольца по отдельности поменять невозможно они комплектом идут.