Здравствуйте.
Обращаюсь к мотористам и их помощникам.
Весной перебрали мне движок. Через пару - тройку тысяч в систему охлаждения пошли газы, на это было несколько гипотез: перегрели, позднее зажигание, затянутые клапаны. Поменяли прокладку ГБЦ, "бошку" носили на фрезерный, вертолетости не обнаружили. Проехал я еще около трех тыс., и сейчас появляются те же симптомы, что и в предыдущий раз: - стал уходить антифриз (долил намедни грамм двести) и плоховатый запуск на горячую.
Обратился к тем ребятам, что мотор мой пользовали, - можно ли сейчас протянуть головку блока? Оне боятся, - мол, блок алюминиевый.
Что на это безобразие скажет форум?

С каждым разом все хужее и хужее! Можно ли протянуть головку и каким моментом сейчас, или еще раз менять прокладки и играть в лотерею - пробьет через три тыщщи или нет?

Galiev @ 24.8.2017, 21:12
С каждым разом все хужее и хужее! Можно ли протянуть головку и каким моментом сейчас, или еще раз менять прокладки и играть в лотерею - пробьет через три тыщщи или нет?

Вот же беда....
Я б все раскидал, посморел глазами и потрогал руками, промерил плоскость.
И собрал бы согласно рекомендованных моментов затяжки, если , конечно, " мастера" не сорвали ничего....

Могут ли старые болты быть причиной тому?

Galiev @ 26.8.2017, 21:43
Могут ли старые болты быть причиной тому?

Могут.

Пока еще нет выброса антифриза в расширительный бак - можно ли поменять поочередно болты ГБЦ, не меняя прокладку?

Galiev @ 27.8.2017, 15:38
Пока еще нет выброса антифриза в расширительный бак - можно ли поменять поочередно болты ГБЦ, не меняя прокладку?

ИМХО можно, только нужно протяжку делать согласно схемы протяжки ГБЦ, и рекомендованным усилием, т.е. динамометрическим ключом. Вот как-то так.
З.Ы. и не поочерёдно, а все старые выкрутить, и вкрутить новые и далее как написано выше.

Мораль той басни такова, хочешь сделать хорошо - делай сам.
Пробег две тыщщи, анитифриз не ушел ни на каплю (три раза тьфу). Всего то надо было фрезеронуть ГБЦ, да заменить мотористов.

Galiev @ 26.8.2017, 18:43
Могут ли старые болты быть причиной тому?

была такая проблема.абсолютно как твоя.после второй разборкки прошлифовал сам блок провал был по .центру.неплотность определил подачей воздуха в каждый цилиндр при открытой пробке радиатора.после этой процедуры набегал уже 22000ккм. двгатель В20В3.УДАЧИ!